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股權(quán)激勵(lì)考核目標(biāo)偏低,三季度凈利創(chuàng)新高的春風(fēng)動(dòng)力,股價(jià)坐上過山車

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股權(quán)激勵(lì)考核目標(biāo)偏低,三季度凈利創(chuàng)新高的春風(fēng)動(dòng)力,股價(jià)坐上過山車

前三季度凈賺5.7億元。

圖片來源:圖蟲

記者 | 沈溦

10月21日,摩托生產(chǎn)商春風(fēng)動(dòng)力(603129.SH)三季報(bào)出爐,延續(xù)了今年高增長態(tài)勢(shì),前9月公司實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入86.29億元,同比增長51.71%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.70億元,同比增長78.20%。

其中,第三季度營業(yè)收入37.26億元,同比增長79.01%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.65億元,同比增長167.39%??鄢墙?jīng)常性損益后,凈利潤進(jìn)一步提升至3.61億元,同比增長307.87%。繼二季度以后再創(chuàng)單季度歷史盈利新高。

對(duì)此,公司表示,凈利潤等增長,主要系銷售收入增長及匯兌收益增加所致。界面新聞?dòng)浾咭沧⒁獾剑殡S著美元升值,今年以來,出口占比頗高的春風(fēng)動(dòng)力也收益良多,財(cái)報(bào)顯示,今年前三季度,匯率變動(dòng)對(duì)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物的影響達(dá)到1.73億元。

據(jù)中國摩托車商會(huì)數(shù)據(jù), 今年三季度公司兩輪摩托車、四輪全地形車銷量分別4.25萬輛和4.07萬輛,同比分別增長75.4%和0.4%,環(huán)比增長45.6%和3.6%。營收同環(huán)比增速明顯超銷量增速,除匯率受益外,預(yù)計(jì)主要源于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。

華西證券研報(bào)指出,內(nèi)銷方面公司仿賽新車450SR,今年6月中旬開啟交付,月度交付穩(wěn)步攀升;2023年公司將迎產(chǎn)品大年,包含6款燃油兩輪、4款電動(dòng)兩輪產(chǎn)品,對(duì)于銷量的拉動(dòng)作用值得期待;

出口端來看,公司針對(duì)北美四輪車型已進(jìn)行三輪終端調(diào)價(jià),在匯率兌換利好,海運(yùn)費(fèi)用呈現(xiàn)回落趨勢(shì)下,有望進(jìn)一步增厚業(yè)績。

財(cái)通證券此前發(fā)布的摩托車行業(yè)研究報(bào)告稱,展望2025年,兩輪車行業(yè)整體趨勢(shì)向上,電動(dòng)自行車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí),燃油摩托車大排量化,帶動(dòng)行業(yè)集中度提升和盈利能力改善。2022-2025電動(dòng)兩輪車行業(yè)銷量復(fù)合增速為8.37%,2025年行業(yè)銷量有望達(dá)到6778萬輛。

財(cái)通證券認(rèn)為,燃油摩托車出口市場(chǎng)前景可期,燃油摩托2022-2025年復(fù)合增速為2.1%,銷量有望達(dá)到1609萬輛。在政策驅(qū)動(dòng)下行業(yè)集中度提升,龍頭企業(yè)充分受益,產(chǎn)品力和盈利能力持續(xù)提升。

與三季報(bào)同時(shí),春風(fēng)動(dòng)力披露了2022年股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃(草案),該激勵(lì)計(jì)劃擬向公司547名核心管理人員及核心技術(shù)(業(yè)務(wù))人員授予股票期權(quán)106.44萬份,約占該激勵(lì)計(jì)劃草案公布日公司股本總額的0.71%。行權(quán)價(jià)格為112.90元/股。本次授予為一次性授予,無預(yù)留權(quán)益。

有意思的是,該激勵(lì)計(jì)劃在2022年-2023年會(huì)計(jì)年度中,分年度對(duì)公司的業(yè)績指標(biāo)進(jìn)行考核,以達(dá)到業(yè)績考核目標(biāo)作為激勵(lì)對(duì)象當(dāng)年度的行權(quán)條件之一。其中,第一個(gè)行權(quán)期的業(yè)績考核目標(biāo)為公司2022年的營業(yè)收入不低于98.27億元;第二個(gè)行權(quán)期為公司2022年及2023年兩年的營業(yè)收入累計(jì)不低于206.75億元。

以今年前三季度86.29億營收,和超50%增速來看,公司實(shí)現(xiàn)激勵(lì)計(jì)劃設(shè)置的考核目標(biāo)似乎板上釘釘。

受業(yè)績大漲影響,10月21日,春風(fēng)動(dòng)力股票開盤一度大漲超7%,當(dāng)日收盤收漲6.87%。進(jìn)入2022年以來,該股股價(jià)起伏巨大,從年初的超170元/股,4月下旬一路暴跌接近90元/股,隨后又一路波動(dòng)。三季報(bào)顯示,相比二季度,前十大股東中,杭州老板實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司減持134.71萬股,工銀瑞信文體產(chǎn)業(yè)股票型證券投資基金則退出前十之列。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

春風(fēng)動(dòng)力

  • 春風(fēng)動(dòng)力:675SR-R摩托車不存在因設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致“死亡搖擺”現(xiàn)象
  • 春風(fēng)動(dòng)力(603129.SH):2024年三季報(bào)凈利潤為10.81億元、每股收益增加1.81元

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股權(quán)激勵(lì)考核目標(biāo)偏低,三季度凈利創(chuàng)新高的春風(fēng)動(dòng)力,股價(jià)坐上過山車

前三季度凈賺5.7億元。

圖片來源:圖蟲

記者 | 沈溦

10月21日,摩托生產(chǎn)商春風(fēng)動(dòng)力(603129.SH)三季報(bào)出爐,延續(xù)了今年高增長態(tài)勢(shì),前9月公司實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入86.29億元,同比增長51.71%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.70億元,同比增長78.20%。

其中,第三季度營業(yè)收入37.26億元,同比增長79.01%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.65億元,同比增長167.39%。扣除非經(jīng)常性損益后,凈利潤進(jìn)一步提升至3.61億元,同比增長307.87%。繼二季度以后再創(chuàng)單季度歷史盈利新高。

對(duì)此,公司表示,凈利潤等增長,主要系銷售收入增長及匯兌收益增加所致。界面新聞?dòng)浾咭沧⒁獾?,伴隨著美元升值,今年以來,出口占比頗高的春風(fēng)動(dòng)力也收益良多,財(cái)報(bào)顯示,今年前三季度,匯率變動(dòng)對(duì)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物的影響達(dá)到1.73億元。

據(jù)中國摩托車商會(huì)數(shù)據(jù), 今年三季度公司兩輪摩托車、四輪全地形車銷量分別4.25萬輛和4.07萬輛,同比分別增長75.4%和0.4%,環(huán)比增長45.6%和3.6%。營收同環(huán)比增速明顯超銷量增速,除匯率受益外,預(yù)計(jì)主要源于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。

華西證券研報(bào)指出,內(nèi)銷方面公司仿賽新車450SR,今年6月中旬開啟交付,月度交付穩(wěn)步攀升;2023年公司將迎產(chǎn)品大年,包含6款燃油兩輪、4款電動(dòng)兩輪產(chǎn)品,對(duì)于銷量的拉動(dòng)作用值得期待;

出口端來看,公司針對(duì)北美四輪車型已進(jìn)行三輪終端調(diào)價(jià),在匯率兌換利好,海運(yùn)費(fèi)用呈現(xiàn)回落趨勢(shì)下,有望進(jìn)一步增厚業(yè)績。

財(cái)通證券此前發(fā)布的摩托車行業(yè)研究報(bào)告稱,展望2025年,兩輪車行業(yè)整體趨勢(shì)向上,電動(dòng)自行車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí),燃油摩托車大排量化,帶動(dòng)行業(yè)集中度提升和盈利能力改善。2022-2025電動(dòng)兩輪車行業(yè)銷量復(fù)合增速為8.37%,2025年行業(yè)銷量有望達(dá)到6778萬輛。

財(cái)通證券認(rèn)為,燃油摩托車出口市場(chǎng)前景可期,燃油摩托2022-2025年復(fù)合增速為2.1%,銷量有望達(dá)到1609萬輛。在政策驅(qū)動(dòng)下行業(yè)集中度提升,龍頭企業(yè)充分受益,產(chǎn)品力和盈利能力持續(xù)提升。

與三季報(bào)同時(shí),春風(fēng)動(dòng)力披露了2022年股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃(草案),該激勵(lì)計(jì)劃擬向公司547名核心管理人員及核心技術(shù)(業(yè)務(wù))人員授予股票期權(quán)106.44萬份,約占該激勵(lì)計(jì)劃草案公布日公司股本總額的0.71%。行權(quán)價(jià)格為112.90元/股。本次授予為一次性授予,無預(yù)留權(quán)益。

有意思的是,該激勵(lì)計(jì)劃在2022年-2023年會(huì)計(jì)年度中,分年度對(duì)公司的業(yè)績指標(biāo)進(jìn)行考核,以達(dá)到業(yè)績考核目標(biāo)作為激勵(lì)對(duì)象當(dāng)年度的行權(quán)條件之一。其中,第一個(gè)行權(quán)期的業(yè)績考核目標(biāo)為公司2022年的營業(yè)收入不低于98.27億元;第二個(gè)行權(quán)期為公司2022年及2023年兩年的營業(yè)收入累計(jì)不低于206.75億元。

以今年前三季度86.29億營收,和超50%增速來看,公司實(shí)現(xiàn)激勵(lì)計(jì)劃設(shè)置的考核目標(biāo)似乎板上釘釘。

受業(yè)績大漲影響,10月21日,春風(fēng)動(dòng)力股票開盤一度大漲超7%,當(dāng)日收盤收漲6.87%。進(jìn)入2022年以來,該股股價(jià)起伏巨大,從年初的超170元/股,4月下旬一路暴跌接近90元/股,隨后又一路波動(dòng)。三季報(bào)顯示,相比二季度,前十大股東中,杭州老板實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司減持134.71萬股,工銀瑞信文體產(chǎn)業(yè)股票型證券投資基金則退出前十之列。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。