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勞斯萊斯發(fā)布首款電動汽車,定位四門轎跑起售價或?qū)⒊綆炖锬?/p>

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勞斯萊斯發(fā)布首款電動汽車,定位四門轎跑起售價或?qū)⒊綆炖锬?/h1>

憑借著新車的正式發(fā)布,勞斯萊斯在電動轉(zhuǎn)型領(lǐng)域完成了對其他超豪華品牌的超越。

圖片來源:視覺中國

10月18日,英國知名超豪華汽車品牌勞斯萊斯正式發(fā)布了旗下首款純電車型閃靈(Spectre),新車定位為雙門四座純電轎跑,預(yù)計將于2023年第四季度進行首批交付。

圖片來源:NetCarShow

外觀上閃靈依舊繼承了勞斯萊斯經(jīng)典的家族設(shè)計語言,架構(gòu)方面則采用了與幻影和庫里南同款的鋁制“奢華架構(gòu)”。此外,新車也將搭載勞斯萊斯全新的SPIRIT軟件架構(gòu)以及Whispers互聯(lián)服務(wù)。

圖片來源:NetCarShow

動力方面,閃靈采用了前后雙電機布局,電機總功率為430kW,百公里加速耗時4.5秒,CLTC 綜合工況純電續(xù)航里程為585km。據(jù)悉,目前新車動力參數(shù)與續(xù)航里程依舊處于完善當(dāng)中,2023年的正式交付版相關(guān)參數(shù)可能會發(fā)生變化。

圖片來源:NetCarShow

勞斯萊斯共有古斯特、幻影、庫里南、魅影、曜影5款車型在售,絕大部分車型售價都在500萬元以上。盡管閃靈的售價目前仍尚未發(fā)布,不過有消息稱該車售價將介于庫里南與幻影之間,這也意味著閃靈的起售價格或?qū)⒊^600萬。

對于意義重大的首款電動汽車,勞斯萊斯并未選擇較為火熱的SUV市場,而是選中了相對較為冷門的雙門轎跑車型。

圖片來源:NetCarShow

銷量數(shù)據(jù)顯示,2021年勞斯萊斯在全球范圍內(nèi)共賣出5586輛新車,絕大部分為轎車與SUV車型。其中,庫里南與古斯特分別賣出了2422輛與1909輛,占比總銷量近78%。與閃靈同為雙門四座轎跑的魅影銷量則為455輛,僅占總銷量的8.1%。

憑借著新車的正式發(fā)布,勞斯萊斯在電動轉(zhuǎn)型領(lǐng)域完成了對其他超豪華品牌的超越。目前,賓利、蘭博基尼、法拉利等一系列超豪華品牌均未正式發(fā)布純電車型,同為英國超豪華品牌的賓利更是在8月傳出消息稱,旗下首款純電汽車的發(fā)布日期將推遲到2026年。

勞斯萊斯則計劃于2030年全面實現(xiàn)電動化,未來將不再生產(chǎn)及銷售任何燃油版車型。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

勞斯萊斯

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  • 勞斯萊斯前設(shè)計主管被刺身亡,曾設(shè)計幻影等車型
  • 每日重要事件點評:5月22日

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勞斯萊斯發(fā)布首款電動汽車,定位四門轎跑起售價或?qū)⒊綆炖锬?/h1>

憑借著新車的正式發(fā)布,勞斯萊斯在電動轉(zhuǎn)型領(lǐng)域完成了對其他超豪華品牌的超越。

圖片來源:視覺中國

10月18日,英國知名超豪華汽車品牌勞斯萊斯正式發(fā)布了旗下首款純電車型閃靈(Spectre),新車定位為雙門四座純電轎跑,預(yù)計將于2023年第四季度進行首批交付。

圖片來源:NetCarShow

外觀上閃靈依舊繼承了勞斯萊斯經(jīng)典的家族設(shè)計語言,架構(gòu)方面則采用了與幻影和庫里南同款的鋁制“奢華架構(gòu)”。此外,新車也將搭載勞斯萊斯全新的SPIRIT軟件架構(gòu)以及Whispers互聯(lián)服務(wù)。

圖片來源:NetCarShow

動力方面,閃靈采用了前后雙電機布局,電機總功率為430kW,百公里加速耗時4.5秒,CLTC 綜合工況純電續(xù)航里程為585km。據(jù)悉,目前新車動力參數(shù)與續(xù)航里程依舊處于完善當(dāng)中,2023年的正式交付版相關(guān)參數(shù)可能會發(fā)生變化。

圖片來源:NetCarShow

勞斯萊斯共有古斯特、幻影、庫里南、魅影、曜影5款車型在售,絕大部分車型售價都在500萬元以上。盡管閃靈的售價目前仍尚未發(fā)布,不過有消息稱該車售價將介于庫里南與幻影之間,這也意味著閃靈的起售價格或?qū)⒊^600萬。

對于意義重大的首款電動汽車,勞斯萊斯并未選擇較為火熱的SUV市場,而是選中了相對較為冷門的雙門轎跑車型。

圖片來源:NetCarShow

銷量數(shù)據(jù)顯示,2021年勞斯萊斯在全球范圍內(nèi)共賣出5586輛新車,絕大部分為轎車與SUV車型。其中,庫里南與古斯特分別賣出了2422輛與1909輛,占比總銷量近78%。與閃靈同為雙門四座轎跑的魅影銷量則為455輛,僅占總銷量的8.1%。

憑借著新車的正式發(fā)布,勞斯萊斯在電動轉(zhuǎn)型領(lǐng)域完成了對其他超豪華品牌的超越。目前,賓利、蘭博基尼、法拉利等一系列超豪華品牌均未正式發(fā)布純電車型,同為英國超豪華品牌的賓利更是在8月傳出消息稱,旗下首款純電汽車的發(fā)布日期將推遲到2026年。

勞斯萊斯則計劃于2030年全面實現(xiàn)電動化,未來將不再生產(chǎn)及銷售任何燃油版車型。

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