蔚來李斌：蔚來大眾品牌產能規(guī)劃50萬輛 售價較Model3/Y低10%

6月16日，蔚來汽車董事長李斌表示，蔚來已與合肥簽署新橋工廠二期協(xié)議，為蔚來售價20萬級別大眾品牌車型做好了50萬輛年產能的準備。李斌同時透露，蔚來大眾品牌將提供換電版車型，對標特斯拉Model3/Y，但售價便宜10%。

比亞迪投資天域半導體，后者為我國首家碳化硅外延晶片制造商

6月16日，東莞市天域半導體科技公司發(fā)生工商變更，新增股東為比亞迪。公司官網顯示，天域半導體是中國第一家從事碳化硅（SiC） 外延晶片市場營銷、研發(fā)和制造的企業(yè)，也是中國第一家碳化硅半導體材料供應鏈的企業(yè)，獲得汽車質量認證（IATF 16949）。

奧迪向蔚來提起商標訴訟，指車型命名相近

據德國《商報》6月16日報道，大眾汽車旗下的奧迪已向慕尼黑法院提起訴訟，指控蔚來汽車侵犯了奧迪的商標權。奧迪稱，蔚來決定將其兩款車型命名為ES6和ES8，侵犯了奧迪兩款車型S6和S8的商標權。奧迪發(fā)言人證實了這一訴訟，蔚來發(fā)言人則表示，不對正進行的訴訟發(fā)表評論。

索尼和本田正式簽署合資協(xié)議，新公司將于2025年起銷售純電動汽車

本田中國”微信公眾號消息，6月16日，索尼集團株式會社與本田技研工業(yè)株式會社正式簽署了成立旨在銷售高附加值純電動汽車（EV）并提供移動出行服務的新公司的合資協(xié)議，新公司注冊資金100億日元，索尼和本田分別出資50%。2022年3月4日，索尼與本田發(fā)布了在移動出行領域開展戰(zhàn)略合作的信息。

新公司計劃于2022年內成立，并將于2025年開始銷售純電動汽車（EV）并提供移動出行服務。同時，新公司的成立和運行以獲得相關部門的批準為前提

日企開發(fā)出高容量電容器，電動汽車最快可1分鐘充完電

日經中文網6月17日消息，日本電子零部件開發(fā)企業(yè)Eamex開發(fā)出高容量的電容器，如果用于純電動汽車（EV），最快1分鐘即可完成充電。Eamex將于8月供應樣品，近期開始量產。

報道稱，這款電容器把制動器產生的熱量轉變成電能再利用的性能也很強，如果跟鋰離子電池配置在同一場所，有可能實現(xiàn)同等以上的EV續(xù)航距離。

法拉利今年9月將推出首款類似SUV的車型

據華爾街日報6月16日消息，法拉利表示，今年9月將推出首款類似SUV（運動型多用途汽車）的車型，并確認計劃在2025年發(fā)布其首款全電動汽車。法拉利目前已經銷售了4款混合動力電動車型。該公司去年售出的法拉利跑車中，80%是內燃機，其余是混合動力車。

豐田汽車將在日本進一步減產

路透社6月16日報道，豐田汽車周四表示，由于半導體短缺和一家供應商受疫情影響，6月和7月將停止更多日本國內生產。

三星SDI考慮新建4680電池產線向特斯拉等供貨

據韓國經濟新聞6月16日援引業(yè)界消息報道，三星SDI正在擴大圓柱電池產線，為特斯拉和其他汽車廠商生產4680電池。消息人士稱，三星SDI目前正在擴大天安（Cheonan）工廠的小型電池生產線，其中一些生產線將改造成試點設施，為電動汽車生產大型電池。消息人士預計三星將在明年上半年生產電池樣品，并在2025年開始大規(guī)模生產。