文|GPLP Jeff
春節(jié)剛過(guò)，新冠疫情卷土重來(lái)，全國(guó)各地遭遇突襲，吉林和上海作為中國(guó)汽車“重鎮(zhèn)”先后遭受沉重打擊。這一切使得本就羸弱的汽車供應(yīng)鏈和供需兩側(cè)雪上加霜，中國(guó)汽車市場(chǎng)遭遇了一場(chǎng)“倒春寒”。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，4月份中國(guó)市場(chǎng)狹義乘用車零售銷量為104.2萬(wàn)輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34.0%；
生產(chǎn)方面，4月狹義乘用車產(chǎn)量為96.9萬(wàn)輛，同比下降41.1%，環(huán)比下降46.8%。
火爆的新能源汽車預(yù)期銷量為45萬(wàn)輛，實(shí)際銷量?jī)H為28.2萬(wàn)輛，疫情所帶來(lái)的直接影響和衍生影響，造成了17萬(wàn)輛的損失。
中國(guó)汽車市場(chǎng)已然偏離了年初的預(yù)定軌道，救市刻不容緩，隨著抗疫迎來(lái)勝利曙光，一場(chǎng)全國(guó)拯救車市的大戰(zhàn)也開(kāi)始打響！
全國(guó)上下重磅刺激汽車消費(fèi)
來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的報(bào)道稱，除了日前國(guó)家提出的階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元，汽車央企發(fā)放的900億元商用貨車貸款外，工信部表示，近期將啟動(dòng)新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，多舉措恢復(fù)汽車消費(fèi)信心。
隨著中央政府促進(jìn)汽車消費(fèi)舉措的出臺(tái)，全國(guó)各地開(kāi)始響應(yīng)密集跟進(jìn)。
山東?。贺?cái)政投入5億元，發(fā)放15萬(wàn)張汽車消費(fèi)券。至6月30日，省內(nèi)購(gòu)置新能源乘用車并上牌最高發(fā)放6000元消費(fèi)券；省內(nèi)購(gòu)置新燃油乘用車并上牌最高發(fā)放5000元消費(fèi)券。
青島市：自5月21日至10月31日，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)按不同車型不同價(jià)位，可享受到3000-10000元/輛的一次性補(bǔ)貼。
廣東省：自5月1日至6月30日在省內(nèi)購(gòu)買“廣東省汽車以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)”，可獲得8000元/輛的補(bǔ)貼。
深圳市：自5月26日至12月底，對(duì)新購(gòu)置符合條件的新能源汽車并在深圳市內(nèi)上牌的消費(fèi)者，給予最高不超過(guò)10000元/輛的補(bǔ)貼。與此同時(shí)，深圳市新增投放2萬(wàn)個(gè)普通小汽車增量指標(biāo)，放寬混合動(dòng)力小汽車指標(biāo)申請(qǐng)條件。此外還將開(kāi)展汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，擴(kuò)大新能源汽車出口。
中山市：自5月22日至12月底，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新車補(bǔ)貼1000-3000元/輛，以舊換新補(bǔ)貼3000-13000元/輛。珠海市自4月2日至12月底，購(gòu)置新車補(bǔ)貼2000-12000元/輛。
湖北?。?-12月，實(shí)施以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)報(bào)廢或轉(zhuǎn)出個(gè)人名下湖北號(hào)牌舊車，同時(shí)在省內(nèi)購(gòu)買新車的個(gè)人消費(fèi)者給予補(bǔ)貼，新能源車最高補(bǔ)貼8000元/輛，燃油車最高補(bǔ)貼3000元/輛。6月至12月，組織實(shí)施新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，支持省新能源汽車車型入選國(guó)家新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)目錄，鼓勵(lì)有條件的市州舉辦新能源汽車下鄉(xiāng)專場(chǎng)活動(dòng)。
沈陽(yáng)市：自5月1日起，一次性發(fā)放總額為1億元的汽車消費(fèi)補(bǔ)貼，在沈購(gòu)車的個(gè)人消費(fèi)者（不限戶籍）最高每輛可獲得5000元補(bǔ)貼。
長(zhǎng)春市：5月21日起，面向在長(zhǎng)春購(gòu)車的個(gè)人消費(fèi)者，通過(guò)“支付寶”平臺(tái)發(fā)放5000萬(wàn)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。其中，燃油車最高補(bǔ)貼5000元/輛，新能源車最高補(bǔ)貼6000元/輛。
江西?。?月1日至7月31日期間，以搖號(hào)抽獎(jiǎng)方式對(duì)購(gòu)買新燃油車的個(gè)人予以獎(jiǎng)補(bǔ)，單車最高獎(jiǎng)補(bǔ)5萬(wàn)元，獎(jiǎng)補(bǔ)額度3600萬(wàn)元。安排資金1000萬(wàn)元，以搖號(hào)抽取2000名中獎(jiǎng)?wù)撸瑯s獲新能源新車個(gè)人消費(fèi)者獎(jiǎng)補(bǔ)，每名獎(jiǎng)補(bǔ)5000元。
浙江義烏：推出2022年汽車促消費(fèi)活動(dòng)，個(gè)人在義烏購(gòu)買3萬(wàn)元以上的7座及以下非商用車，可享受一次購(gòu)車補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼1萬(wàn)元/輛。
海南?？冢涸?月3日上午10點(diǎn)至6月30日下午6點(diǎn)發(fā)放2000萬(wàn)元汽車補(bǔ)貼消費(fèi)券，欲新購(gòu)汽車、以舊換新、團(tuán)購(gòu)汽車并上牌的市民可最高領(lǐng)取面值5000元的汽車消費(fèi)券包。
山西太原：5月21日至6月15日，投入汽車消費(fèi)補(bǔ)貼1億元，惠及汽車消費(fèi)領(lǐng)域。從太原境內(nèi)汽車銷售商購(gòu)置國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)(含)以上乘用車、微型車（包括新能源車購(gòu)置，不包括二手車交易），并在太原市轄區(qū)辦理車輛上戶登記的個(gè)人消費(fèi)者，可獲得2000-6000元不等的補(bǔ)貼。
河南鄭州：發(fā)放1億元汽車消費(fèi)券，6月1日至8月31日，在鄭州市范圍內(nèi)汽車銷售企業(yè)購(gòu)買小型非營(yíng)運(yùn)車輛并完成新車注冊(cè)上牌手續(xù)的消費(fèi)者，可獲得最高8000元的汽車消費(fèi)券。
上海：年內(nèi)新增非營(yíng)業(yè)性客車牌照額度4萬(wàn)個(gè)，按照國(guó)家政策要求階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅。2022年12月31日前，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購(gòu)買純電動(dòng)汽車的，給予每輛車10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。
……
各地更多的促進(jìn)汽車消費(fèi)政策正在趕來(lái)的路上，“發(fā)錢”的陣容還在不斷擴(kuò)大。從全國(guó)各地發(fā)布的政策看，主要目的有兩個(gè)：一方面是激活新車市場(chǎng)，另外一方面則是盤活存量汽車市場(chǎng)，除了刺激新車消費(fèi)之外，也不忘照顧二手車市場(chǎng)，爭(zhēng)取讓整個(gè)車市動(dòng)起來(lái)，活躍起來(lái)，讓車徹底跑起來(lái)。
至少拉動(dòng)百萬(wàn)輛年銷
“似曾相識(shí)燕歸來(lái)”，汽車下鄉(xiāng)加購(gòu)置稅減免的“組合拳”曾經(jīng)成功激發(fā)汽車市場(chǎng)：
2009年，我國(guó)實(shí)施“購(gòu)置稅減免+汽車下鄉(xiāng)+以舊換新”等多項(xiàng)政策組合，當(dāng)年汽車銷量增幅接近46%，突破了800萬(wàn)輛；
2015年-2016的購(gòu)置稅減免等政策，則分別獲得了180萬(wàn)輛、340萬(wàn)輛的增量。
如今“組合拳”再次來(lái)臨，同時(shí)疊加各地刺激汽車消費(fèi)政策，業(yè)內(nèi)人士普遍看好市場(chǎng)振興，預(yù)測(cè)至少拉動(dòng)百萬(wàn)輛汽車年銷。
江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔對(duì)GPLP犀牛財(cái)經(jīng)表示，減征600億具體措施預(yù)計(jì)6月份會(huì)開(kāi)始實(shí)施，初步判斷會(huì)保持5%最大幅度的減征。國(guó)家拿出的600億元就帶來(lái)12000億元汽車零售額。以一輛汽車平均15萬(wàn)元售價(jià)來(lái)計(jì)算，大約可以帶來(lái)800萬(wàn)輛銷量。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)也表示，“乘聯(lián)會(huì)對(duì)政策的促銷效果持樂(lè)觀態(tài)度，至少將拉動(dòng)百萬(wàn)輛以上的銷量增長(zhǎng)。”
但同時(shí)也有不少人持謹(jǐn)慎態(tài)度，他們認(rèn)為，目前城市工業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)出現(xiàn)了部分停擺，人們的收入受到很大影響，尤其進(jìn)城務(wù)工人員，購(gòu)買汽車對(duì)于普通人家來(lái)講還存在一定的困難，市場(chǎng)反響很難預(yù)料。
另外，前兩次政策刺激的成功離不開(kāi)汽車行業(yè)基數(shù)低的大背景。2017年中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量達(dá)到巔峰（超過(guò)2900萬(wàn)輛）后，便開(kāi)始下滑，再?zèng)]有被超越。參考西方國(guó)家汽車銷售經(jīng)驗(yàn)，汽車擁有量達(dá)到一定程度以后，增量市場(chǎng)便開(kāi)始萎縮，中國(guó)很可能已經(jīng)到了這個(gè)階段。
崔東樹(shù)認(rèn)為，地方鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策較為直接，對(duì)于車市的復(fù)蘇會(huì)有一定促進(jìn)作用，但由于時(shí)間較短，恐只能短期內(nèi)拉動(dòng)銷量提升。汽車銷量下滑的原因是多方面的：人們收入下降影響消費(fèi)；在封控和避險(xiǎn)情緒下，消費(fèi)者被動(dòng)或主動(dòng)減少出行，延遲購(gòu)車；另外市場(chǎng)還存在新車價(jià)格上漲情況，消費(fèi)者對(duì)漲價(jià)還是非常敏感的。
崔東樹(shù)還指出，即使在沒(méi)有新增病例的地區(qū)，近兩個(gè)月汽車銷量下降也在延續(xù)。
對(duì)于今年汽車銷量走勢(shì)，張翔分析認(rèn)為，整體銷量不會(huì)低于去年，但可能會(huì)提前透支明年的消費(fèi)。
燃油車、新能源誰(shuí)更受益
對(duì)于本次全國(guó)拯救車市大戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為新能源汽車將成為主要受益者。
張翔分析，消費(fèi)政策通常是鼓勵(lì)小排量汽車和新能源汽車，從近期國(guó)家和地方發(fā)布的鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策看，新能源汽車將是主要受益者。以上海提振汽車消費(fèi)政策為例，對(duì)特斯拉和蔚來(lái)汽車銷量拉動(dòng)會(huì)更明顯。因?yàn)樯虾Ｈ嗣裣M(fèi)水平較高，二者的品牌認(rèn)知度和過(guò)往銷量在當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)突出。
但是，威馬汽車董事長(zhǎng)沈暉則有不同看法，近日其對(duì)外公開(kāi)表示：智能純電汽車一直有減免購(gòu)車稅，600億元的階段性部分乘用車購(gòu)置稅的減征，最大受益的應(yīng)該是燃油車和部分混動(dòng)車型。
確實(shí)，按照政策規(guī)定，在2022年12月31日前購(gòu)置新能源汽車(包括插混、純電、燃料電池汽車)無(wú)需繳納購(gòu)置稅，也就不存在減征。
平安證券在研報(bào)中表示，“階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元”或針對(duì)的是2022年內(nèi)購(gòu)買的燃油車。600億元相當(dāng)于2021年我國(guó)車輛購(gòu)置稅的17%。一臺(tái)售價(jià)10萬(wàn)元的燃油車購(gòu)置稅為8850元，若全部免征，600億元可惠及678萬(wàn)臺(tái)燃油乘用車，約為2021年度燃油車規(guī)模的38%；若實(shí)施購(gòu)置稅減半政策，則單車減稅4425元，可惠及1356萬(wàn)臺(tái)燃油乘用車，約為2021年燃油車規(guī)模的75%。
寫在最后：
GPLP犀牛財(cái)經(jīng)認(rèn)為，消費(fèi)需求、消費(fèi)信心的下降是制約車市復(fù)蘇的關(guān)鍵因素，從中央到地方，拿出真金白銀刺激汽車消費(fèi)，可以在一定程度上提振消費(fèi)信心，對(duì)于快速推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇有非常積極的作用。
最后不論政策最終作用如何，有總比沒(méi)有強(qiáng)，可以肯定的是，有政策支持，汽車制造商和消費(fèi)者的壓力都會(huì)小很多。尤其對(duì)于汽車制造商而言，今年仍將繼續(xù)面對(duì)疫情、供應(yīng)鏈危機(jī)所帶來(lái)的不利影響，有政策幫扶一把，至少能給自己增添一些勇氣與信心。