美國政府關(guān)稅政策讓本土老牌汽車制造商面臨沖擊。

據(jù)財(cái)聯(lián)社援引外媒報(bào)道，福特汽車公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日表示，將提高在墨西哥生產(chǎn)的三款車型價(jià)格，并稱美國對(duì)進(jìn)口汽車提高關(guān)稅是調(diào)價(jià)的原因之一。

在福特發(fā)給媒體的聲明中顯示，福特對(duì)旗下皮卡“Maverick”、SUV“Bronco Sport”和電車“Mach-E”三款車型漲價(jià)，其中最高漲幅達(dá)2000美元。此次漲價(jià)適用于5月2日之后生產(chǎn)的進(jìn)口車輛。

美國政府對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的措施4月3日生效，對(duì)關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅的措施5月3日生效。

福特汽車此前表示，預(yù)計(jì)美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策將導(dǎo)致該公司今年的利潤損失15億美元（約合人民幣109.07億元）。福特還以關(guān)稅帶來不確定性為由，撤回了三個(gè)月前發(fā)布的2025年業(yè)績預(yù)期。

美國另一家老牌汽車制造商通用汽車也于日前下調(diào)了2025年盈利預(yù)期，表示美國政府加征的汽車關(guān)稅可能導(dǎo)致該公司利潤減少40億至50億美元。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在接受采訪時(shí)表示，公司正在努力調(diào)整，以抵消關(guān)稅帶來的成本增加影響。

美國的關(guān)稅政策也沖擊了本土的新興電動(dòng)汽車制造商。被稱為特斯拉勁敵的美國造車新勢力Rivian表示，受關(guān)稅等因素影響，公司將今年交付量預(yù)期調(diào)整為4萬至4.6萬輛，低于此前的4.6萬至5.1萬輛。該公司還將全年資本支出預(yù)測從早先的16億至17億美元上調(diào)至18億至19億美元。

據(jù)央視新聞援引外媒報(bào)道稱，美國對(duì)進(jìn)口的汽車零部件征收25%的關(guān)稅，可能會(huì)大幅提高新車和二手車的價(jià)格，以及維修和保險(xiǎn)的價(jià)格。

報(bào)道稱，對(duì)進(jìn)口的汽車零部件征收關(guān)稅將產(chǎn)生廣泛的影響，因?yàn)榧词故窃诿绹圃斓钠?，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電池等也往往是在其他國家生產(chǎn)的。而特朗普的關(guān)稅政策已經(jīng)推高了新車價(jià)格，因?yàn)橄M(fèi)者在關(guān)稅政策生效前涌向經(jīng)銷商購買汽車。

據(jù)悉，法拉利已經(jīng)宣布將其部分車型在美國的售價(jià)上調(diào)約10%，而梅賽德斯-奔馳正考慮從美國市場撤回其入門級(jí)車型的銷售。雷諾上周表示，可能會(huì)推遲在美國推出Alpine跑車品牌。此外，保時(shí)捷、奧迪也暗示了提價(jià)的可能性。

關(guān)稅政策還對(duì)二手車市場產(chǎn)生了影響，因?yàn)樵絹碓蕉嗟娜嗽趯ふ邑?fù)擔(dān)得起的新車替代品，增加了需求和價(jià)格。對(duì)汽車零部件征收的關(guān)稅預(yù)計(jì)還會(huì)增加維修成本和保險(xiǎn)費(fèi)，因?yàn)楦鼡Q汽車零部件將變得更加昂貴。不斷上漲的汽車價(jià)格將加劇通貨膨脹。