記者 | 莊鍵

時隔五個月，中航鋰電再度調高電池產能規(guī)劃，同時將公司更名為中創(chuàng)新航。

在11月17日舉行的中航鋰電戰(zhàn)略發(fā)布會上，該公司董事長劉靜瑜稱，中航鋰電到2025年的產能規(guī)劃將超過500 GWh，并預計在2030年實現(xiàn)1000 GWh的產能。

劉靜瑜同時表示，中航鋰電已完成股份制改造，計劃登陸資本市場，但她并未透露具體的時間表。

中航鋰電在今年6月曾上調產能規(guī)劃目標。該公司當時計劃在2025年實現(xiàn)300 GWh的規(guī)劃產能，較此前目標提高五成。

韓國新能源分析機構SNE近日發(fā)布的統(tǒng)計顯示，今年前9個月，中航鋰電的動力電池裝機量排名全球第七，規(guī)模為5.6 GWh。動力電池專指用于為新能源汽車提供動力來源的鋰電池。

中航鋰電今年已官宣了五個電池擴產項目，這五個項目的規(guī)劃年產能達到175 GWh。

今年1月，該公司宣布了常州四期項目的投資計劃，產能為25 GWh。5月，中航鋰電發(fā)布廈門三期擴產項目、新建四川成都及湖北武漢生產基地的消息，三者的規(guī)劃電池總產能為100 GWh。

8月，中航鋰電與合肥市簽署投資協(xié)議，將在當地新建年產能50 GWh的動力電池及儲能電池產業(yè)基地。該項目總投資為248億元，選址于合肥市長豐縣。

中航鋰電還于11月宣布，計劃在東北建立生產基地，但暫未公布具體信息。

根據中航鋰電披露的信息，該公司在今年9月完成了新一輪股權融資，募資規(guī)模為120億元。

此輪融資中，除常州政府、廈門政府、航空工業(yè)集團等原股東繼續(xù)增持外，還獲得了武漢、成都等政府國有投資公司、國家制造業(yè)轉型基金等國有資本的投資。

天眼查APP顯示，中航鋰電目前的第一大股東為常州金沙科技投資有限公司（下稱常州金沙），持股比例約為21%，常州金沙隸屬于常州市金壇政府。

成飛集成(002190.SZ)是中航鋰電的第二大股東，持股比例約為12.6%。

成飛集成年報顯示，2020年中航鋰電營收達26.7億元，凈利潤為1.3億元。截至去年底，該公司總資產187億元，凈資產133億元。