文｜面包財(cái)經(jīng)
近日，五家航空公司陸續(xù)披露2022年前10個(gè)月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)情況?；蚴芤咔橛绊?，整體來看，這5家航空公司的客座率、旅客周轉(zhuǎn)率（按收入客公里計(jì)，下同）以及可用座公里同比普遍下降。
客座率方面，2022年10月，春秋航空的客座率居首，也是唯一一家超過70%的航空公司。增速方面，10月份除東方航空同比上升外，其他4家航空公司均同比下降。
旅客周轉(zhuǎn)率方面，2022年10月，南方航空的收入客公里較高，從增速來看，五家航空公司收入客公里同比均下降。
從可用座公里來看，南方航空的可用座公里同樣居首，從同比增速來看，5家航空公司的10月可用座公里均在下降，其中東方航空降幅最大。
客座率：東方航空10月同比上升，其他普降
從單月數(shù)據(jù)來看，2022年10月，春秋航空的客座率居首，達(dá)75.95%，也是唯一一家超過70%的航空公司。南方航空、吉祥航空及東方航空的10月客座率均超過65%。10月份，中國(guó)國(guó)航的客座率較低，為64.1%。
增速方面，10月份除東方航空同比上升外，其他4家航空公司同比均下降。其中，吉祥航空的同比降幅達(dá)到9.49%，降幅最大。
2022年1月-10月，春秋航空的客座率為74.8%，位居首位。吉祥航空及南方航空前10個(gè)月客座率分別為68.03%及66.35%，排在第二和第三，均超過65%。中國(guó)國(guó)航前10個(gè)月客座率為62.9%，客座率較低。
從增速來看，五大航空公司1月-10月的客座率均有所下降。其中，春秋航空的同比降幅達(dá)9.19%，降幅最大。吉祥航空的同比下降9%，降幅排在第二。
收入客公里：南航居首，同比普降
2022年10月，南方航空的收入客公里較高，達(dá)到6503.48百萬人公里。東方航空及中國(guó)國(guó)航的收入客公里分別為4325.2 8百萬人公里及4170百萬人公里，均超過4000百萬人公里。吉祥航空10月份的收入客公里較少，為1108.31百萬人公里。
從增速來看，五家航空公司收入客公里同比均下降。其中，南方航空、東方航空、中國(guó)國(guó)航及吉祥航空同比下降均超過50%。
2022年1月-10月，南方航空的收入客公里最高，達(dá)89699.93百萬人公里，東方航空及中國(guó)國(guó)航的收入客公里分別為52763.52百萬人公里及51851.2百萬人公里，位居第二及第三；吉祥航空1月-10月的收入客公里較少，為13308.24百萬人公里。
從1月-10月的收入客公里同比增速來看，5家航空公司同比增速也同樣呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。其中南方航空降幅較低，同比下降33.59%；東方航空1月-10月的降幅較大，同比下降45.15%。
可用座公里：南航居首，東方航空降幅最大
2022年10月，南方航空的可用座公里較高，為9716.58百萬，遠(yuǎn)超其他航空公司。東方航空及中國(guó)國(guó)航10月可用座公里均超過6000百萬，吉祥航空的10月可用座公里較少，僅為1681.73百萬。
從同比增速來看，5家航空公司的10月可用座公里均在下降。其中，東方航空10月可用座公里同比下降56.16%，降幅最大。
2022年前10個(gè)月，南方航空可用座公里達(dá)到135196.05百萬，位居首位；東方航空前10個(gè)月可用座公里累計(jì)值達(dá) 82896.14百萬，排在第二；吉祥航空前十個(gè)月的可用座公里累計(jì)值較小，僅19563.47百萬。
從增速來看，5家航空前10個(gè)月的可用座公里累計(jì)值同比均在下降。其中，東方航空的降幅較大，同比下降40.46%。