7月14日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布“2022年中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜”，榜單顯示，中升集團(tuán)超過廣匯汽車位居榜首，榜單中突破千億大關(guān)的僅中升集團(tuán)和廣匯汽車，利星行汽車、永達(dá)集團(tuán)和恒信汽車則分列3至5位。營收入圍門檻由2021年的38.08億元提升至45.08億元。

中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜自2009年開始，已經(jīng)發(fā)布14期，以汽車經(jīng)銷商集團(tuán)營收規(guī)模為排名標(biāo)準(zhǔn)，并由汽車經(jīng)銷商集團(tuán)自愿申報。

中升集團(tuán)營收從1483億元增至1751億元，總銷量（含二手車）達(dá)66.76萬輛，同比增長9.85%，中升集團(tuán)2021年呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢，也是榜單前十位中營收同比增幅最大的公司。中升集團(tuán)2021年營收超過廣匯集團(tuán)，成為國內(nèi)第一大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，主要由于其去年完成對仁孚中國的收購。仁孚中國則是奔馳在中國華南及華西地區(qū)的第一個也是最大的經(jīng)銷商集團(tuán)，此舉將擴(kuò)大奔馳在全國主要豪華車暢銷區(qū)域的市場份額。

中升集團(tuán)旗下主營品牌以豪華車品牌為主，包括奔馳、雷克薩斯、寶馬和奧迪等。公開資料顯示，豪華車經(jīng)銷商業(yè)務(wù)主要包含新車銷售、售后服務(wù)、二手車、增值業(yè)務(wù)四大部分。中升集團(tuán)在2021年度經(jīng)營業(yè)績中表示，二手車業(yè)務(wù)將是集團(tuán)未來的核心業(yè)務(wù)，也是目前的發(fā)展重點。截至2021年底，其二手車交易量為13.94萬輛，同比增長30.2%，占新車銷量的26.4%。

廣匯汽車2021年營收為1584億元，基本與去年持平繼續(xù)保持在千億以上，總銷量（含二手車）89.97萬輛位列第一，同比下滑11.69%。受制于汽車芯片供給短缺，廣匯汽車新車供應(yīng)緊張，公司2021年下半年營收下滑明顯。據(jù)廣匯汽車2021年年報，整車銷售收入仍是其營收的主要來源，公司新車毛利率達(dá)3.1%。

華創(chuàng)證券研報指出，去年行業(yè)缺芯壓制汽車銷量增速，但自主品牌份額崛起，以及豪華車加價增利相對回補(bǔ)缺口，而合資品牌更依賴銷售規(guī)模。當(dāng)前廣匯汽車持續(xù)推動門店結(jié)構(gòu)優(yōu)化，超豪華及豪華品牌占比達(dá)31%，并且已與20多個新能源汽車品牌建立合作。

汽車經(jīng)銷商百強(qiáng)榜單前3至5位較去年并未變動，分別是利星行汽車、永達(dá)集團(tuán)和恒信汽車，三家公司營收均在800億元至1000億元之間，其中僅利星行汽車銷量同比下滑8.55%。近年來利星行汽車依舊受到北京和西安奔馳維權(quán)風(fēng)波的影響，今年3月媒體報道顯示，利星行關(guān)聯(lián)方觸紅線，合資保險中介被罰款。

永達(dá)集團(tuán)和恒信集團(tuán)2021年營收均突破800億元，同比漲幅分別為7.98%和13.75%。永達(dá)集團(tuán)從798億增至862億元，總銷量達(dá)28.55萬輛，同比增長11.15%。永達(dá)集團(tuán)聚焦豪華汽車服務(wù)，并且發(fā)力二手車和新能源業(yè)務(wù)。興業(yè)證券研報顯示，公司利用豪華車經(jīng)銷商優(yōu)勢大力發(fā)展二手車，2021年實現(xiàn)二手車交易量同比增長37%，新能源汽車銷量同比增長55%，占整體銷量7.4%。恒信汽車營收從705億元增至802億元，總銷量達(dá)39.98萬輛。

物產(chǎn)中大元通汽車、大昌行汽車和江蘇萬幫金之星分別位居6至8名，其中物產(chǎn)中大元通汽車和大昌行汽車較去年均上升1位，江蘇萬幫金之星則上升2位。三家公司2021年營收分別為513億元、486億元和463億元。

上海汽車工業(yè)和國機(jī)汽車排名均有所下滑，上海汽車工業(yè)從去年的第6位下滑至第9位，營收同比下滑19.28%至450億元，也是榜單前十位中營收同比下滑幅度最大的一家公司，上海汽車工業(yè)隸屬于上汽集團(tuán)，2021年上汽集團(tuán)業(yè)績承壓主要由于受到疫情的影響。國機(jī)汽車則從去年的第9位下滑至第10位，營收為439億元，同比微跌0.43%，總銷量達(dá)15.57萬輛，同比增長20.8%。據(jù)國機(jī)汽車年報數(shù)據(jù)，公司2019至2021年歸母凈利潤連年下滑，2021年歸母凈利潤僅為2.56億元。

興業(yè)證券研報認(rèn)為，中國車市增換購比例提升，消費升級助力豪華車品牌銷量保持增長，這將推動經(jīng)銷商營收向豪華車主導(dǎo)轉(zhuǎn)變。二手車市場增長和利好政策的背景下，二手車業(yè)務(wù)或?qū)⒊蔀槠嚱?jīng)銷商第二增長曲線。