文|港股解碼 瓶子
隨著與寧德時(shí)代等大廠簽訂大單，機(jī)構(gòu)調(diào)研的增多，股價(jià)也連續(xù)走高，更創(chuàng)出近7年來(lái)的新高，銀邦股份（300337.SZ）野心也在不斷變大。
8月15日，銀邦股份發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬與安徽淮北高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂項(xiàng)目投資協(xié)議，在淮北高新區(qū)新區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)35萬(wàn)噸新能源車(chē)用再生低碳鋁熱傳輸材料項(xiàng)目，固定資產(chǎn)投資約15億元。該筆投資是銀邦股份近些年較大的投資項(xiàng)目，資產(chǎn)投資金額以約占當(dāng)前總資產(chǎn)的4成。
受此提振，8月16日，銀邦股份股價(jià)大幅沖高，盤(pán)中一度大漲8.22%，收盤(pán)漲幅為4.88%，目前報(bào)收15.05元/股，股價(jià)處于近7年新高位置。8月17日，銀邦股份早盤(pán)股價(jià)依舊延續(xù)昨日沖高回落的走勢(shì)，先是高開(kāi)低走，后有拉升震蕩，截至發(fā)稿前，公司股價(jià)為15.27元/股，漲幅為1.46%，振幅為3.46%。
拉長(zhǎng)時(shí)間看，自4月27日大盤(pán)反彈以來(lái)，銀邦股份漲勢(shì)犀利，股價(jià)從低點(diǎn)約5元/股反彈至今，累計(jì)漲幅超180%，表現(xiàn)可謂出彩。
01 擴(kuò)產(chǎn)的背后：新能源汽車(chē)帶來(lái)增量市場(chǎng)
銀邦股份加速擴(kuò)產(chǎn)的背后，汽車(chē)輕量化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)是主要推手。
公開(kāi)資料顯示，銀邦股份成立于1998年，于2012年上市，起初主要從事普通鋁軋制材。
2006年起公司正式切入鋁熱傳輸材料行業(yè)，廣泛用于交通運(yùn)輸（汽車(chē)、軌道交通等）、空氣分離、電站空冷、電力設(shè)備、工程機(jī)械、儲(chǔ)能和家用電器等領(lǐng)域。2016年，銀邦股份又開(kāi)始進(jìn)軍新能源熱管理領(lǐng)域。
截至目前，銀邦股份已成為國(guó)內(nèi)鋁熱傳輸復(fù)合材料龍頭，鋁熱傳輸材料（即鋁基系列）板塊是核心業(yè)務(wù)，營(yíng)收、凈利潤(rùn)比重均超90%。而汽車(chē)行業(yè)是銀邦股份最大的下游市場(chǎng)，2021年?duì)I收占比達(dá)73%。
據(jù)了解，由于鋁及其合金具備密度低、質(zhì)量輕、成本優(yōu)勢(shì)顯著的特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于輕量化市場(chǎng)，及部分導(dǎo)電、導(dǎo)熱領(lǐng)域。尤其是新能源汽車(chē)景氣爆發(fā)，將為鋁熱傳輸材料提供了更廣闊的市場(chǎng)空間和發(fā)展前景。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)26.7%，而2021年1月僅6%，短短一年多的時(shí)間，增長(zhǎng)20.7個(gè)百分點(diǎn)，新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛。
相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，新能源車(chē)熱管理系統(tǒng)對(duì)釬焊鋁合金復(fù)合材料單車(chē)需求幾乎增加了一倍，傳統(tǒng)車(chē)用10kg鋁熱傳輸材料，新能源車(chē)20-25kg，再算上新能源電池、電控系統(tǒng)散熱等需求，以及存量維修市場(chǎng)需求，鋁熱傳輸材料需求彈性空間將翻倍。
此外，麒麟電池也有望成為另一增量市場(chǎng)。其首創(chuàng)電芯大面冷卻技術(shù)，將水冷功能置于電芯之間，使換熱面積擴(kuò)大4倍。待麒麟電池實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)后，將進(jìn)一步催化鋁熱傳輸材料行業(yè)需求。
而在供給端，由于行業(yè)特性，鋁熱傳輸材料新增產(chǎn)能投產(chǎn)周期比較長(zhǎng)，一般需要3年以上。因此，市場(chǎng)分析認(rèn)為，未來(lái)幾年行業(yè)供需格局可能會(huì)維持比較緊張的局面，市場(chǎng)供不應(yīng)求，漲價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈。
這對(duì)于銀邦股份等鋁熱傳輸材料廠商而言，無(wú)疑是大大的利好，未來(lái)有望充分受益新能源高速發(fā)展。
近期銀邦股份的股價(jià)暴漲，或也是來(lái)源于市場(chǎng)對(duì)其未來(lái)景氣度的樂(lè)觀預(yù)期。目前，銀邦股份現(xiàn)已成為新能源車(chē)液冷板主供方，寧德時(shí)代、比亞迪、長(zhǎng)城、大眾等知名企業(yè)均是它的主要客戶(hù)。
產(chǎn)能方面，據(jù)銀邦股份在調(diào)研會(huì)上透露，公司當(dāng)前在產(chǎn)產(chǎn)能18萬(wàn)噸，今年第三季度技改落地后，會(huì)大幅提高生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)產(chǎn)能會(huì)提升到24萬(wàn)噸左右。若再加上本次擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的35萬(wàn)產(chǎn)能，未來(lái)銀邦股份合計(jì)產(chǎn)能將增加至59萬(wàn)噸。
02 業(yè)績(jī)喜人，股東卻忙減持
業(yè)績(jī)方面，近三年銀邦股份收入利潤(rùn)持續(xù)回暖。上市初期，由于公司設(shè)備老舊、工藝不成熟等因素行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，總體產(chǎn)能利用率偏低僅50%，拖累盈利能力。公司于2015年、2018年分別虧損1.87億元、7390萬(wàn)元。
伴隨下游行業(yè)逐步回暖，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)逐步好轉(zhuǎn)。2021年?duì)I收、歸母凈利潤(rùn)分別增長(zhǎng)34.79%、139.5%。
2022年銀邦股份成長(zhǎng)速度進(jìn)一步加快。中報(bào)顯示，公司營(yíng)收19.07億元，同比上升34.57%；歸母凈利潤(rùn)9050.56萬(wàn)元，同比上升369.73%。單季度看，2022年第二季度，公司營(yíng)收10.49億元，同比上升49.09%；歸母凈利潤(rùn)4997.34萬(wàn)元，同比上升481.44%。
特別是新能源業(yè)務(wù)板塊，銀邦股份迎來(lái)高光時(shí)刻。今年上半年，公司新能源相關(guān)材料營(yíng)收為5.07 億，同比大增237.04%，營(yíng)收占比自2020年6.3%漲至26.61%。
提前鎖定未來(lái)訂單，更是充分體現(xiàn)出銀邦股份緊抓新能源機(jī)遇的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。
2022年4月，公司與寧德時(shí)代簽署5年（2022年-2026年）總36.18萬(wàn)噸供應(yīng)電池水冷板材料供貨協(xié)議備忘錄；此外，還有與法雷奧集團(tuán)簽訂三年鋁合金復(fù)合及非復(fù)合材料的約20億元商業(yè)合同、與韓國(guó)ONEGENE簽訂2022年度2.5億元的電池水冷板材料《銷(xiāo)售合同》。
值得關(guān)注的是，6月23日，寧德時(shí)代發(fā)布了備受關(guān)注的第三代CTP麒麟電池，預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。隨者寧德時(shí)代麒麟電池發(fā)布，未來(lái)新能源汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用在鋁熱傳輸材料占比提高的趨勢(shì)將得到強(qiáng)化，銀邦股份作為寧德時(shí)代的主要供貨商，或有望率先“吃肉”。
不過(guò)，即使銀邦股份業(yè)績(jī)交出一份還不錯(cuò)的答卷，公司依舊遭到股東減持。
8月11日，銀邦股份發(fā)布公告稱(chēng)，收到持有公司22%股份的股東新邦科技出具的《減持公司股份達(dá)1%的告知函》，于8月10日至8月11日合計(jì)減持股份1635.62萬(wàn)股，占公司總股本的1.99%。
結(jié)語(yǔ)
近些年，銀邦股份深耕釬焊鋁合金復(fù)合板材細(xì)分賽道，龍頭地位穩(wěn)固，未來(lái)公司將進(jìn)一步聚焦新能源車(chē)用鋁熱傳輸復(fù)合材料領(lǐng)域。隨著新能源產(chǎn)能不斷釋放，公司有望迎來(lái)發(fā)展的黃金期。
需要注意的是，目前國(guó)內(nèi)華峰鋁業(yè)、銀邦股份為鋁熱傳輸材料行業(yè)龍頭，其他鋁加工企業(yè)如常鋁股份、東陽(yáng)光均具備少量產(chǎn)能。隨著新能源相關(guān)訂單需求規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，行業(yè)新進(jìn)入者將會(huì)增多，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)日益加劇。
此外，隨著股價(jià)不斷走高，銀邦股份市盈率估值也在水漲船高，已經(jīng)超過(guò)百倍估值。
截至發(fā)稿前，銀邦股份市盈率（TTM）108.01倍，靜態(tài)市盈率為299.8倍。該市盈率遠(yuǎn)高于工業(yè)金屬板塊市盈率（TTM）的15.05倍，新材料板塊市盈率（TTM）的21.17倍，投資者應(yīng)該留意后續(xù)估值下行的風(fēng)險(xiǎn)。