實(shí)習(xí)記者 | 戴晶晶

今年國內(nèi)成品油零售限價首次出現(xiàn)“兩連跌”。

7月12日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自今日24時起，國內(nèi)汽油價格下調(diào)360元/噸，柴油價格下調(diào)345元/噸。折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油分別下調(diào)0.28元、0.3元和0.29元。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本因此減少。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花14元左右；對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少11.6元左右。

金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，本輪調(diào)價后，全國0號柴油價格將在8.35-8.5元/升；除西藏、海南高價市場外，國內(nèi)92號汽油價格將重回“八元時代”，價格水平將在8.7-8.85元/升。

本輪是今年第十三次調(diào)價，也是年內(nèi)第三次下調(diào)。本次調(diào)價過后，今年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“ 十漲三跌”的格局。

本次計價周期內(nèi)，國際原油價格整體呈現(xiàn)震蕩下行的走勢。金聯(lián)創(chuàng)分析師馬建彩對界面新聞表示，計價周期前期，能源市場供應(yīng)擔(dān)憂升溫，利比亞供應(yīng)中斷與挪威預(yù)期停產(chǎn)的消息，刺激國際油價一度反彈。但隨著全球經(jīng)濟(jì)衰退蔓延，疊加歐美消費(fèi)旺季下需求增長不及預(yù)期，市場需求擔(dān)憂升溫，投資者獲利回吐下，油價大幅承壓。

“雖然計價周期末期，美國收緊對伊朗制裁，歐佩克難以兌現(xiàn)增產(chǎn)，市場供應(yīng)擔(dān)憂回卷令油價再次回漲，但周期內(nèi)原油價格整體依然呈現(xiàn)跌勢?！瘪R建彩稱。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至7月12日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考原油均價為107.51美元/桶，變化率為-4.73%。

截至北京時間7月12日收盤，WTI 8月原油期貨跌0.67%，報104.09美元/桶；布倫特原油期貨上漲0.07%，報107.1美元/桶。

下一輪零售價繼續(xù)下調(diào)的概率較大。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青對界面新聞表示，下周期伊始，原油變化率處于負(fù)值區(qū)間，成品油零售限價下調(diào)預(yù)期初現(xiàn)。

王蘆青分析稱，考慮到美國總統(tǒng)拜登將出訪沙特，大概率將要求沙特進(jìn)行增產(chǎn)，多頭將主動避險。市場當(dāng)下很難去關(guān)心實(shí)際閑置產(chǎn)能不足的問題，口頭利空將大于實(shí)際利空。因此，預(yù)計下一周期國際油價將出現(xiàn)較大波動，且下跌的概率加大。

馬建彩也表示，當(dāng)前國際市場供需博弈持續(xù)，短期內(nèi)價格走勢波動加劇，新一輪零售價“三連跌”概率較大。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價周期測算，下一次調(diào)價窗口將在2022年7月26日24時開啟。