文|面包財(cái)經(jīng)
近日,五家航空公司陸續(xù)披露2022年前10個(gè)月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)情況?;蚴芤咔橛绊?,整體來看,這5家航空公司的客座率、旅客周轉(zhuǎn)率(按收入客公里計(jì),下同)以及可用座公里同比普遍下降。
客座率方面,2022年10月,春秋航空的客座率居首,也是唯一一家超過70%的航空公司。增速方面,10月份除東方航空同比上升外,其他4家航空公司均同比下降。
旅客周轉(zhuǎn)率方面,2022年10月,南方航空的收入客公里較高,從增速來看,五家航空公司收入客公里同比均下降。
從可用座公里來看,南方航空的可用座公里同樣居首,從同比增速來看,5家航空公司的10月可用座公里均在下降,其中東方航空降幅最大。
客座率:東方航空10月同比上升,其他普降
從單月數(shù)據(jù)來看,2022年10月,春秋航空的客座率居首,達(dá)75.95%,也是唯一一家超過70%的航空公司。南方航空、吉祥航空及東方航空的10月客座率均超過65%。10月份,中國(guó)國(guó)航的客座率較低,為64.1%。
增速方面,10月份除東方航空同比上升外,其他4家航空公司同比均下降。其中,吉祥航空的同比降幅達(dá)到9.49%,降幅最大。
2022年1月-10月,春秋航空的客座率為74.8%,位居首位。吉祥航空及南方航空前10個(gè)月客座率分別為68.03%及66.35%,排在第二和第三,均超過65%。中國(guó)國(guó)航前10個(gè)月客座率為62.9%,客座率較低。
從增速來看,五大航空公司1月-10月的客座率均有所下降。其中,春秋航空的同比降幅達(dá)9.19%,降幅最大。吉祥航空的同比下降9%,降幅排在第二。
收入客公里:南航居首,同比普降
2022年10月,南方航空的收入客公里較高,達(dá)到6503.48百萬人公里。東方航空及中國(guó)國(guó)航的收入客公里分別為4325.2 8百萬人公里及4170百萬人公里,均超過4000百萬人公里。吉祥航空10月份的收入客公里較少,為1108.31百萬人公里。
從增速來看,五家航空公司收入客公里同比均下降。其中,南方航空、東方航空、中國(guó)國(guó)航及吉祥航空同比下降均超過50%。
2022年1月-10月,南方航空的收入客公里最高,達(dá)89699.93百萬人公里,東方航空及中國(guó)國(guó)航的收入客公里分別為52763.52百萬人公里及51851.2百萬人公里,位居第二及第三;吉祥航空1月-10月的收入客公里較少,為13308.24百萬人公里。
從1月-10月的收入客公里同比增速來看,5家航空公司同比增速也同樣呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。其中南方航空降幅較低,同比下降33.59%;東方航空1月-10月的降幅較大,同比下降45.15%。
可用座公里:南航居首,東方航空降幅最大
2022年10月,南方航空的可用座公里較高,為9716.58百萬,遠(yuǎn)超其他航空公司。東方航空及中國(guó)國(guó)航10月可用座公里均超過6000百萬,吉祥航空的10月可用座公里較少,僅為1681.73百萬。
從同比增速來看,5家航空公司的10月可用座公里均在下降。其中,東方航空10月可用座公里同比下降56.16%,降幅最大。
2022年前10個(gè)月,南方航空可用座公里達(dá)到135196.05百萬,位居首位;東方航空前10個(gè)月可用座公里累計(jì)值達(dá) 82896.14百萬,排在第二;吉祥航空前十個(gè)月的可用座公里累計(jì)值較小,僅19563.47百萬。
從增速來看,5家航空前10個(gè)月的可用座公里累計(jì)值同比均在下降。其中,東方航空的降幅較大,同比下降40.46%。