記者 | 伍洋宇

近日，高德地圖上線了北斗衛(wèi)星定位查詢(xún)系統(tǒng)，用戶在定位導(dǎo)航時(shí)可查看當(dāng)前所調(diào)用的北斗衛(wèi)星數(shù)量，以及具體編號(hào)、方位角、高度角、頻點(diǎn)、信號(hào)強(qiáng)度相關(guān)詳細(xì)信息。

除此之外，在中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室的支持下，高德還全面推出了基于北斗系統(tǒng)的一系列大眾出行服務(wù)，包括車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、紅綠燈倒計(jì)時(shí)、共享位置報(bào)平安等。

北斗系統(tǒng)是我國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，屬于具有重要地位的時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施，可為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。

根據(jù)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際委員會(huì)公布的信息，目前全球共有四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商，北斗系統(tǒng)為其中之一，其余三家分別為美國(guó)的全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯的格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GLONASS）和歐盟的伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GALILEO）。

2000年，第一顆“北斗一號(hào)”實(shí)驗(yàn)導(dǎo)航衛(wèi)星升空，至2020年“北斗三號(hào)”全球組網(wǎng)成功。目前，北斗系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的部署正在加深。

以高德地圖為例，即日起，使用安卓系統(tǒng)智能手機(jī)的高德地圖用戶在戶外使用駕車(chē)、騎行、步行導(dǎo)航等服務(wù)時(shí)，可通過(guò)點(diǎn)擊界面中的衛(wèi)星角標(biāo)，查看有多少顆北斗衛(wèi)星參與到當(dāng)前的定位過(guò)程中，同時(shí)還能了解具體的衛(wèi)星編號(hào)、方位角、高度角、頻點(diǎn)、信號(hào)強(qiáng)度等詳細(xì)信息。

據(jù)悉，相關(guān)地圖導(dǎo)航服務(wù)需要手機(jī)及車(chē)載系統(tǒng)使用的芯片支持北斗系統(tǒng)。目前，該功能已率先在安卓版高德地圖APP中上線，用戶升級(jí)APP至最新版本后即可使用；iPhone用戶（iPhone 12及以上機(jī)型）使用時(shí)，則會(huì)看到“北斗衛(wèi)星正在為您定位”的提示，以及北斗系統(tǒng)的介紹。

對(duì)高德地圖等平臺(tái)而言，加入北斗系統(tǒng)的主要意義在于大幅提升定位精準(zhǔn)度。例如車(chē)道級(jí)導(dǎo)航，通過(guò)北斗系統(tǒng)亞米級(jí)定位技術(shù)，結(jié)合參考站修正信息，經(jīng)過(guò)融合和解算后，定位精度將從5-10米的道路級(jí)進(jìn)化到1米以?xún)?nèi)的車(chē)道級(jí)別；今年上線的紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能則可為用戶計(jì)算當(dāng)前路口紅燈的倒計(jì)時(shí)讀秒，或者需要等待的輪次數(shù)。 

據(jù)了解，高德地圖目前為用戶提供的導(dǎo)航服務(wù)中，大部分已通過(guò)北斗系統(tǒng)的定位能力主導(dǎo)實(shí)現(xiàn)。