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吉利副總裁稱魅族造車為誤讀,將效仿華為僅為汽車公司提供服務(wù)

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吉利副總裁稱魅族造車為誤讀,將效仿華為僅為汽車公司提供服務(wù)

就在前一天魅族官方曾確認(rèn)正在招聘汽車相關(guān)人才

圖片來源:視覺中國

關(guān)于魅族要造車的傳聞,吉利副總裁給出了否定回應(yīng)。

10月26日,吉利汽車高級(jí)副總裁楊學(xué)良發(fā)微博稱,魅族造車是誤讀,魅族不造車,只為車企提供服務(wù)。

圖片截取自微博

10月25日,已被被吉利相關(guān)公司收購的科技企業(yè)魅族被曝正在招聘汽車行業(yè)相關(guān)人員。崗位不僅有智能座艙測試工程師、車載系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理、機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師、底盤電控工程師等技術(shù)職位,還包含了新能源汽車銷售與汽車媒介公關(guān)這類的營銷職位,部分職位明確要求有整車制造領(lǐng)域的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

圖片截取自某求職平臺(tái)

今年7月,吉利集團(tuán)旗下控股公司星紀(jì)時(shí)代正式收購魅族,持有魅族科技79.09%的控股權(quán)并實(shí)現(xiàn)了對魅族科技的單獨(dú)控制。 在收購簽約現(xiàn)場吉利集團(tuán)董事長李書福就表示,未來智能汽車與智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)將面向共同用戶形成一體融合關(guān)系。

魅族還于今年申請了多項(xiàng)汽車相關(guān)專利,包括人臉識(shí)別開啟后備箱、車輛攝像頭可視頻通信、自動(dòng)清潔車身灰塵等。

這一系列動(dòng)作使得外界紛紛猜測,魅族或?qū)⑦M(jìn)軍整車制造領(lǐng)域。對于招聘傳聞魅族并未否認(rèn),據(jù)澎湃新聞報(bào)道稱,魅族相關(guān)人士向其表示,公司確實(shí)在儲(chǔ)備和招募汽車相關(guān)領(lǐng)域的人才。關(guān)于是否開展造車業(yè)務(wù),魅族官方則并未做出正面回應(yīng)。

界面新聞?wù)埱篦茸寮捌淠腹拘羌o(jì)時(shí)代置評,截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

楊學(xué)良的回應(yīng)不難讓人聯(lián)想到與魅族同為科技企業(yè)的華為,后者多次對外宣稱絕不踏足整車制造領(lǐng)域,但卻為多款新能源車型提供了車機(jī)系統(tǒng),與問界與阿維塔等新勢力品牌也有著緊密的聯(lián)系。魅族未來大概率不會(huì)直接參與整車制造,而是通過與汽車制造商進(jìn)行合作的方式涉足汽車領(lǐng)域。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

魅族

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吉利副總裁稱魅族造車為誤讀,將效仿華為僅為汽車公司提供服務(wù)

就在前一天魅族官方曾確認(rèn)正在招聘汽車相關(guān)人才

圖片來源:視覺中國

關(guān)于魅族要造車的傳聞,吉利副總裁給出了否定回應(yīng)。

10月26日,吉利汽車高級(jí)副總裁楊學(xué)良發(fā)微博稱,魅族造車是誤讀,魅族不造車,只為車企提供服務(wù)。

圖片截取自微博

10月25日,已被被吉利相關(guān)公司收購的科技企業(yè)魅族被曝正在招聘汽車行業(yè)相關(guān)人員。崗位不僅有智能座艙測試工程師、車載系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理、機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師、底盤電控工程師等技術(shù)職位,還包含了新能源汽車銷售與汽車媒介公關(guān)這類的營銷職位,部分職位明確要求有整車制造領(lǐng)域的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

圖片截取自某求職平臺(tái)

今年7月,吉利集團(tuán)旗下控股公司星紀(jì)時(shí)代正式收購魅族,持有魅族科技79.09%的控股權(quán)并實(shí)現(xiàn)了對魅族科技的單獨(dú)控制。 在收購簽約現(xiàn)場吉利集團(tuán)董事長李書福就表示,未來智能汽車與智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)將面向共同用戶形成一體融合關(guān)系。

魅族還于今年申請了多項(xiàng)汽車相關(guān)專利,包括人臉識(shí)別開啟后備箱、車輛攝像頭可視頻通信、自動(dòng)清潔車身灰塵等。

這一系列動(dòng)作使得外界紛紛猜測,魅族或?qū)⑦M(jìn)軍整車制造領(lǐng)域。對于招聘傳聞魅族并未否認(rèn),據(jù)澎湃新聞報(bào)道稱,魅族相關(guān)人士向其表示,公司確實(shí)在儲(chǔ)備和招募汽車相關(guān)領(lǐng)域的人才。關(guān)于是否開展造車業(yè)務(wù),魅族官方則并未做出正面回應(yīng)。

界面新聞?wù)埱篦茸寮捌淠腹拘羌o(jì)時(shí)代置評,截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

楊學(xué)良的回應(yīng)不難讓人聯(lián)想到與魅族同為科技企業(yè)的華為,后者多次對外宣稱絕不踏足整車制造領(lǐng)域,但卻為多款新能源車型提供了車機(jī)系統(tǒng),與問界與阿維塔等新勢力品牌也有著緊密的聯(lián)系。魅族未來大概率不會(huì)直接參與整車制造,而是通過與汽車制造商進(jìn)行合作的方式涉足汽車領(lǐng)域。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。