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余承東、曾毓群站臺(tái),寧德時(shí)代與華為智選車敲定合作

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余承東、曾毓群站臺(tái),寧德時(shí)代與華為智選車敲定合作

華為終端將推薦寧德時(shí)代作為華為智選車合作伙伴汽車動(dòng)力電池的第一優(yōu)選合作方。

圖片來(lái)源:界面

記者|陸柯言

12月14日,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時(shí)代”)與華為終端有限公司(下簡(jiǎn)稱“華為終端”)在福建寧德簽署合作備忘錄。

根據(jù)合作備忘錄,雙方將就華為智選車項(xiàng)目展開(kāi)積極探討。華為終端將推薦寧德時(shí)代作為華為智選車合作伙伴汽車動(dòng)力電池的第一優(yōu)選合作方,寧德時(shí)代也將為華為智選車項(xiàng)目提供汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品。

這是一次級(jí)別頗高的合作。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群及多部門一把手,華為智能汽車解決方案BU CEO余承東,華為智選車業(yè)務(wù)總裁汪嚴(yán)旻均出席參與了簽約儀式。

或受此消息影響,寧德時(shí)代股價(jià)今日漲5.34%,達(dá)423.80元/股。

華為聲稱不造車,而是定位于智能汽車部件供應(yīng)商,面向車企采取三種合作模式。智選車正是華為與車企的合作模式之一,在這一模式下,華為為車企提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)以及零部件供應(yīng)等,最終產(chǎn)品有望在華為門店渠道銷售。

目前,華為智選車合作最深的車企是小康集團(tuán)旗下的賽力斯,雙方共同推出了AITO品牌,目前已有問(wèn)界M5、M7以及M5 EV三款車型上市。據(jù)了解,問(wèn)界已上市車型的電池供應(yīng)商均為寧德時(shí)代,未來(lái)雙方合作或?qū)⒗^續(xù)加深。

華為智能汽車業(yè)務(wù)與寧德時(shí)代早有合作。除智選車模式外,華為與車企的另一大合作模式是“HI”模式,即由華為提供全棧智能汽車解決方案,合作車企包括長(zhǎng)安汽車、北汽極狐等。今年,華為就與寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車共同推出了汽車品牌阿維塔。

值得一提的是,寧德時(shí)代在官宣與華為合作的同時(shí),也宣布了與奇瑞汽車的合作,三家企業(yè)高管也在同一場(chǎng)合現(xiàn)身。外界有猜測(cè)稱,奇瑞也將接洽華為智選車合作,華為方面對(duì)此并無(wú)回應(yīng)。

華為智選車最吸引車企之處在于,有希望進(jìn)駐華為銷售渠道,共享其遍布全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò),目前采取這種合作模式的僅有賽力斯一家。盡管有消息稱多個(gè)品牌即將入駐,但卻遲遲未有真正落地。至少目前來(lái)看,華為對(duì)渠道合作車企的選擇仍然相當(dāng)謹(jǐn)慎。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

寧德時(shí)代

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余承東、曾毓群站臺(tái),寧德時(shí)代與華為智選車敲定合作

華為終端將推薦寧德時(shí)代作為華為智選車合作伙伴汽車動(dòng)力電池的第一優(yōu)選合作方。

圖片來(lái)源:界面

記者|陸柯言

12月14日,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時(shí)代”)與華為終端有限公司(下簡(jiǎn)稱“華為終端”)在福建寧德簽署合作備忘錄。

根據(jù)合作備忘錄,雙方將就華為智選車項(xiàng)目展開(kāi)積極探討。華為終端將推薦寧德時(shí)代作為華為智選車合作伙伴汽車動(dòng)力電池的第一優(yōu)選合作方,寧德時(shí)代也將為華為智選車項(xiàng)目提供汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品。

這是一次級(jí)別頗高的合作。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群及多部門一把手,華為智能汽車解決方案BU CEO余承東,華為智選車業(yè)務(wù)總裁汪嚴(yán)旻均出席參與了簽約儀式。

或受此消息影響,寧德時(shí)代股價(jià)今日漲5.34%,達(dá)423.80元/股。

華為聲稱不造車,而是定位于智能汽車部件供應(yīng)商,面向車企采取三種合作模式。智選車正是華為與車企的合作模式之一,在這一模式下,華為為車企提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)以及零部件供應(yīng)等,最終產(chǎn)品有望在華為門店渠道銷售。

目前,華為智選車合作最深的車企是小康集團(tuán)旗下的賽力斯,雙方共同推出了AITO品牌,目前已有問(wèn)界M5、M7以及M5 EV三款車型上市。據(jù)了解,問(wèn)界已上市車型的電池供應(yīng)商均為寧德時(shí)代,未來(lái)雙方合作或?qū)⒗^續(xù)加深。

華為智能汽車業(yè)務(wù)與寧德時(shí)代早有合作。除智選車模式外,華為與車企的另一大合作模式是“HI”模式,即由華為提供全棧智能汽車解決方案,合作車企包括長(zhǎng)安汽車、北汽極狐等。今年,華為就與寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車共同推出了汽車品牌阿維塔。

值得一提的是,寧德時(shí)代在官宣與華為合作的同時(shí),也宣布了與奇瑞汽車的合作,三家企業(yè)高管也在同一場(chǎng)合現(xiàn)身。外界有猜測(cè)稱,奇瑞也將接洽華為智選車合作,華為方面對(duì)此并無(wú)回應(yīng)。

華為智選車最吸引車企之處在于,有希望進(jìn)駐華為銷售渠道,共享其遍布全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò),目前采取這種合作模式的僅有賽力斯一家。盡管有消息稱多個(gè)品牌即將入駐,但卻遲遲未有真正落地。至少目前來(lái)看,華為對(duì)渠道合作車企的選擇仍然相當(dāng)謹(jǐn)慎。

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