文|最話FunTalk 何伊然
編輯|王芳潔
馬斯克又一次“創(chuàng)業(yè)”成功了。
當(dāng)?shù)貢r間1月5日，有消息稱，人工智能研究實驗室OpenAI正在談判以收購要約的形式出售現(xiàn)有股票。據(jù)知情人士透露，風(fēng)險投資公司Thrive Capital和Founders Fund正在與OpenAI就收購股票事宜進(jìn)行談判，雙方尚未達(dá)成最終的協(xié)議。
據(jù)透露，雖然OpenAI目前收入只有幾千萬美元，但有望在此次要約收購中獲得高達(dá)290億美元的估值，這將使其成為全球市值最高的獨角獸之一。
2021年，OpenAI的估值還是140億美元，一年之內(nèi)翻了一倍，人工智能領(lǐng)域的商業(yè)霸主或許正在升起。
OpenAI估值的飆升，得益于公司在2022年推出的兩款面向普通消費者的重磅人工智能產(chǎn)品——升級版AI畫圖神器DALL E 2和人工智能聊天機(jī)器人ChatGPT。
2022年5月發(fā)布的 DALL E 2迅速在社交網(wǎng)絡(luò)上帶火了人工智能繪畫分享熱潮，用戶只需要輸入描述詞，軟件就可以“創(chuàng)造”出對應(yīng)的繪畫作品。許多畫手感嘆未來要被AI搶飯碗了，不過也有畫手質(zhì)疑AI作畫學(xué)習(xí)和產(chǎn)出的過程，實際上存在著對以往畫家的嚴(yán)重侵權(quán)。
2022年11月上線的ChatGPT更是引起了狂熱追，短短5天用戶量便突破百萬。連科技界“第一網(wǎng)紅”馬斯克都忍不住在個人賬號感嘆：“很多人陷入了瘋狂的ChatGPT循環(huán)之中。”“ChatGPT很驚人，我們離強(qiáng)大到危險的人工智能不遠(yuǎn)了。”
作為“全球頂流”，馬斯克發(fā)推表達(dá)對ChatGPT火爆程度的感慨絕非無心之舉。實際上，馬斯克正是OpenAI的創(chuàng)立者之一。
只是在2018年，馬斯克退出了OpenAI，此后，其對后者的態(tài)度出現(xiàn)兩極化，一方面批評OpenAI不夠開源，違反初心，另一方面又對OpenAI的技術(shù)瘋狂點贊。當(dāng)然，一切發(fā)生在這位“極客技術(shù)原教旨主義者”身上，倒也并不令人驚訝。
01
ChatGPT操作流程非常簡單，用戶登錄后在對話框輸入內(nèi)容即可實現(xiàn)交流。
相比較過去常常被調(diào)侃為“人工智障”的AI對話機(jī)器人，ChatGPT回答速度快，回答內(nèi)容具體，盡管在細(xì)節(jié)上仍有很多紕漏，但是在大體邏輯上基本能夠領(lǐng)會用戶的需求，并會主動駁斥和暫?？赡艽嬖跐撛谖ｋU的對話。
用戶們在這款聊天機(jī)器人身上看到了為自己“省時省力省腦子”的可能性。ChatGPT不僅能回答考試題，還能完成命題的工作匯報和方案計劃，用戶拋出一個主題和簡單的描述就能夠生成小說設(shè)定、故事線和情節(jié)框架，甚至還能按照要求為用戶寫代碼。
從現(xiàn)有的表現(xiàn)看，隨著技術(shù)提升，ChatGPT有非常廣闊的應(yīng)用前景。
據(jù)知情人士透露，OpenAI背后的“大金主”微軟正在計劃將ChatGPT引入自家搜索引擎必應(yīng)之中，以吸引更多的用戶。
此前，ChatGPT爆火已經(jīng)讓搜索引擎“老大哥”谷歌感受到了威脅。據(jù)外媒報道，谷歌發(fā)布了“紅色代碼”要求員工注意危機(jī)，公司CEO皮查伊在近期參與了一系列探討谷歌AI戰(zhàn)略的會議，推翻了內(nèi)部眾多團(tuán)隊的原有工作，并在從其他部門抽調(diào)員工以拿出針對ChatGPT強(qiáng)勢崛起的解決方案。
ChatGPT的流行也引出了新的社會擔(dān)憂。
據(jù)報道，許多美國學(xué)生已經(jīng)在用ChatGPT輔助自己完成課堂作業(yè)和論文寫作。由于擔(dān)心對學(xué)生學(xué)習(xí)產(chǎn)生負(fù)面影響以及內(nèi)容的安全性和準(zhǔn)確性仍存在風(fēng)險，1月5日，紐約市教育局宣布紐約市公立學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備上限制訪問ChatGPT。
OpenAI也意識到目前的局勢已經(jīng)有失控的可能性。
公司CEO阿爾特曼在個人社交賬號呼吁用戶要謹(jǐn)慎地使用ChatGPT，他寫道：“ChatGPT有明顯的局限性，只是在某些方面彰顯出的強(qiáng)大能力讓人誤以為它是偉大的?，F(xiàn)在依靠它來做任何重要的事情都是錯誤的，這只是預(yù)演，我們在穩(wěn)健性和真實性方面仍有很多工作待完成。”
02
馬斯克與OpenAI的淵源早于七年前就已經(jīng)產(chǎn)生。
隨著人工智能成為科技業(yè)大勢所趨，馬斯克和在一次飯局上和幾名供職于谷歌的AI研發(fā)人員討論起了他們心中共同存在的擔(dān)憂——人工智能終將會接管世界，但相關(guān)技術(shù)只會被個別巨頭所掌握。因此，他們謀劃建立一家不以追求利潤為目標(biāo)的AI研究機(jī)構(gòu)，發(fā)揮人工智能的最大潛力，做到全面開源，將人工智能技術(shù)分享給想要使用的每一個人。
有了馬斯克的支持，美國創(chuàng)業(yè)孵化器Y Combinator總裁阿爾特曼和一眾硅谷投資人紛紛響應(yīng)。為了確保技術(shù)研究的領(lǐng)先和順利，他們將目標(biāo)定在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的AI技術(shù)大佬，并花了大價錢邀請加入。
2015年，OpenAI在加州正式創(chuàng)立。彼時，擔(dān)任CEO的阿爾特曼強(qiáng)調(diào)：“我們招聘的人都是支持開源的，他們愿意分享自己的研發(fā)成果?！?/p>
要說明的是，谷歌搶在OpenAI創(chuàng)建之前開源了其名下的TensorFlow人工智能引擎。從某種程度上說，OpenAI從創(chuàng)立起就和谷歌存在著直接競爭關(guān)系。
特斯拉和AI技術(shù)的關(guān)聯(lián)越來越深，馬斯克的主業(yè)和OpenAI非營利組織的定位產(chǎn)生了明顯的利益沖突。2017年，OpenAI研究員、斯坦福大學(xué)博士Andrej Karpathy跳槽去特斯拉擔(dān)任人工智能及自動駕駛視覺總監(jiān)，直接向馬斯克匯報。
外界越發(fā)擔(dān)憂特斯拉將運用OpenAI的技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)和產(chǎn)品升級。馬斯克和OpenAI必須劃清界限。2018年，馬斯克離開OpenAI的董事會，轉(zhuǎn)變?yōu)橘澲吆皖檰枴?/p>
雖然非盈利的愿望是溫暖且美好的，但是AI技術(shù)研發(fā)所需要的資金投入?yún)s是冷冰冰的現(xiàn)實數(shù)字。2018年，公司推出的GPT-3語言模型在訓(xùn)練階段就花費了1200萬美元。
于是，秉承開源設(shè)想的科研人員也不得不在資金支持面前妥協(xié)讓步，放棄非營利的設(shè)想。
2019年，OpenAI違背初衷，搖身一變成為有利潤上限的盈利機(jī)構(gòu)，股東的投資回報被限制為不超過原始投資金額的100倍。
公司性質(zhì)剛剛轉(zhuǎn)換，微軟就宣布為OpenAI注資10億美元，并獲得了將OpenAI部分AI技術(shù)商業(yè)化，賦能產(chǎn)品的許可。
注資以來，微軟官方并沒有發(fā)布關(guān)于OpenAI技術(shù)應(yīng)用的官方消息。但隨著ChatGPT的火爆，坊間頻頻傳出微軟旗下產(chǎn)品和ChatGPT將實現(xiàn)功能整合的消息。
據(jù)內(nèi)部員工透露，微軟Office辦公軟件正在使用OpenAI的技術(shù)整合AI工具集，相關(guān)功能包括優(yōu)化Outlook搜索結(jié)果，輔助用戶自動回復(fù)電子郵件，提供改進(jìn)寫作、匯報材料和數(shù)據(jù)表格的建議及聊天機(jī)器人式程序。
人工智能直接幫助甚至代替白領(lǐng)完成工作或許并不再是幻想。
03
告別馬斯克，攜手微軟，OpenAI的無縫轉(zhuǎn)換讓輿論甚至懷疑所謂的利益沖突避嫌更像是在利益分配上沒有達(dá)成一致，馬斯克選擇了退出。有消息人士透露，微軟在注資前并非只要求了OpenAI技術(shù)的優(yōu)先使用權(quán)，甚至要求加入排他性條款。
據(jù)外媒報道，OpenAI的CEO阿爾特曼近期對投資者表示，公司很快就能通過向消費者和企業(yè)收取產(chǎn)品費用實現(xiàn)高達(dá)10億美元的年收入?？梢哉f，OpenAI已經(jīng)徹底放棄了非盈利的初衷，在開源上或許也沒有那么積極。
2020年，馬斯克曾表示OpenAI應(yīng)當(dāng)變得更“開放一些”，支持輿論對OpenAI變成ClosedAI的批評。馬斯克還稱，自己已經(jīng)沒有掌控OpenAI的權(quán)力了，能從公司獲得的消息非常有限，他對公司高管在安全領(lǐng)域的信心并不高。
近期，馬斯克身陷輿論風(fēng)暴之中，特斯拉暴跌導(dǎo)致他的身家大幅度縮水。離開OpenAI董事會讓馬斯克很難從此次估值暴漲中獲得有分量的實際收益，不知他是否會感嘆這一次創(chuàng)業(yè)是“為他人做嫁衣”。
在微軟成為公司最主要的投資者后，OpenAI是微軟挑戰(zhàn)谷歌在AI領(lǐng)域地位的工具幾乎就是輿論默認(rèn)的事實。某種程度上，馬斯克所擔(dān)憂的AI技術(shù)會被幾家大公司所掌控還是難以避免的發(fā)生了。
隨著人工智能面向普通用戶的商業(yè)版圖越發(fā)細(xì)致化，AI生產(chǎn)內(nèi)容的版權(quán)歸屬勢必會成為新的焦點問題。文本片段、圖像、視頻及AI模型產(chǎn)生一切內(nèi)容的版權(quán)所有者究竟是誰？是生成結(jié)果的用戶，還是訓(xùn)練模型的開發(fā)者，抑或是提供了模型訓(xùn)練數(shù)據(jù)的內(nèi)容創(chuàng)作者？
2021年，微軟與OpenAI共同推出了使用OpenAI的AI系統(tǒng)Codex所創(chuàng)建的AI編程工具GitHub Copilot。據(jù)OpenAI的介紹，Codex接受了“數(shù)千萬個公共存儲庫”的訓(xùn)練，包括GitHub上的代碼。在深度學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，Copilot可以實現(xiàn)根據(jù)上文提示為程序員自動編寫下文代碼。
2022年6月，Copilot在一年的免費試用后轉(zhuǎn)為付費工具，定價10美元/月。
隨即，美國幾位程序員開始收集證據(jù)，對Copilot提出集體訴訟，索賠90億美元。
原告方指控OpenAI涉嫌違反開源許可，使用創(chuàng)作者們貢獻(xiàn)的代碼訓(xùn)練專有AI工具，但沒有在產(chǎn)品中給出版權(quán)來源，創(chuàng)作者們也沒有獲得版權(quán)收入。訴訟發(fā)起者表示目的不是錢，而是不想自己的努力被人工智能輕易占據(jù)，他稱：“未來如果Copilot逐漸抹殺了開源社區(qū)，你會有怎樣的感覺？”
據(jù)外媒報道，這是美國第一個針對AI系統(tǒng)訓(xùn)練和輸出的集體訴訟案，判決結(jié)果或許會對AI行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要的指導(dǎo)意義。
基于AI技術(shù)的各種服務(wù)和工具正在全面的侵入普通消費者的生活之中，在商業(yè)化的道路上，OpenAI未來面臨的法律風(fēng)險和倫理問題基本上只會多不會少。此外，公司的盈利模式也仍需經(jīng)受時間的考驗，畢竟免費吸引來的體驗者，一到付費階段就要考慮值不值了。
更何況，多數(shù)人并不希望AI真的替代自己的工作、思考和交流，如果生活中的每一個環(huán)節(jié)AI都代勞了，這個世界可能真的就被AI接管了。