記者｜張喬遇
上周，A股IPO受理公司迎來大爆發(fā)，共受理約232家IPO公司，其中上交所受理了72家，深交所受理了101家，北交所受理了59家。
根據(jù)中國證監(jiān)會(huì)頒布的《上市公司行業(yè)分類指引》（2012年修訂），上周受理公司中，所處行業(yè)為“C36汽車制造業(yè)”的共有9家，分別為三祥科技、舜宇精工、明陽科技、瑞格科技、科馬材料、正恒動(dòng)力、福爾達(dá)、恒信動(dòng)力、眾捷汽車。
其中，明陽科技、舜宇精工、三祥科技3家為北交所受理公司，其余6家均為創(chuàng)業(yè)板受理公司。
9家公司均為汽車上游零部件供應(yīng)商公司，其中擬募資額度最大的是福爾達(dá)。福爾達(dá)2021年?duì)I業(yè)收入為24.36億元，擬募集資金的額度為11.91億元；明陽科技擬募集資金最少，為1.56億元，公司去年?duì)I收規(guī)模也較小，為1.62億元。
此外，9家汽車供應(yīng)商中毛利率比較高的公司是科馬材料和明陽科技，經(jīng)營業(yè)務(wù)分別是干式離合器磨擦片和汽車座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)核心零部件，主營業(yè)務(wù)毛利率均在40%以上。
新能源車賽道競(jìng)爭(zhēng)加劇
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年至2021年，我國新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為73.38%。2021年我國新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到352.1萬輛，同比增長(zhǎng)約1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，新車市場(chǎng)的滲透率已經(jīng)達(dá)到了13.4%。
界面新聞?dòng)浾呓y(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，上周9家獲受理公司均在招股書中強(qiáng)調(diào)了新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，8家企業(yè)均在布局新能源汽車的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括但不限于與公司業(yè)務(wù)相關(guān)的新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)、與新能源車企合作，小批量試生產(chǎn)等，但只有小部分公司已經(jīng)形成新能源銷售收入。
以2021年為例，9家公司中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈滲透最好的是眾捷汽車和福爾達(dá)。
眾捷汽車主營業(yè)務(wù)為汽車空調(diào)熱交換系統(tǒng)及管路系統(tǒng)、油冷器、電池冷卻器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)等零部件，2021年?duì)I業(yè)收入5.93億元，主要為外銷。其中新能源汽車銷售占比為21.94%，按照分類，公司新能源熱泵系統(tǒng)零部件毛利率為26.37%，與油車油冷器25.43%的毛利率沒有太大差距。
福爾達(dá)的主要產(chǎn)品為智能照明系統(tǒng)（頂燈、氛圍燈）、智能電子模塊（空調(diào)控制面板、收音機(jī)）、出風(fēng)口總成。2021年福爾達(dá)營業(yè)收入為24.36億元，應(yīng)用于新能源車型的產(chǎn)品占主營業(yè)務(wù)收入的比例為9.54%，目前已經(jīng)成為特斯拉、“蔚小理”等新能源汽車品牌的一級(jí)供應(yīng)商，并配套廣汽埃安、一汽紅旗新能源車。
另多家公司也在積極布局新能源電動(dòng)車。經(jīng)營動(dòng)力總成系統(tǒng)一些關(guān)鍵零部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)塑料進(jìn)氣歧管）的恒信動(dòng)力，2021年?duì)I收2.40億元，目前已有部分新能源汽車配套零部件產(chǎn)品開始向上汽小批量供貨，另擬募集的4.50億元資金中，有3.40億元布局新能源相關(guān)電控電驅(qū)系統(tǒng)零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。
正恒動(dòng)力2021年?duì)I收6.40億元，目前產(chǎn)品為發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等汽車零部件產(chǎn)品，主要配套傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用于汽油、柴油和混合動(dòng)力汽車，還無法應(yīng)用于純電新能源汽車，正恒動(dòng)力目前開發(fā)了未來將用于新能源汽車的鋁合金缸體，并在此輪擬募集的4.87億元資金的使用中，包含新能源汽車鋁制電控箱殼體24萬件/年、新能源鋁制車身結(jié)構(gòu)件26萬件/年的制造項(xiàng)目。
主營業(yè)務(wù)為鋼制同步器摩擦環(huán)、變速器操縱機(jī)構(gòu)零部件的瑞格科技，經(jīng)營車用膠管總成（制動(dòng)管總成、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管總成等）的三祥科技也紛紛關(guān)聯(lián)比亞迪等新能源車廠。
但也需警惕其中風(fēng)險(xiǎn)。界面新聞?dòng)浾咦⒁獾?，三祥科?019年至2021年每年預(yù)計(jì)無法收回的壞賬公司中不少為新能源汽車公司。
有市場(chǎng)分析人士對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?/span>，新能源汽車的崛起，催生了一大批新型的供應(yīng)鏈企業(yè)，也正是這個(gè)時(shí)候，大家更加積極的上市融資搶占市場(chǎng)。
這些供應(yīng)鏈企業(yè)本身就依托著新能源車汽車的崛起而快速發(fā)展，未來隨著新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，供應(yīng)鏈企業(yè)也將面臨優(yōu)勝劣汰，它們誰能走的長(zhǎng)久？