文|港股解碼 瓶子 

隨著春節(jié)的臨近，年貨“春運”正式拉開序幕，快遞業(yè)迎來新一波業(yè)務高峰。為此，多個快遞公司相繼宣布“春節(jié)不打烊”。

01 備戰(zhàn)“春節(jié)”，快遞企業(yè)多舉措儲備運力

隨著快遞行業(yè)競爭愈加激烈，加之對電商的高度依賴，恰逢春節(jié)這個比拼節(jié)點，快遞企業(yè)誰也不敢松懈。

今年春節(jié)前夕，淘寶、抖音、快手各大電商紛紛進入“年貨節(jié)”大促。京東更是直言，即使是在除夕、大年初一，也可以正常下單收貨。

近期，多家快遞公司繼續(xù)喊出“春節(jié)不打烊”。1月2日，順豐宣布“春節(jié)不打烊”，并稱該服務已連續(xù)開展16年。此外，中通、韻達、圓通、菜鳥、京東物流、德邦等快遞公司均宣布2023年“春節(jié)不打烊”。菜鳥作為物流合作伙伴之一，也將與“三通一達”、順豐等快遞公司一同保障春節(jié)物流運營。

實際上，快遞行業(yè)“春節(jié)不打烊”活動已不是什么新鮮事。

回顧過去兩年，國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2021年“春節(jié)不打烊”行動，直接讓當年春節(jié)期間的全國快遞業(yè)務量增長260%，2022年則錄得16%的漲幅；配送單量由往年的約2億單上漲至2022年初的7.49億單。

需要指出的是，當前快遞行業(yè)“留不住人”的問題突出。而春節(jié)往往是快遞用工最緊張的時候，疊加今年是疫情政策優(yōu)化后的首個春節(jié)，快遞員返鄉(xiāng)過年意愿較高，快遞企業(yè)用工難問題加劇。

為應對春節(jié)貨量高峰，近日順豐宣布2023年春季將投入超4億元激勵春節(jié)留守小哥，同時順豐正在加緊提前進行人員招聘，力求節(jié)前保障一線快遞員日均35萬人在崗。菜鳥也企圖通過激勵等方式提升留崗率，預估在春節(jié)留守人員單人額外獲得補貼平均在2000元左右。

02 展望后市，服務質量是關鍵

快遞業(yè)“春節(jié)不打烊”，從本質上看是堅持快遞業(yè)服務民生的特質?？梢哉f，服務質量已成為各快遞企業(yè)的核心競爭點。

回首2022年，末端配送作為直接面向消費者的重要環(huán)節(jié)，一直飽受詬病。而像京東物流這樣將末端網點做到極致的公司則越來越受民眾歡迎。

此前京東物流透露，公司在全國30個城市的700余臺無人車“春節(jié)無休”，600臺智能快遞車、超100臺室內配送機器人將和京東快遞小哥組成“人車CP”，為消費者提供“最后一公里”“最后100米”末端配送服務。

市場分析認為，隨著京東物流對社會層面的逐步開放，其在價格、時效、攬收量、服務質量等方面的指標也會顯著上漲。當然了，其他快遞企業(yè)也不會坐以待斃，2022年很多快遞公司都在不斷擴大加盟網點的規(guī)模。

總體來看，快遞行業(yè)備戰(zhàn)旺季，已從之前的價格戰(zhàn)方式，走向服務競爭模式?？爝f企業(yè)之間更多是在如何提升自身服務能力，加強客戶服務質量上下功夫。

表現(xiàn)在業(yè)績端，隨著行業(yè)價格戰(zhàn)趨緩，過去一年即便在疫情承壓下，相關快遞公司業(yè)績仍具備一定的韌性。

營收方面，2022年前三季度，順豐控股、圓通速遞、韻達股份、申通快遞、中通快遞分別錄得1991億元、388.25億元、352.12億元、240.8億元、255.1億元，同比增長幅度分別為46.58%、27%、23.11%、42.38%、20.38%。

盈利方面，上述五家頭部快遞公司的歸母凈利潤分別同比增長為148.77%、190.47%、-2.05%、188.68%、53.36%，除韻達外均實現(xiàn)高增長。

對此，圓通速遞指出，得益于監(jiān)管政策的持續(xù)引導以及行業(yè)經營環(huán)境不斷改善，快遞行業(yè)正逐步邁向價值驅動的高質量發(fā)展新時期。

展望后市，東方證券認為，中短期看，快遞行業(yè)處于從成長競爭期向成熟發(fā)展期過渡的關鍵階段，行業(yè)逐步從價格戰(zhàn)后的利潤修復走向盈利能力的持續(xù)提升，企業(yè)自身經營質量將成為主導因素，行業(yè)雖短期出清較難，但企業(yè)間分化將加劇。中長期看，國家政策指引快遞產業(yè)邁入高質量發(fā)展階段，推動行業(yè)拓展服務地理與內容邊界，深度挖掘二次增長曲線。