記者｜吳波

與中國一汽達(dá)成合作后，萬達(dá)汽車新業(yè)務(wù)的布局開始加速。

界面新聞了解到，原現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）商務(wù)副總裁李宏鵬已于12月底加入萬達(dá)汽車科技服務(wù)公司（下稱萬達(dá)汽車），任總經(jīng)理一職。

根據(jù)公開資料，李宏鵬是汽車行業(yè)老將，擁有28年的汽車行業(yè)管理經(jīng)驗，從事過汽車制造、營銷傳播、經(jīng)銷商渠道規(guī)劃建設(shè)、企業(yè)管理與戰(zhàn)略規(guī)劃等業(yè)務(wù)，先后擔(dān)任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司董事及高級執(zhí)行副總裁、福特大中華區(qū)銷售與市場副總裁兼長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁等職務(wù)。

李宏鵬在營銷方面受到業(yè)界認(rèn)可是在奔馳工作期間，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊一定程度上幫助奔馳打開了中國市場品牌認(rèn)可度。

目前，萬達(dá)將產(chǎn)業(yè)生態(tài)分為商管、投資和文化三個子集團(tuán)。商管集團(tuán)主要負(fù)責(zé)萬達(dá)廣場運營管理。投資集團(tuán)則主要負(fù)責(zé)萬達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)，分為南區(qū)和北區(qū)，分別由劉光敏和曲曉東負(fù)責(zé)。

文化集團(tuán)則是萬達(dá)業(yè)務(wù)最多的一個子集團(tuán)，影視、體育、文旅、醫(yī)院、寶貝王業(yè)務(wù)均在其中。目前，萬達(dá)汽車就被分配在文化集團(tuán)大業(yè)態(tài)里，由萬達(dá)文化集團(tuán)總裁兼萬達(dá)影視集團(tuán)總裁曾茂軍牽頭負(fù)責(zé)，李宏鵬負(fù)責(zé)多元化運營。

相比大手筆投資造車，萬達(dá)這次跨界汽車更為慎重，業(yè)務(wù)模式更輕。萬達(dá)汽車定位于汽車消費服務(wù)領(lǐng)域，圍繞新能源車的銷售與用車服務(wù)布局。

去年10月11日，萬達(dá)與中國一汽達(dá)成戰(zhàn)略合作，宣布將從服務(wù)生態(tài)、能源生態(tài)、會員生態(tài)等三大維度相互賦能，創(chuàng)新共建“紅旗用戶體驗生態(tài)”。萬達(dá)將與紅旗及紅旗伙伴共同成立汽車服務(wù)公司，依托萬達(dá)旗下商業(yè)廣場和文旅項目，在全國范圍內(nèi)建設(shè)“全新紅旗商超體驗店”。

為表決心和態(tài)度，當(dāng)日，王健林稱，他將親自帶頭，萬達(dá)副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車。

與中國一汽達(dá)成戰(zhàn)略合作后，萬達(dá)在汽車領(lǐng)域布局開始加速。據(jù)天眼查APP顯示，去年11月22日，大連萬達(dá)集團(tuán)、泰慶（北京）科技有限公司（下稱泰慶科技）合資成立萬達(dá)汽車，前者持股65%，后者持股35%。該公司注冊資本為1億元，經(jīng)營范圍包括汽車新車銷售、零配件批發(fā)、機動車充電銷售、家用電器銷售和專業(yè)設(shè)計服務(wù)等。

據(jù)天眼查APP顯示，泰慶科技股東分別是岳日安、鮑偉杰和成曉瑩，持股比例分別為80%、10%和10%。而岳日安是紅旗汽車合作伙伴山東泰岳實業(yè)集團(tuán)的實控人。根據(jù)官網(wǎng)介紹，山東泰岳實業(yè)集團(tuán)2004年就在東營成立第一家4S店，目前是30多家4S店的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，擁有梅賽德斯—奔馳、福特、北京現(xiàn)代、紅旗四個品牌。

顯然，萬達(dá)將借助山東泰岳實業(yè)集團(tuán)在4S店方面經(jīng)驗來發(fā)展紅旗商超體驗店。

去年12月6日，萬達(dá)汽車又全資成立北京萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司，注冊資本為500萬元人民幣。這家公司成立后，萬達(dá)首家紅旗體驗中心落地的消息隨之傳來。

根據(jù)萬達(dá)規(guī)劃，今年1月8日，首個萬達(dá)紅旗體驗中心將在北京豐科萬達(dá)廣場開業(yè)。到2022年上半年，首批全新紅旗商超體驗店將陸續(xù)落地全國省會城市。

萬達(dá)跨界新能源汽車賽道，比恒大、寶能、合生、榮盛等地產(chǎn)商還要早。2016年，格力電器董事長董明珠聯(lián)合萬達(dá)董事長王健林等人以30億元共同入股銀隆新能源。只是后來造車夢碎，王健林退出，沒在觸及過造車領(lǐng)域。

未來，萬達(dá)汽車是否會成為單個產(chǎn)業(yè)子集團(tuán)，甚至涉及造車，還需要打一個問號。