文|互聯(lián)網(wǎng)那些事
“盡責(zé)到底”的賈躍亭,為圓造車夢孤身遠(yuǎn)赴大洋彼岸,一去便是5個(gè)春秋不復(fù)返,只剩褪了色的“下周回國”調(diào)侃,但無論如何,賈躍亭為翻身拼盡全力的行為都值得尊敬,只是,天難遂人愿,本以為抓到了法拉第未來這棵救命稻草,不成想FF91就快量產(chǎn)交付的前夕,遭遇了最嚴(yán)重的一次“逼宮”危機(jī),賈躍亭這次可能真得要“窒息”了……
01 史上最慘創(chuàng)始人
2022年4月13日,一則“賈躍亭外甥從FF離職”的消息不脛而走,確鑿信源顯示,王佳偉時(shí)任FF資本部副總裁,為FF核心高管之一,更是賈躍亭的心腹大將,此備離職,旋即引發(fā)業(yè)內(nèi)外人士對賈躍亭命運(yùn)的深深擔(dān)憂:這個(gè)王佳偉究竟有何來頭?離了他難道賈躍亭就玩不轉(zhuǎn)了?
親外甥,真“財(cái)神”
據(jù)公開資料查詢得知,時(shí)任FF(法拉第未來)資本部副總裁的王佳偉,與賈躍亭關(guān)系極為親密,是賈躍亭姐姐賈躍芳的兒子,賈躍亭如假包換的親外甥,也許是耳濡目染舅舅“賈會(huì)計(jì)”的一言一行,王佳偉對資本運(yùn)作產(chǎn)生了濃厚的興趣,大學(xué)學(xué)的就是金融專業(yè),中央財(cái)經(jīng)大學(xué)畢業(yè)后還去了美國紐約大學(xué)繼續(xù)深造,并且有著豐富的華爾街投融資項(xiàng)目實(shí)操經(jīng)驗(yàn),還間有在賈躍亭的樂視控股擔(dān)任高管的經(jīng)歷,不論哪個(gè)維度看,這都算得上是一位科班出身且深受賈躍亭信任的精英了。
也正因此,賈躍亭把FF上市融資的重?fù)?dān)交到了王佳偉手上,毫不夸張地講,王佳偉主導(dǎo)了FF的每一輪融資項(xiàng)目,據(jù)統(tǒng)計(jì)其為FF創(chuàng)造了超20億美元的總?cè)谫Y,并且在2021年7月,王佳偉曾率團(tuán)隊(duì),一手把FF推向納斯達(dá)克上市,說王佳偉是賈躍亭和FF的財(cái)神爺,過分嗎?
離職真相曝光
家家有本難念的經(jīng),作為資本操盤高手的王佳偉,既然決定了跟隨舅舅賈躍亭在異國他鄉(xiāng)干事業(yè),那不到萬不得已,他是不會(huì)退出的,何況,精明過人的他,是看到了FF項(xiàng)目盈利的可能性的,也就是說,除非發(fā)生了不可抗力因素,他才會(huì)被迫退出。
經(jīng)過一番線索梳理,不難發(fā)現(xiàn),當(dāng)下的FF,已經(jīng)是千瘡百孔了,雖然順利融了資,上了市,但上市后,就風(fēng)波不斷,沒一刻消停過,是個(gè)正常人都受不了:
先是做空機(jī)構(gòu)出了沽空報(bào)告指出FF涉財(cái)務(wù)造假,接著是FF91的訂單造假被實(shí)錘,包括CPUO(首席產(chǎn)品官)賈躍亭和資本部副總裁王佳偉以及CEO畢??翟趦?nèi)的幾大FF核心高管,都受到不同程度的處罰,其中賈躍亭和畢福康直接罰被降薪25%,而王佳偉更是遭遇了立刻停職的待遇,這已經(jīng)為其后續(xù)的離開埋下了伏筆。
2022年4月7日,F(xiàn)F發(fā)布公告稱公司在4月4日收到納斯達(dá)克信函中提及,如若公司未能在2022年5月6日前提交2021年第三季度10-Q表和截至2021年12月31日的10-K表,F(xiàn)F將會(huì)被摘牌退市。
在王佳偉看來,還有一個(gè)更糟糕的是,在J Capital Research 發(fā)布針對FF的沽空報(bào)告后不久,F(xiàn)F獨(dú)立董事特別委員會(huì)便發(fā)布了整改措施,任命Susan Swenson為FF董事會(huì)執(zhí)行主席,而畢福康和賈躍亭接下來的所有工作都得向Susan Swenson匯報(bào),等于賈躍亭已然是官降一級,未來不排除被進(jìn)一步“逼宮”的可能。
眼看一手創(chuàng)立FF的賈躍亭如今控制權(quán)和話語權(quán)不斷被削弱,加上公司隨時(shí)面臨退市的風(fēng)險(xiǎn),而自己由于停職的處罰,已然無法再參與資本運(yùn)作,還有賈躍亭和FF高層之間的矛盾激化到不可調(diào)和的地步,綜合考慮下,王佳偉的“君子不立危墻之下”的選擇似乎也就能說得通了。
那如今第一大心腹重臣已離職,這對賈躍亭的打擊不可謂不沉重,不僅意味著接下來的融資成懸,更意味著,賈躍亭如今在FF已成孤家寡人,屋漏偏逢連夜雨,腹背受敵的賈躍亭還有一線生機(jī)嗎?
02 壯志未酬空余恨
截至2022年4月12日美股收盤,F(xiàn)F股票報(bào)收4.470美元,總市值14.50億美元,距離上市之初45億美元的高點(diǎn),足足蒸發(fā)逾30億美元(約合194億人民幣),自2014年成立至今,F(xiàn)F已累計(jì)虧損約29億美元,如今負(fù)面纏身,現(xiàn)金流吃緊的FF,還能撐到FF91的量產(chǎn)開售嗎?
FF91最早規(guī)劃時(shí),設(shè)計(jì)的性能指標(biāo)和各項(xiàng)配置無疑都是先進(jìn)的,但是由于交付遲遲難產(chǎn),導(dǎo)致了最快2022年7月份才能量產(chǎn)交付的FF91,一上市,就不可避免在多項(xiàng)參數(shù)上落后于友商的競品,這一擔(dān)憂當(dāng)然也非空穴來風(fēng)。
據(jù)公開報(bào)道,F(xiàn)F宣稱的1.4萬份FF91訂單中,實(shí)際支付定金的只有數(shù)百份,而正是由于公司高管涉嫌虛假陳述誤導(dǎo)消費(fèi)者,也導(dǎo)致需要更多的時(shí)間來完成內(nèi)部調(diào)查,繼而引發(fā)了年報(bào)的延期披露事件,就像被推翻的多米諾骨牌,引發(fā)一系列惡性循環(huán)。
另據(jù)FF的業(yè)績預(yù)測信息顯示,截至2021年12月31日,公司預(yù)虧約29億美元,而FF現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物才僅有約5.3億美元,位于加州漢福德工廠的全面商業(yè)投產(chǎn),燒錢如流水,還有未來EV車型的開發(fā)費(fèi)用,也在持續(xù)消耗著FF的資金。
一邊是捉襟見肘的現(xiàn)金流,一邊是日常運(yùn)營成本居高不下,而且以不容樂觀的訂單量來推測,即便上市開售,很長一段時(shí)間內(nèi),持續(xù)虧損都將是主旋律。
偏偏賈躍亭信用已近破產(chǎn),加上此番“親信”王佳偉的離開,F(xiàn)F想再獲得融資,更是難上難,資本市場愈發(fā)不看好FF接下來的表現(xiàn),賈躍亭想翻盤,不亞于上青天!
“公司在2025年就能實(shí)現(xiàn)盈利”當(dāng)CEO畢??底孕艥M滿喊出這句豪言壯語時(shí),F(xiàn)F能否存活到2025年,可能是更值得所有人思考的事。
如臨深淵的賈躍亭,這一次,會(huì)信命嗎?
參考資料:
FF不符合納斯達(dá)克繼續(xù)上市規(guī)定,賈躍亭要為造車“窒息”了?——雷達(dá)財(cái)經(jīng)
“打假”賈躍亭——未來汽車日報(bào)
賈躍亭外甥離職法拉第未來:曾主導(dǎo)FF每一輪融資,推動(dòng)FF上市——《財(cái)經(jīng)天下》周刊
賈躍亭要涼?法拉第未來預(yù)計(jì)累計(jì)虧損29億美元,再收退市警告——證券日報(bào)
賈躍亭,逆襲了?——酷玩實(shí)驗(yàn)室