大眾之于德國就像三星之于韓國。

從剛發(fā)布的第三季度財報來看，削減成本的需求已然迫在眉睫。

全球最大汽車供應(yīng)鏈巨頭博世都扛不住了！

“裁員廣進”英特爾。

裁員比例約為3%，主要涉及美國和歐洲業(yè)務(wù)。

業(yè)績壓力下，惠普裁員是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和成本控制的必然選擇。但要實現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)身，在人事調(diào)整和AI PC賭注之外，還要尋找更多應(yīng)對策略

Northvolt現(xiàn)在的困境，其實可能要從整個歐洲產(chǎn)業(yè)鏈上找原因。

兩家知名鋰電池公司宣布裁員，國內(nèi)將試點動力電池鐵路運輸。

將為員工提供自愿離職或無薪休假攻讀學(xué)位兩種選擇。

GE Vernova計劃削減其海上風(fēng)電業(yè)務(wù)規(guī)模。