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比亞迪李云飛回應(yīng)黑公關(guān):在訴黑號37個,觀察126個

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比亞迪李云飛回應(yīng)黑公關(guān):在訴黑號37個,觀察126個

他表示,比亞迪接受媒體的批評與監(jiān)督,但對黑公關(guān)和黑媒體,絕不姑息,一追到底。

圖片來源:界面圖庫

6月4日,比亞迪法務(wù)部在社交平臺發(fā)文稱,近幾年,公司屢遭網(wǎng)絡(luò)黑媒體及黑公關(guān)有組織、有策劃、有節(jié)奏的惡意攻擊和造謠抹黑,相關(guān)虛假信息及不實言論,嚴重損害企業(yè)聲譽,擾亂市場秩序,對行業(yè)健康發(fā)展造成負面影響。

比亞迪法務(wù)部公布的部分網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)案件的維權(quán)進展顯示,其中,賬號“周浩然Sean”誹謗比亞迪通過操控自媒體詆毀同行,被法院判決公開道歉并賠償10萬元;賬號“AutoBiBiBi”公然侮辱、詆毀比亞迪及高管,被法院判決公開道歉并賠償10萬元;賬號“淘電池taodianchi”、“尹哥講電車”編造有關(guān)比亞迪產(chǎn)品存在安全隱患、價高質(zhì)劣的詆毀性言論,被法院判決公開道歉并賠償6萬元。此外,針對此前造成惡劣影響的惡意自媒體,相關(guān)訴訟程序依法進行中。

隨后,比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)并透露稱,“這只是一部分訴訟的進展,目前我們在訴黑號37個,此外還有126個賬號已進入黑號觀察名單?!彼€表示,比亞迪接受媒體的批評與監(jiān)督,但對黑公關(guān)和黑媒體,絕不姑息,一追到底。

此前,比亞迪曾公開懸賞5萬元至500萬元,征集網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)的相關(guān)線索,并且長期有效。

5月30日,李云飛還曾發(fā)文稱,看到大量文章、評論、視頻暗指比亞迪是“汽車圈恒大”。過去幾年比亞迪高速增長,反觀有些企業(yè)卻止步不前,新能源業(yè)務(wù)甚至嚴重落后。但整體來看,中國主流車企的資產(chǎn)負債情況要好于國外車企,中國主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”,任何唱衰中國新能源汽車的言論都是不可取的。對于很多危言聳聽的言論,以及網(wǎng)上的各種節(jié)奏,相信大家已經(jīng)有了自己的判斷。公司已經(jīng)向國家有關(guān)部門反映及上報了相關(guān)證據(jù)及線索,對于惡意帶節(jié)奏的相關(guān)方,將追究其法律責(zé)任。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪5月新能源汽車銷量為38.25萬輛,去年同期為33.18萬輛;本年累計銷量為176.34萬輛,去年累計為127.13萬輛,累計同比增長38.70%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

比亞迪

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比亞迪李云飛回應(yīng)黑公關(guān):在訴黑號37個,觀察126個

他表示,比亞迪接受媒體的批評與監(jiān)督,但對黑公關(guān)和黑媒體,絕不姑息,一追到底。

圖片來源:界面圖庫

6月4日,比亞迪法務(wù)部在社交平臺發(fā)文稱,近幾年,公司屢遭網(wǎng)絡(luò)黑媒體及黑公關(guān)有組織、有策劃、有節(jié)奏的惡意攻擊和造謠抹黑,相關(guān)虛假信息及不實言論,嚴重損害企業(yè)聲譽,擾亂市場秩序,對行業(yè)健康發(fā)展造成負面影響。

比亞迪法務(wù)部公布的部分網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)案件的維權(quán)進展顯示,其中,賬號“周浩然Sean”誹謗比亞迪通過操控自媒體詆毀同行,被法院判決公開道歉并賠償10萬元;賬號“AutoBiBiBi”公然侮辱、詆毀比亞迪及高管,被法院判決公開道歉并賠償10萬元;賬號“淘電池taodianchi”、“尹哥講電車”編造有關(guān)比亞迪產(chǎn)品存在安全隱患、價高質(zhì)劣的詆毀性言論,被法院判決公開道歉并賠償6萬元。此外,針對此前造成惡劣影響的惡意自媒體,相關(guān)訴訟程序依法進行中。

隨后,比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)并透露稱,“這只是一部分訴訟的進展,目前我們在訴黑號37個,此外還有126個賬號已進入黑號觀察名單?!彼€表示,比亞迪接受媒體的批評與監(jiān)督,但對黑公關(guān)和黑媒體,絕不姑息,一追到底。

此前,比亞迪曾公開懸賞5萬元至500萬元,征集網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)的相關(guān)線索,并且長期有效。

5月30日,李云飛還曾發(fā)文稱,看到大量文章、評論、視頻暗指比亞迪是“汽車圈恒大”。過去幾年比亞迪高速增長,反觀有些企業(yè)卻止步不前,新能源業(yè)務(wù)甚至嚴重落后。但整體來看,中國主流車企的資產(chǎn)負債情況要好于國外車企,中國主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”,任何唱衰中國新能源汽車的言論都是不可取的。對于很多危言聳聽的言論,以及網(wǎng)上的各種節(jié)奏,相信大家已經(jīng)有了自己的判斷。公司已經(jīng)向國家有關(guān)部門反映及上報了相關(guān)證據(jù)及線索,對于惡意帶節(jié)奏的相關(guān)方,將追究其法律責(zé)任。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪5月新能源汽車銷量為38.25萬輛,去年同期為33.18萬輛;本年累計銷量為176.34萬輛,去年累計為127.13萬輛,累計同比增長38.70%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。