文|買(mǎi)車(chē)家

新能源汽車(chē)市場(chǎng)這塊越做越大的蛋糕，讓不少沉寂許久的車(chē)企“死灰復(fù)燃”。

前途汽車(chē)旗下的全新車(chē)型K20將在6月6日開(kāi)啟預(yù)售；騰勢(shì)汽車(chē)在比亞迪的助力下推出高端MPV車(chē)型D9。不想一直被市場(chǎng)忽視的“老牌”造車(chē)新勢(shì)力—愛(ài)馳汽車(chē)，最近動(dòng)作頻頻，似乎也想重回國(guó)內(nèi)新能源主流賽道。

不少人對(duì)愛(ài)馳汽車(chē)比較陌生。該車(chē)企成立于2017年，最初是想做“國(guó)產(chǎn)特斯拉”，為了實(shí)現(xiàn)這一理想，在2018年花費(fèi)17.47億元的天價(jià)解決了資質(zhì)問(wèn)題，并于次年帶來(lái)首款車(chē)型愛(ài)馳U5，彼時(shí)“蔚小理”已取得不少消費(fèi)者的認(rèn)可。失去先發(fā)優(yōu)勢(shì)且沒(méi)有核心技術(shù)支撐的愛(ài)馳U5，在2020年累計(jì)銷(xiāo)量只有2600輛，而近一年的銷(xiāo)量更是始終在兩三百輛間徘徊。而在海外出口業(yè)務(wù)方面，也沒(méi)能為愛(ài)馳汽車(chē)帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

而被寄予厚望的第二款量產(chǎn)車(chē)型—愛(ài)馳U6，于去年4月份發(fā)布，一年多的時(shí)間仍未迎來(lái)上市，相比其他品牌而言，整體節(jié)奏要拖沓許多。不過(guò)隨著陳炫霖及其旗下東柏集團(tuán)帶來(lái)的數(shù)億美元融資，愛(ài)馳汽車(chē)進(jìn)度開(kāi)始提速。在2月份曝出愛(ài)馳U6 Cyber play版官圖，并透露出將在今年上市的消息?？上Т舜蚊芭葜螅瑦?ài)馳U6再次歸于沉寂。直到近期官方公布了愛(ài)馳U6最新進(jìn)展，人們才發(fā)現(xiàn)，愛(ài)馳汽車(chē)為了盡快讓U6與大家見(jiàn)面，已經(jīng)開(kāi)啟了加速模式。

官方表示，愛(ài)馳U6目前正在進(jìn)行整車(chē)耐久性和性能測(cè)試，預(yù)計(jì)8輛車(chē)將在240天內(nèi)完成近40萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍?，上市前全?guó)各地試驗(yàn)車(chē)總行程里程將達(dá)到約120萬(wàn)公里。其中耐久性測(cè)試在鹽城中汽研汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行，主要測(cè)試整車(chē)結(jié)構(gòu)耐久、動(dòng)力總成耐久、綜合耐久、誤用試驗(yàn)以及性能試驗(yàn)等。

在進(jìn)行整車(chē)性能測(cè)試開(kāi)發(fā)項(xiàng)目時(shí)，愛(ài)馳U6搭載的是最大功率160千瓦，峰值扭矩315?！っ椎尿?qū)動(dòng)電機(jī)。官方表示該車(chē)最高時(shí)速160km/h，零百加速可以進(jìn)入7秒。值得一提的是，據(jù)悉為了提升車(chē)輛操控性，愛(ài)馳U6u車(chē)輛技術(shù)服務(wù)商之一的Prodrive（阿斯頓·馬丁賽車(chē)技術(shù)服務(wù)商）合作對(duì)車(chē)輛底盤(pán)進(jìn)行了調(diào)校，并對(duì)輪胎進(jìn)行6輪40余種方案進(jìn)行測(cè)試。不知道賽車(chē)技術(shù)的加持，能為愛(ài)馳U6帶來(lái)怎樣的蛻變，值得期待一波。

從目前已知的車(chē)輛信息來(lái)看，愛(ài)馳U6并沒(méi)有給人太大的驚喜感。該車(chē)定位中型跨界純電SUV，在造型設(shè)計(jì)走的是運(yùn)動(dòng)路線，封閉式設(shè)計(jì)搭配兩側(cè)的LED頭燈組，在一體式進(jìn)氣口的映襯下，帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力。車(chē)身側(cè)面的溜背式車(chē)頂造型，營(yíng)造出幾分跨界轎跑SUV的風(fēng)格，尾部是時(shí)下流行的貫穿式尾燈組。整體造型設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的需求，不過(guò)由于設(shè)計(jì)和領(lǐng)克05有幾分相似，難免會(huì)引來(lái)不少爭(zhēng)議。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，14.6英寸的無(wú)框懸浮式中控屏，和比亞迪的超級(jí)大屏有幾分相似。星際巡航換擋手柄，使得車(chē)內(nèi)多了幾分科幻色彩。續(xù)航方面，愛(ài)馳U6將采用寧德時(shí)代提供的電池，CLTC工況續(xù)航在590km左右。

考慮到愛(ài)馳U5起售價(jià)16.69萬(wàn)元，定位更高產(chǎn)品力更強(qiáng)的U6定價(jià)或?qū)⒃?0-26萬(wàn)元之間。這個(gè)定價(jià)也使得愛(ài)馳汽車(chē)不得不思考一個(gè)問(wèn)題，那就是品牌力能否支撐起這個(gè)售價(jià)。由于愛(ài)馳汽車(chē)這兩年在市場(chǎng)沒(méi)有太多存在感，再加上缺乏清晰的品牌定位，若是沒(méi)有品牌標(biāo)簽和產(chǎn)品特色做引導(dǎo)，很容易導(dǎo)致其受眾群體對(duì)該品牌印象模糊不清，難以在眾多競(jìng)品中脫穎而出。

如果不能在售價(jià)、性價(jià)比等方面彌補(bǔ)品牌力的不足，愛(ài)馳U6上市后很容易步入愛(ài)馳U5的后塵，雖不至于“見(jiàn)光死”，但也難逃最終黯淡退場(chǎng)的命運(yùn)。