文｜DoNews 茜茜
編輯｜李信馬
5G在圈內(nèi)、圈外冰火兩重天。
“大街上到處都是2022世界5G大會的宣傳標(biāo)語，但實際上，我們都沒怎么關(guān)注到。感覺5G資費(fèi)還是太貴，除了網(wǎng)速變快，生活中沒有太多感觸。”一位哈爾濱出租司機(jī)對DoNews說到。
另一位哈爾濱的哥也對DoNews表示，雖然身在哈爾濱，天天滿大街接單，但是并不關(guān)注5G的任何信息?！斑@不應(yīng)該是中國5G大會嗎？我更關(guān)注車展。”該的哥調(diào)侃道。
無獨(dú)有偶，就在2022世界5G大會開幕前一天，北京航天航空大學(xué)軟件學(xué)院創(chuàng)始院長孫偉演講中炮轟運(yùn)營商：“運(yùn)營商把5G應(yīng)用定義為，不能在4G下的平滑運(yùn)用，必須使用5G運(yùn)營，這種應(yīng)用目前并不存在，所有應(yīng)用都能在4G下應(yīng)用。同時，運(yùn)營商依靠人為降低4G速率和帶寬，逼迫用戶購買升級5G服務(wù)，這不是運(yùn)營商的正路。”
此番言論，引發(fā)行業(yè)熱議。
一方面，當(dāng)前5G無論是To C市場還是To B市場的商業(yè)化發(fā)展依然有許多地方不盡如人意，相當(dāng)一部分用戶、企業(yè)對5G持審慎態(tài)度。比如，有用戶反映在人流密集的場所，運(yùn)營商在其周圍部署應(yīng)急通信保障車的情況下，視頻通話、網(wǎng)絡(luò)視頻等應(yīng)用場景也不能保證順暢，5G上下行速率體驗不佳。
另一方面，盡管5G發(fā)展進(jìn)程中有波折、插曲、異見，但也應(yīng)該看到，中國5G建設(shè)無論是基站數(shù)量、連接數(shù)，甚至是To B商業(yè)化試水的確均走在了全球前列。
01.中國5G發(fā)展走在前列
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，全球已有200多家運(yùn)營商部署5G商用網(wǎng)絡(luò)，超280家運(yùn)營商正在規(guī)劃部署5G網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計到2023年，全球5G連接數(shù)將超過10億以上。同時，預(yù)計從2020年到2025年，5G手機(jī)的出貨量將超過50億。
而據(jù)工信部以及《2022中國移動經(jīng)濟(jì)發(fā)展》數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年，我國5G基站總量占全球60%以上，5G連接總數(shù)占據(jù)全球5G連接的75%。
如中國電信首席專家、中國電信研究院專家委員會主任畢奇所言，中國已成為世界上最大的5G部署國，占世界5G部署60%份額，與過去換代部署節(jié)奏相比，5G商業(yè)化進(jìn)程及用戶數(shù)字增長在加速。
“2013年12月，4G牌照發(fā)放，三年后，中國電信用戶達(dá)到1.2億。2019年6月，5G牌照發(fā)放。三年后，中國電信用戶2.3億。很明顯，5G套餐用戶增長創(chuàng)下歷史新高?！碑吰嬲f。
中國聯(lián)通董事長劉烈宏也表示，5G商用三年以來，國內(nèi)戶均移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量（DOU）增長兩倍，國內(nèi)9億短視頻用戶每日刷短視頻時長就達(dá)到1.5小時，僅今年上半年，國內(nèi)移動網(wǎng)絡(luò)流量增長同比增長20.2%。
“一個月5G套餐比叫一次午餐外賣都便宜?！?/p>
運(yùn)營商5G展臺 圖片來源：DoNews
8月16日，三大運(yùn)營商2022年上半年業(yè)績?nèi)抗?。財報顯示，三大運(yùn)營商上半年營收、凈利潤全部實現(xiàn)正向增長，其中，中移動營收、歸屬于母公司股東的凈利潤增長最高，分別同比增長12.0%、18.9%。中國聯(lián)通分別同比增長7.4%、18.7%。中國電信分別同比增長10.4%、3.1%。
三大運(yùn)營商2022年上半年營收、凈利潤柱狀圖 圖片來源：DoNews
其中，5G套餐用戶數(shù)方面，中國移動5G套餐數(shù)達(dá)5.11億戶，中國電信達(dá)2.32億戶，中國聯(lián)通為1.85億戶，合計9.28億。5G套餐用戶數(shù)不斷滲透，推動了ARPU(平均每個用戶每月貢獻(xiàn)的業(yè)務(wù)收入)的增長。
2022年上半年中國移動ARPU值52.3元，中國聯(lián)通 44.4元、中國電信46元，與去年同期的52.2元、44.4元、45.7元，基本持平或略微增長。
5G投資方面，中國移動今年上半年累計投資587億元，較去年同期502億元，增長16.9%，累計開通5G基站達(dá)百萬個。中國聯(lián)通、中國電信共享共建4G、5G基站，共建共享5G基站18萬站，在用5G基站達(dá)到87萬站，新增共享4G基站21萬站，雙方累計節(jié)約投資2400億元人民幣。
在5G To B領(lǐng)域，運(yùn)營商、設(shè)備商牽頭成立行業(yè)軍團(tuán)。
中訊郵電咨詢設(shè)計院有限公司總經(jīng)理薛吉平介紹稱，包括中國聯(lián)通在內(nèi)的運(yùn)營商成立行業(yè)軍團(tuán)，目的是為了更深入地了解不同行業(yè)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、需求，懂行業(yè)的人才能解決場景落地問題。每個軍團(tuán)會將產(chǎn)業(yè)鏈中的優(yōu)勢、專精特新企業(yè)，加強(qiáng)合作、共同推廣。
今年世界5G大會公布的“5G十大應(yīng)用案例”中，包括煤礦、醫(yī)療、金融等多個重點(diǎn)行業(yè)的5G落地應(yīng)用。諸如，寧德時代與福建移動、華為合作“智慧工廠”建設(shè)的5G專網(wǎng)，涉及全國40個廠區(qū)，總面積超500萬平方米。
再比如，江南造船廠與上海聯(lián)通、華為合作千兆虛擬專網(wǎng)，孵化的5G全連接工廠應(yīng)用，實現(xiàn)大型AGV調(diào)度、5G+AI鋼板麻點(diǎn)檢測等。
高通公司中國區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧表示，從目前全球5G商用網(wǎng)絡(luò)部署，以及5G連接數(shù)、出貨量來看，毋庸置疑，無論是技術(shù)還是商用角度，5G都非常成功。
但其實，5G才剛剛開始。
據(jù)愛立信中國技術(shù)部副總經(jīng)理張永濤介紹，從全球來看，5G建設(shè)剛剛開始，尤其是歐美地區(qū)，中、韓則較為領(lǐng)先。信通院數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國要建360多萬個基站，今天這一數(shù)字（185萬） 或許還不到一半。
此外，5G網(wǎng)絡(luò)能力還未全面鋪開。
張永濤表示：“5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之外，如何用好5G網(wǎng)絡(luò)還有很大發(fā)展空間。如同修馬路，馬路怎樣規(guī)劃，各種車輛怎么跑，管理手段如何都需要逐步呈現(xiàn)。5G網(wǎng)絡(luò)也是如此，5G網(wǎng)絡(luò)開放能力包括編排、切片、智能化AI運(yùn)營、能力開放，都是機(jī)會?！?/p>
02.5G商業(yè)化成熟鏈條過長
一位哈爾濱運(yùn)營商員工告訴DoNews，以東北地區(qū)為例，受限于基站耗電量等在內(nèi)的部署成本因素，在To C覆蓋方面，優(yōu)先以重點(diǎn)商圈、人流量密集的領(lǐng)域覆蓋為主，其他則根據(jù)行業(yè)場景需求進(jìn)行部署覆蓋，即5G部署采用非連續(xù)性覆蓋。
這可以解釋，為何相當(dāng)部分C端用戶對5G信號感知能力偏弱。
在C端應(yīng)用方面，當(dāng)前也較為匱乏。今年世界5G大會可以看到，設(shè)備商、芯片廠商等提及較多“元宇宙”、XR，比如，華為展臺展示了元宇宙和VR眼鏡體驗，高通、愛立信則多次推廣XR、全息通信。
中興通訊XR產(chǎn)品總經(jīng)理周琴芬直言:“我們認(rèn)為元宇宙原來不叫元宇宙，以前更多叫VR、AR?！?/p>
聯(lián)想集團(tuán)副總裁毛世杰指出，元宇宙行業(yè)面臨兩個問題，第一，構(gòu)建成本太高，任何元宇宙項目動輒上千萬，所有產(chǎn)業(yè)數(shù)字化成本太高；第二，好看不好用，大部分元宇宙是展示性的，跟生產(chǎn)環(huán)境結(jié)合不強(qiáng)。
張永濤則認(rèn)為，大家認(rèn)為5G應(yīng)用中，XR最具爆發(fā)潛力，但實際上XR涉及的鏈條很長。“通信是很重要的一塊領(lǐng)域，主要解決大帶寬、低時延，另外，頭顯需要很大的算力，算力不足帶來一系列問題，諸如熱、重、電池續(xù)航等。其次，眩暈與帶寬、時延息息相關(guān)。解決這些問題需要鏈條上很多人共同努力?！?/p>
在5G To B方面，同樣面臨鏈條太長、場景落地周期漫長。
一位大慶油田員工告訴DoNews，實際企業(yè)在做5G智能化改造時，考慮到目前5G模組較貴，有些場景諸如數(shù)據(jù)采集并不需要5G網(wǎng)絡(luò)，所以，企業(yè)通常采用包括WiFi、4G、5G等多種網(wǎng)路技術(shù)。
該員工強(qiáng)調(diào)：“5G網(wǎng)絡(luò)低時延宣傳能達(dá)到1毫秒，實際只能達(dá)到10毫秒，因為整個網(wǎng)絡(luò)到芯片端都需要適配，涉及的產(chǎn)業(yè)鏈非常長?！?/p>
前述運(yùn)營商員工也深表贊同，“雖然運(yùn)營商也成立了面向不同行業(yè)的軍團(tuán)，將以往不同地區(qū)的To B能力，進(jìn)行行業(yè)性質(zhì)的整合、集結(jié)。但目前企業(yè)亦有自己的解決方案，運(yùn)營商更多充當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)施提供商角色，同時，每個運(yùn)營商均會扶持自己頻段內(nèi)的芯片模組，導(dǎo)致整個產(chǎn)業(yè)鏈更加割裂，成熟起來更加緩慢。”
受限于“樣品房”到“商品房”推進(jìn)過程緩慢，5G網(wǎng)絡(luò)如何演進(jìn)，5G-A、6G反而備受關(guān)注。
03.5G-A、6G能改變什么？
5G-A即5G Advanced，作為5G的演進(jìn)版本，5G-A涉及的場景除eMBB（增強(qiáng)型移動寬帶）、URLLC（低延遲高可靠性）、mMTC（大規(guī)模機(jī)器通信）之外，還囊括了UCBC(上行超寬帶)、RTBC(寬帶實時交互)和 HCS(通信感知融合)。
換句話說，5G經(jīng)歷的三個Release版本，分別是R15、R16和R17。解決高速率、高可靠和低時延、海量互聯(lián)，5G-A涉及的三個Release版本，R18、R19和R20則進(jìn)一步提升了網(wǎng)絡(luò)上行、下行速率，毫秒級時延、感知以及高精度定位、物聯(lián)能力等。
華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁、6G首席科學(xué)家王俊總結(jié)稱，4G面向人，5G從人過渡到萬物互聯(lián)，讓社會自動化成為可能。
談到目前5G到5G-A的升級與投資時，張永濤對DoNews表示，5G-A升級主流做法是在現(xiàn)有基站上進(jìn)行軟件功能的升級，運(yùn)營商部署節(jié)奏、策略取決于自己的投資額和優(yōu)先等級。
相對于5G-A技術(shù)路線演進(jìn)的確定性，6G還在摸索之中。
愛立信認(rèn)為，6G目前還在應(yīng)用場景的探索階段，應(yīng)用場景探索完，才能到技術(shù)，最終技術(shù)落到實際標(biāo)準(zhǔn)，這其中需要很長的路要走。
實際上，6G技術(shù)演進(jìn)有很多路徑和研究方向，高通公司中國區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧提出，一種是AI在無線通信技術(shù)上的應(yīng)用；另一種是融合世界以及元宇宙中的VR/XR如何能夠獲得5G與6G的賦能。此外，還有頻譜擴(kuò)展和共享，即從6G以下的頻譜擴(kuò)展到毫米波的頻譜，甚至擴(kuò)展至更高頻段的廣域覆蓋。
中國信科集團(tuán)副總經(jīng)理陳山枝表示，標(biāo)準(zhǔn)對6G的全球競爭至關(guān)重要。目前6G仍處在前沿技術(shù)研究階段。6G相對于5G需要進(jìn)一步解決廣域覆蓋和局部覆蓋的問題。廣域覆蓋需要依靠星地融合移動通信，而局域覆蓋則要以用戶為中心接入6G架構(gòu)，這將是6G帶來的巨大變革。
王俊認(rèn)為，全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)是6G的必由之路，也是整個產(chǎn)業(yè)努力的方向。未來十年，以機(jī)器學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的AI快速發(fā)展，把物理世界復(fù)刻到數(shù)字世界的數(shù)字孿生將成為可能，5G萬物互聯(lián)，6G則跨越到萬物智聯(lián)，像一張布滿通信網(wǎng)路的神經(jīng)系統(tǒng)。
王俊提出6G典型應(yīng)用場景包括，分布式聯(lián)網(wǎng)機(jī)器學(xué)習(xí)與互聯(lián)AI，感知、定位與成像，以人為中心的沉浸式通信，智慧城市與智慧生活，全功能工業(yè)4.0及其演進(jìn)，移動服務(wù)全球覆蓋等。6G大技術(shù)方向包括原生智能、星地融合、原生可信、碳中和、網(wǎng)絡(luò)感知以及極致連接。
而陳山枝也對6G提出了自己的期待：“全域泛在、瞬時極速、高效節(jié)能、確定可靠、沉浸全息、智能普惠、通感多維。”