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上市乘用車企業(yè)績盤點:報表營收仍有增長,經(jīng)營性現(xiàn)金流承壓

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上市乘用車企業(yè)績盤點:報表營收仍有增長,經(jīng)營性現(xiàn)金流承壓

2021年全年,乘用車上市車企營業(yè)總收入、歸母凈利潤整體呈上行趨勢。

圖片來源:Pexels-InstaWalli

文|面包財經(jīng)

2022年一季度,A股乘用車上市車企營業(yè)總收入、歸母凈利潤整體呈增長趨勢。北汽藍谷營業(yè)總收入實現(xiàn)大幅增長,但車賣的越多虧的越多,一季度利潤虧損擴大,連續(xù)9個季度虧損。

一季度,A股乘用車上市車企經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額較上年同期惡化,整體呈現(xiàn)凈流出態(tài)勢。長城汽車經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出近115億元,惡化最為明顯。

2021年全年,乘用車上市車企營業(yè)總收入、歸母凈利潤整體呈上行趨勢。其中造車新勢力三家車企營業(yè)總收入雖大幅增長,但三家車企當期歸母凈利潤合計虧損近158億元,虧損均同比擴大。

營收仍有增長 

2022年一季度,A股乘用車上市車企營業(yè)總收入整體呈增長趨勢。7家車企同比實現(xiàn)增長,1家車企同比下滑。

上汽集團營業(yè)總收入居首,但同比出現(xiàn)下滑。一季度上汽集團實現(xiàn)營業(yè)總收入1824.72億元,同比下滑3.5%,是8家車企中營收唯一下滑的車企。上汽通用當期批發(fā)銷量為27.5萬輛,同比下滑18.24%,銷量下滑最為明顯。

比亞迪營業(yè)總收入位居第二。一季度比亞迪實現(xiàn)營業(yè)總收入668.25億元,同比增長63.02%。公司當期實現(xiàn)批發(fā)銷量29.14萬輛,同比增長179.78%。

北汽藍谷、海馬汽車一季度營業(yè)總收入增速最快,同比增幅均在100%以上。其中北汽藍谷一季度實現(xiàn)整車批發(fā)銷量9120輛,同比增近190%;海馬汽車營收增長主要系當期出口銷量增加及公司房地產(chǎn)項目交房所致。

盈虧各半:北汽藍谷、小康股份虧損同比擴大 

2022年一季度,A股乘用車上市公司中,3家車企歸母凈利潤繼續(xù)虧損。

北汽藍谷、小康股份虧損同比擴大。一季度,北汽藍谷歸母凈利潤虧損9.57億元,虧損同比擴大12.08%,連續(xù)9個季度虧損。

一季度,小康股份歸母凈利潤虧損8.39億元,虧損同比擴大57.54%。公司解釋稱虧損主要受賽力斯汽車產(chǎn)品研發(fā)投入加大,以及賽力斯營銷渠道建設費、銷售服務費增加的影響。

上汽集團、長城汽車歸母凈利潤同比減少。一季度,上汽集團實現(xiàn)歸母凈利潤55.16億元,同比減少19.44%;長城汽車實現(xiàn)歸母凈利潤16.34億元,同比減少0.34%。

長安汽車、比亞迪歸母凈利潤增幅較大。一季度,長安汽車實現(xiàn)歸母凈利潤45.36億元,同比增長431.45%,增幅最大。當期長安汽車因喪失對子公司阿維塔科技有限公司控制權,剩余股權按公允價值重新計量實現(xiàn)利得近21億元。

一季度,比亞迪實現(xiàn)歸母凈利潤8.08億元,同比增長240.59%,利潤增幅僅次于長安汽車。

經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比惡化,長城汽車凈流出最多 

2022年一季度,A股乘用車上市車企經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額較上年同期惡化,整體呈現(xiàn)凈流出態(tài)勢。

一季度,長城汽車經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出114.72億元,凈利潤現(xiàn)金含量-702.14%,較上年同期惡化明顯。公司解釋稱,2021年12月票據(jù)貼現(xiàn)利率達到歷史低點,公司提前在2021年底貼現(xiàn)預計2022年一季度到期的票據(jù)所致。

一季度,上汽集團經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出91.43億元,凈利潤現(xiàn)金含量-165.77%。公司解釋稱,當期與子公司上海汽車集團財務有限公司擴大貸款規(guī)模,且一季度受疫情影響,銷售收入減少所致。

北汽藍谷、長安汽車一季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量雖然為凈流入,但是凈流入金額同比大幅減少。

一季度,比亞迪經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流入119.33億元,同比增幅明顯,凈利潤現(xiàn)金含量達1476.15%。

2021年行業(yè)營收、利潤整體上行,造車新勢力車企虧損擴大 

2021年全年,乘用車上市車企營業(yè)總收入整體維持上行趨勢。

2021年,北京汽車實現(xiàn)營業(yè)收入1759.17億元,同比減少0.67%,是唯一負增長的車企。北汽旗下北京奔馳品牌汽車銷量近5年來首次下滑,當期實現(xiàn)整車銷量56.1萬輛,同比下滑8.15%。此外,北京現(xiàn)代當期實現(xiàn)整車銷量36.1萬輛,銷量連續(xù)第四年下滑。

造車新勢力車企蔚來、小鵬、理想依然保持較高的增速,2021年營收同比增長率均在100%以上。其中小鵬汽車實現(xiàn)營業(yè)收入209.88億元,同比增長259.12%,增速最快;蔚來汽車實現(xiàn)營業(yè)收入361.36億元,同比增長122.27%,增速相對較低。

2021年全年,包括北汽藍谷、小康股份及三家造成新勢力車企在內(nèi)的5家車企歸母凈利潤虧損。

2021年,北汽藍谷歸母凈利潤虧損52.44億元,虧損同比略有收窄。公司對其業(yè)績虧損原因解釋稱,報告期內(nèi)公司產(chǎn)銷量未達到預期,現(xiàn)有毛利無法覆蓋固有成本費用。小康股份歸母凈利潤虧損18.24億元,虧損同比擴大。

造車新勢力三家車企雖然營業(yè)收入大幅增長,但車賣的越多虧的越多,這三家車企2021年利潤虧損均呈現(xiàn)擴大趨勢。其中蔚來汽車2021年歸母凈利潤虧損105.72億元,虧損同比擴大近90%,虧損最為嚴重。

2021全年,乘用車上市車企經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額整體情況向好。但廣汽集團、小康股份、小鵬汽車等車企經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量情況則“逆勢”而行。

2021年,廣汽集團經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出55.89億元,連續(xù)4年凈流出,凈流出額同比擴大超90%。凈利潤現(xiàn)金含量為-76.2%,在行業(yè)中表現(xiàn)相對較差。

小鵬汽車2021年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出10.95億元,凈流出額同比再度擴大。相比之下,理想汽車、蔚來汽車經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金均已連續(xù)兩年實現(xiàn)凈流入,且凈流入額同比增長。

本文為轉載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

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上市乘用車企業(yè)績盤點:報表營收仍有增長,經(jīng)營性現(xiàn)金流承壓

2021年全年,乘用車上市車企營業(yè)總收入、歸母凈利潤整體呈上行趨勢。

圖片來源:Pexels-InstaWalli

文|面包財經(jīng)

2022年一季度,A股乘用車上市車企營業(yè)總收入、歸母凈利潤整體呈增長趨勢。北汽藍谷營業(yè)總收入實現(xiàn)大幅增長,但車賣的越多虧的越多,一季度利潤虧損擴大,連續(xù)9個季度虧損。

一季度,A股乘用車上市車企經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額較上年同期惡化,整體呈現(xiàn)凈流出態(tài)勢。長城汽車經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出近115億元,惡化最為明顯。

2021年全年,乘用車上市車企營業(yè)總收入、歸母凈利潤整體呈上行趨勢。其中造車新勢力三家車企營業(yè)總收入雖大幅增長,但三家車企當期歸母凈利潤合計虧損近158億元,虧損均同比擴大。

營收仍有增長 

2022年一季度,A股乘用車上市車企營業(yè)總收入整體呈增長趨勢。7家車企同比實現(xiàn)增長,1家車企同比下滑。

上汽集團營業(yè)總收入居首,但同比出現(xiàn)下滑。一季度上汽集團實現(xiàn)營業(yè)總收入1824.72億元,同比下滑3.5%,是8家車企中營收唯一下滑的車企。上汽通用當期批發(fā)銷量為27.5萬輛,同比下滑18.24%,銷量下滑最為明顯。

比亞迪營業(yè)總收入位居第二。一季度比亞迪實現(xiàn)營業(yè)總收入668.25億元,同比增長63.02%。公司當期實現(xiàn)批發(fā)銷量29.14萬輛,同比增長179.78%。

北汽藍谷、海馬汽車一季度營業(yè)總收入增速最快,同比增幅均在100%以上。其中北汽藍谷一季度實現(xiàn)整車批發(fā)銷量9120輛,同比增近190%;海馬汽車營收增長主要系當期出口銷量增加及公司房地產(chǎn)項目交房所致。

盈虧各半:北汽藍谷、小康股份虧損同比擴大 

2022年一季度,A股乘用車上市公司中,3家車企歸母凈利潤繼續(xù)虧損。

北汽藍谷、小康股份虧損同比擴大。一季度,北汽藍谷歸母凈利潤虧損9.57億元,虧損同比擴大12.08%,連續(xù)9個季度虧損。

一季度,小康股份歸母凈利潤虧損8.39億元,虧損同比擴大57.54%。公司解釋稱虧損主要受賽力斯汽車產(chǎn)品研發(fā)投入加大,以及賽力斯營銷渠道建設費、銷售服務費增加的影響。

上汽集團、長城汽車歸母凈利潤同比減少。一季度,上汽集團實現(xiàn)歸母凈利潤55.16億元,同比減少19.44%;長城汽車實現(xiàn)歸母凈利潤16.34億元,同比減少0.34%。

長安汽車、比亞迪歸母凈利潤增幅較大。一季度,長安汽車實現(xiàn)歸母凈利潤45.36億元,同比增長431.45%,增幅最大。當期長安汽車因喪失對子公司阿維塔科技有限公司控制權,剩余股權按公允價值重新計量實現(xiàn)利得近21億元。

一季度,比亞迪實現(xiàn)歸母凈利潤8.08億元,同比增長240.59%,利潤增幅僅次于長安汽車。

經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比惡化,長城汽車凈流出最多 

2022年一季度,A股乘用車上市車企經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額較上年同期惡化,整體呈現(xiàn)凈流出態(tài)勢。

一季度,長城汽車經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出114.72億元,凈利潤現(xiàn)金含量-702.14%,較上年同期惡化明顯。公司解釋稱,2021年12月票據(jù)貼現(xiàn)利率達到歷史低點,公司提前在2021年底貼現(xiàn)預計2022年一季度到期的票據(jù)所致。

一季度,上汽集團經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出91.43億元,凈利潤現(xiàn)金含量-165.77%。公司解釋稱,當期與子公司上海汽車集團財務有限公司擴大貸款規(guī)模,且一季度受疫情影響,銷售收入減少所致。

北汽藍谷、長安汽車一季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量雖然為凈流入,但是凈流入金額同比大幅減少。

一季度,比亞迪經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流入119.33億元,同比增幅明顯,凈利潤現(xiàn)金含量達1476.15%。

2021年行業(yè)營收、利潤整體上行,造車新勢力車企虧損擴大 

2021年全年,乘用車上市車企營業(yè)總收入整體維持上行趨勢。

2021年,北京汽車實現(xiàn)營業(yè)收入1759.17億元,同比減少0.67%,是唯一負增長的車企。北汽旗下北京奔馳品牌汽車銷量近5年來首次下滑,當期實現(xiàn)整車銷量56.1萬輛,同比下滑8.15%。此外,北京現(xiàn)代當期實現(xiàn)整車銷量36.1萬輛,銷量連續(xù)第四年下滑。

造車新勢力車企蔚來、小鵬、理想依然保持較高的增速,2021年營收同比增長率均在100%以上。其中小鵬汽車實現(xiàn)營業(yè)收入209.88億元,同比增長259.12%,增速最快;蔚來汽車實現(xiàn)營業(yè)收入361.36億元,同比增長122.27%,增速相對較低。

2021年全年,包括北汽藍谷、小康股份及三家造成新勢力車企在內(nèi)的5家車企歸母凈利潤虧損。

2021年,北汽藍谷歸母凈利潤虧損52.44億元,虧損同比略有收窄。公司對其業(yè)績虧損原因解釋稱,報告期內(nèi)公司產(chǎn)銷量未達到預期,現(xiàn)有毛利無法覆蓋固有成本費用。小康股份歸母凈利潤虧損18.24億元,虧損同比擴大。

造車新勢力三家車企雖然營業(yè)收入大幅增長,但車賣的越多虧的越多,這三家車企2021年利潤虧損均呈現(xiàn)擴大趨勢。其中蔚來汽車2021年歸母凈利潤虧損105.72億元,虧損同比擴大近90%,虧損最為嚴重。

2021全年,乘用車上市車企經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額整體情況向好。但廣汽集團、小康股份、小鵬汽車等車企經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量情況則“逆勢”而行。

2021年,廣汽集團經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出55.89億元,連續(xù)4年凈流出,凈流出額同比擴大超90%。凈利潤現(xiàn)金含量為-76.2%,在行業(yè)中表現(xiàn)相對較差。

小鵬汽車2021年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出10.95億元,凈流出額同比再度擴大。相比之下,理想汽車、蔚來汽車經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金均已連續(xù)兩年實現(xiàn)凈流入,且凈流入額同比增長。

本文為轉載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。