記者 | 王勇

多家氫能企業(yè)IPO受阻，無疑給氫能行業(yè)潑了一盆冷水。

11月初，國富氫能主動撤回IPO申請，宣告上市終止。10月，另兩家氫能企業(yè)上海捷氫科技股份有限公司（下稱上海捷氫）和上海治臻新能源股份有限公司（下稱上海治臻）因申請文件過期，進入IPO停滯狀態(tài)。

今年以來，氫能指數(shù)和已上市氫能公司股價也出現(xiàn)了較大幅度下跌。

截至11月23日，Wind氫能指數(shù)報收929.21，較去年高點下降約24%；有“氫燃料電池第一股”之稱的億華通（688339.SH）股價報收83.34元，較去年8月的歷史最高價已下跌約66.5%。

這與中國氫能產(chǎn)業(yè)政策熱度顯然并不相符。

今年以來，國家部委出臺多項涉及氫能領域的政策，并將氫能行業(yè)確定為“十四五”期間重點發(fā)展的領域。其中《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》指出，到2025年中國燃料電池車輛保有量達到5萬輛，可再生能源制氫量達到10萬-20萬噸/年。

截至2021年底，中國燃料電池汽車銷量約1500輛。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟統(tǒng)計，同期中國可再生能源電解水制氫約0.5萬噸。

地方政策也在積極配合。據(jù)界面新聞記者統(tǒng)計，先后有16個省份相繼出臺本省氫能發(fā)展方向。其中，北京、上海、廣東作為示范推廣城市群，繼續(xù)推進國家氫能示范試點建設工作，著力打造氫能制儲運加用全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；河北、寧夏、內(nèi)蒙古等也結(jié)合當?shù)刭Y源稟賦及市場環(huán)境明確氫能產(chǎn)業(yè)路線。

11月15日，國家發(fā)改委創(chuàng)新和高技術(shù)發(fā)展司司長沈竹林在2022年中國氫能產(chǎn)業(yè)大會上表示，將制定、完善有關政策和規(guī)定，加快構(gòu)建1+N政策體系，引導有條件的地方統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)基礎和市場空間，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，促進氫能合理布局。

政策熱度居高不下，氫能產(chǎn)業(yè)及資本表現(xiàn)卻未能像鋰電池產(chǎn)業(yè)一樣實現(xiàn)價值飛躍。氫能板塊究竟是被低估，還是已經(jīng)被資本冷落？