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順風(fēng)車十年競(jìng)逐:未穩(wěn)的格局

在順風(fēng)車市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)從來都只是其中一個(gè)側(cè)面,安全與合規(guī)挑戰(zhàn),將是整個(gè)行業(yè)都要面臨的長(zhǎng)期課題。

重啟順風(fēng)車的背后,是高德難掩的“野心”

如何實(shí)現(xiàn)平臺(tái)價(jià)值最大化,實(shí)現(xiàn)從聚合“工具”向聚攏“服務(wù)”轉(zhuǎn)變,是高德的長(zhǎng)期命題。

高德在港低調(diào)上線打車服務(wù),但網(wǎng)約車業(yè)務(wù)仍受限

在香港,出租車以外的網(wǎng)約車服務(wù)長(zhǎng)期以來都處于灰色地帶。

千億跑腿市場(chǎng),沒有新故事

混戰(zhàn)之下,網(wǎng)約車平臺(tái)能否分一杯羹?

網(wǎng)約車聚合平臺(tái)亂象:車費(fèi)說不清、遺失找不回、合規(guī)把控有限

在新的形勢(shì)下,網(wǎng)約車聚合平臺(tái)何去何從?

營(yíng)收利潤(rùn)雙雙下滑,高德發(fā)聲力挺地圖,能翻盤嗎?

從目前來看,高德要想實(shí)現(xiàn)所謂的“感知與地圖完美融合”,難度不小。

抖音、高德、小紅書加入群聊,本地生活誰說了算?

美團(tuán)還能守住自己的江湖地位嗎?

高德盯上本地生活,用地圖承載衣食住行

本地生活的大蛋糕,高德看上了。

為司機(jī)墊付車費(fèi)、幫企業(yè)提高數(shù)字化能力,高德打車為何盯上出租車行業(yè)?

在網(wǎng)約車服務(wù)向出租車行業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)的多年后,高德打車為何仍對(duì)后者這般重視?

起飛的高德,“帶”不動(dòng)口碑?

阿里決定將到店業(yè)務(wù)口碑融入高德,讓越來越激烈的本地生活服務(wù)再起波瀾。