文|獵云網(wǎng) 王非
虎年春節(jié)即將結(jié)束,互聯(lián)網(wǎng)大廠爭相上演裁員戲碼。
近日,有傳聞稱小米計(jì)劃裁員10%,HR已經(jīng)開始約談。活脫脫一場“蘿卜蹲”游戲。
對于裁員消息,小米方面緊急回應(yīng)稱,小米創(chuàng)業(yè)至今尚未出現(xiàn)過裁員的情況,而且目前小米有超過4000個熱門崗位依然在廣納賢才,小米歡迎優(yōu)秀人才的加入。
而在“裁員”風(fēng)波之外,小米12號員工李偉星的離職也被爆出。
據(jù)新浪科技報(bào)道,小米創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員、原小米技術(shù)委員會副主席兼秘書長李偉星離職。李偉星是小米的12號員工,2010年4月6日小米公司成立當(dāng)天,與雷軍一起喝小米粥的13人中,李偉星就在此列。他早期曾負(fù)責(zé)MIUI開發(fā),后調(diào)任技術(shù)委員會。
目前,李偉星已經(jīng)離開了小米,具體離職原因未知。
“裁員”始于去年底,小米有品有魚或?yàn)榈谝徊?/h4>
根據(jù)鞭牛士報(bào)道,去年年底,小米就經(jīng)歷了一波裁員,涉及的部門是小米有品。知情人士表示:“因?yàn)闃I(yè)務(wù)重合,去年底裁了小米有品并過去的人。”
今年1月17日,小米有品有魚正式宣布,因業(yè)務(wù)調(diào)整,有品有魚將于2022年3月17日10時(shí)終止運(yùn)營,屆時(shí)用戶將無法訪問有品有魚App及小程序。
此外,在鞭牛士的報(bào)道中提到,早在去年12月,小米員工就得知了公司要“裁員”的消息?!案鞑块T領(lǐng)導(dǎo)被強(qiáng)制分配10%的績效C指標(biāo)。小米給員工的考核績效分為A、B、C三個層級。員工得到C意味著要被HR約談,有被裁的可能?!?/p>
上述員工表示,“小米一直有‘末尾淘汰’的傳統(tǒng),但過去是離職員工頂?shù)裟┪蔡蕴拿~,但這波是正式下了文件。第二年首當(dāng)其中裁掉的就是這波(績效考核C的人)?!睋?jù)該員工介紹,“一些互聯(lián)網(wǎng)方向的老部門或者冗余部門,比如信息技術(shù)部,被裁員較多,而一些效益好、人數(shù)少或者新設(shè)的部門則裁員較少,甚至不裁員,即沒有被安排C的指標(biāo)?!?/p>
于是,在小米裁員消息爆出后,有小米手機(jī)產(chǎn)品部的相關(guān)人員表示,沒有聽到裁員的消息,其團(tuán)隊(duì)未出現(xiàn)裁員的情況。不僅如此,此前小米的離職老員工近日還收到短信消息稱:小米的大門永遠(yuǎn)敞開,歡迎重新加入小米一起奮斗。
對于哪些人員會被裁掉,據(jù)上述員工透露,“這次裁員標(biāo)準(zhǔn)有兩種不同說法,一是把做事的基層裁掉,比如他聽說有個部門一共5個人,有4個領(lǐng)導(dǎo),那個唯一一個干活的被裁掉了。另一種說法是專門針對能力資歷不強(qiáng)摸魚的中層,‘我們隔壁部門有兩個中層領(lǐng)導(dǎo)去年底走的,不知是不是被裁的’?!?/p>
巧合的是,今年1月29日,小米公司內(nèi)部剛剛發(fā)生過一次人事變動:入職僅兩年的集團(tuán)副總裁、小米手機(jī)產(chǎn)品部總經(jīng)理常程因個人原因離職;小米原集團(tuán)副總裁、中國區(qū)新零售部總經(jīng)理尚進(jìn)同樣因個人原因離職。
需要注意的是,小米在上述回應(yīng)中提到的“4000個熱門崗位依然在廣納賢才”,很容易讓人聯(lián)想到小米造車項(xiàng)目。
自去年3月宣布造車后,小米開始陸續(xù)對外招聘整車領(lǐng)域和自動駕駛等領(lǐng)域人才。去年7月底,小米在兩天時(shí)間放出120個崗位,以整車領(lǐng)域?yàn)橹鳌?/p>
據(jù)小米公布的薪資待遇,其招聘職位的月薪在20~60k之間,14薪。待遇比起一眾新造車勢力還高出不少。
2021年9月份,有消息稱,小米將于10月25日舉行股東特別大會,以批準(zhǔn)采納Xiaomi EV的股權(quán)激勵計(jì)劃,計(jì)劃授權(quán)上限為10億股,占已發(fā)行股份總數(shù)的10%。
巧合的是,幾乎在同一時(shí)間,原極狐汽車總裁于立國加盟小米。只是出于種種考量,這一消息直到今年1月14日方才官宣。小米當(dāng)日宣布,任命于立國擔(dān)任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌小米汽車綜合管理工作、專項(xiàng)業(yè)務(wù)推進(jìn)以及小米汽車北京總部組織和人才建設(shè)。
“經(jīng)營狀況變化”:市場份額退回第三、“高端化+造車”兩頭燒錢
對于“裁員”消息,有相關(guān)人員表示,小米并未因?yàn)榻?jīng)營狀況變化而裁減辭退員工行為,但有因員工業(yè)務(wù)能力不匹配而淘汰的情況。
而上述“經(jīng)營狀況變化”,或許與小米股價(jià)低迷,又或許與高端化以及造車的“燒錢”有關(guān)。
相關(guān)資料顯示,小米集團(tuán)于2018年7月9日登陸港交所,發(fā)行價(jià)17港元/股,但上市即破發(fā),2019年9月2日小米集團(tuán)股價(jià)一度跌至8.28港元/股的最低點(diǎn)。上市當(dāng)日,雷軍曾豪言要讓上市當(dāng)日買入小米的投資者股價(jià)翻倍。直到2021年1月4日,小米股價(jià)收盤報(bào)34港元/股,才終于實(shí)現(xiàn)讓IPO投資者賺一倍承諾。
2021年二季度,小米手機(jī)出貨量首次躋身全球第二。然而好景不長,市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys的報(bào)告顯示,去年三季度小米手機(jī)的全球市場份額為14%,不及蘋果15%的市場份額,排名第三,甚至還一舉丟掉了歐洲、俄羅斯、東南亞等市場第一的位置。
種種因素疊加,小米股價(jià)春節(jié)前遭遇“五連跌”,甚至于“小米再度破發(fā)”還登上微博熱搜。
截至目前,小米股價(jià)為16.28港元/股,較2021年1月5日高點(diǎn)35.90港元跌去54.65%;市值4071億港元,較高點(diǎn)蒸發(fā)超4900億港元。
“高端化”則是指今年2月8日,雷軍宣布的小米高端化戰(zhàn)略:“高端之路是小米成長的必由之路,也是小米發(fā)展的生死之戰(zhàn),我們會堅(jiān)定不移執(zhí)行高端化戰(zhàn)略?!?/p>
雷軍表示:“高端之路不可能一蹴而就,我們要咬定青山不放松,保持長期戰(zhàn)略定力和持續(xù)的投入,堅(jiān)決執(zhí)行‘5年1000億’研發(fā)計(jì)劃?!?/p>
然而,一份來自HCR慧辰的數(shù)據(jù)顯示,2021年國內(nèi)高端智能手機(jī)份額(5000元以上售價(jià)機(jī)型)上,蘋果一騎絕塵,達(dá)到74.26%,而華為在持續(xù)兩年缺貨的情況下,依舊保持了17.82%的市場份額,小米甚至還不足華為手機(jī)份額的零頭,僅為2.97%。
造車則是自2021年3月小米官宣以來,幾乎“盡人皆知”的大事件。
2021年3月30日,小米集團(tuán)發(fā)布公告表示,公司董事會已正式批準(zhǔn)智能電動汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng),首期投入100億元人民幣,預(yù)計(jì)未來10年投資額達(dá)到100億美元(約合人民幣656億元)。
當(dāng)晚的發(fā)布會上,雷軍自稱,愿意押上人生全部的聲譽(yù),親自帶隊(duì),為小米汽車而戰(zhàn)!雷軍更是豪氣十足表示,“我們虧得起”(底氣或許來自于小米前一財(cái)年年報(bào)中提到的超1000億元現(xiàn)金總儲備)。
粗略估算,小米十年內(nèi)需要為“高端化+造車”,花費(fèi)總計(jì)約2656億元。
只是,小米“造車”似乎一開始就把外部融資輸血的“開源”大門給關(guān)上了。根據(jù)騰訊新聞《潛望》相關(guān)報(bào)道,“過去一段時(shí)間(2021年3月前后)大量投資圈朋友詢問雷軍是否有投資機(jī)會,但都被婉拒,因?yàn)橹挥衅嚭托∶资謾C(jī)完全打通,才可能把該項(xiàng)業(yè)務(wù)做好。”
銷量下滑、股價(jià)低迷,“高端化+造車”又是吞金獸?!伴_源”之外,小米似乎也只能通過遮遮掩掩的“淘汰”來“節(jié)流”了。