文|上海汽車報(bào)
“我們的展車和試駕車趕在十一前到店，就是為了讓用戶能長(zhǎng)假期間來(lái)體驗(yàn)、試駕?！憋w凡、理想等品牌剛發(fā)布的新品，都趕在“黃金周”前幾天“上架”。
這幾天，絕大部分的到店客流都是奔著新車來(lái)的。
“黃金周”迎來(lái)客流“小高峰”
在飛凡汽車位于浦東尚悅灣的體驗(yàn)店里，這幾天迎來(lái)了一波看R7的用戶?！氨任仪皫啄曩I燃油車的時(shí)候方便不少，”和妻子一同前來(lái)看車的曹先生說(shuō)，在近期購(gòu)入一輛新能源車型是這對(duì)夫妻的剛需，他們國(guó)慶假期的主要任務(wù)之一就是選中一輛車。
“以前4S店集中的地方多在郊區(qū)，現(xiàn)在去一個(gè)市中心的商場(chǎng)也能體驗(yàn)兩三個(gè)汽車品牌。位于陸家嘴金融城的“尚悅灣”定位高端與創(chuàng)意，這也成為曹先生夫妻選擇來(lái)這里體驗(yàn)新車的理由之一。
唯一讓曹先生覺(jué)得不方便的，是“黃金周”期間試駕需求比較旺盛，熱門(mén)車型必須先預(yù)約才能試駕。自飛凡R7上市以來(lái)，已有兩萬(wàn)多人次預(yù)約試駕。由于是智能車，許多功能的演示頗為花費(fèi)時(shí)間，店內(nèi)不得不讓用戶進(jìn)行預(yù)約體驗(yàn)，以減少等待時(shí)間。
“網(wǎng)上看測(cè)評(píng)和線下體驗(yàn)還是很不一樣的?！憋w凡汽車尚悅灣店的店員表示，“比如R7搭載的華為AR-HUD，只有坐在駕駛座上才能感受到這個(gè)抬頭顯示儀成像之清晰，顯示范圍之大。”
雖然費(fèi)時(shí)，但向用戶展示用AR-HUD視頻播放功能，讓店員能清晰感受到用戶的“愉悅”。“所有坐上駕駛座的用戶在看到擋風(fēng)玻璃前正在播放的電視劇時(shí)，臉上都是驚訝和驚喜?！?/p>
假日里受歡迎的親子活動(dòng)
重體驗(yàn)，是新零售的靈魂。即使沒(méi)有新車，智己還是憑借其藝術(shù)特色和親子活動(dòng)，吸引新老用戶在“黃金周”到店里來(lái)逛逛。
在北外灘來(lái)福士智己體驗(yàn)店，一輛“吉維尼牧歌”車衣顏色的智己L7占據(jù)了C位。“這是智己L7最新推出的‘藝術(shù)家靈感系列inspiration’全新車衣中的一款。不少消費(fèi)者進(jìn)店也是被它的顏值吸引?！痹摰瓿鞘薪?jīng)理孫悅告訴記者，“相比普通的雙休日，國(guó)慶期間的客流量更大，一天下來(lái)多個(gè)十幾批很正常?！?/p>
北外灘來(lái)福士以老上海風(fēng)情街聞名，黃金周里不方便去外省旅游的人，往往選擇這樣的特色商超拍照、打卡。如今，汽車這種大宗商品，在越來(lái)越多的網(wǎng)紅商場(chǎng)里開(kāi)起門(mén)店。賣車這門(mén)生意經(jīng)，也變得花式多樣起來(lái)，而吸引人的方式也不僅僅是促銷讓利那么簡(jiǎn)單粗暴，為汽車注入文化、貼上標(biāo)簽成為更多車企品牌營(yíng)銷上的選擇。
記者看到，就在在北外灘來(lái)福士智己體驗(yàn)店，許多人帶著孩子正在在參加體驗(yàn)活動(dòng)。大家圍坐在一個(gè)大長(zhǎng)桌邊做手工，用植物打造一座綠意盎然的微型花園?！敖衲陣?guó)慶‘足不出滬’，在逛商場(chǎng)的過(guò)程中陪著孩子參加有意義的活動(dòng)，我們都很開(kāi)心。”一位智己L7車主說(shuō)。
車企扎堆搶占網(wǎng)紅商場(chǎng)
在各類社交軟件商，經(jīng)常能看到網(wǎng)友如此感嘆：“本來(lái)在逛商場(chǎng)，莫名其妙買了輛車?！币晃恍袠I(yè)專家直言：把汽車銷售放到商場(chǎng)中，正是一種主動(dòng)出擊的更貼近消費(fèi)者的行為。消費(fèi)者不再需要特意前往離家較遠(yuǎn)的4S店，而是在逛商場(chǎng)的過(guò)程中可以親密接觸到車，這種一站式的購(gòu)物理念正成為越來(lái)越多人的選擇。
越來(lái)越多商場(chǎng)一樓的“半壁江山”都是車廠的商超店。從造車新勢(shì)力到傳統(tǒng)車企的新能源汽車體驗(yàn)中心，寶馬甚至在位于陸家嘴的尚悅灣開(kāi)了一家燃油車體驗(yàn)中心。
9月底，一汽-大眾ID.HUB、零跑、廣汽本田e空間、長(zhǎng)城歐拉4家新能源汽車品牌門(mén)店先后在松江萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)。目前，該廣場(chǎng)已擁有6家新能源汽車體驗(yàn)門(mén)店。最夸張的可能是廣州悅城匯，一個(gè)購(gòu)物中心就云集了 19 個(gè)汽車品牌商超店。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2021-2022中國(guó)汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告》提到，2021年以來(lái)，汽車流通渠道發(fā)生變革，位于商場(chǎng)、購(gòu)物中心的新能源汽車商超店發(fā)展迅猛，目前已發(fā)展到2200余家。其中，有七成商超店集中分布在20個(gè)主要城市，僅北京、上海、深圳三個(gè)城市的新能源汽車商超店數(shù)量就已各超過(guò)了100家。
與此同時(shí)，商超店的租金也在水漲船高?！渡虡I(yè)地產(chǎn)觀察》曾報(bào)道，北京新興商圈的標(biāo)桿項(xiàng)目，一家汽車展廳的租金為600~1000元/平方米/月，核心商圈大型購(gòu)物中心的租金則高達(dá)1000~3000元/平方米/月。為此，特斯拉中國(guó)公司正在考慮將一些黃金地段的體驗(yàn)店，轉(zhuǎn)移到城市的外圍，以降低成本。
這種情況下，商場(chǎng)也許會(huì)重新考慮一下談判價(jià)格。據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》此前報(bào)道，一般情況下，蔚來(lái)能夠?yàn)樯虉?chǎng)貢獻(xiàn)20%的銷售目標(biāo)，一個(gè)月的銷售額就能抵得上部分品牌一年的銷售額。每賣出一輛低配版ES8約等于售出15600杯星巴克美式咖啡，相當(dāng)于后者3個(gè)月的銷量。品牌與商場(chǎng)之間的博弈，品牌與品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)疑都會(huì)讓用戶成為最終受益者。