3月17日，小鵬汽車發(fā)布2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車2022年總營(yíng)收為268.6億元，同比增長(zhǎng)28%，其中第四季度營(yíng)收51.4億元，同比下降39.9%。截至四季度末，小鵬汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備為382.5億元。

車輛交付方面，小鵬汽車2022年四季度汽車總交付量為2.2萬輛，其中G9的交付量為6189輛。2022年全年，小鵬汽車總交付量超12萬輛，較2021年同比增長(zhǎng)23.0%，但未完成25萬輛的年銷量目標(biāo)。

小鵬在全年?duì)I收上不及蔚來和理想，二者2022年?duì)I收分別為492.7億元、452.9億元。在虧損方面，小鵬汽車2022年凈虧損91.4億元，同比增長(zhǎng)88.1%，不及蔚來凈虧損144.37億元，但超過理想20.32億元的凈虧損。

虧損擴(kuò)大的同時(shí)，小鵬汽車的毛利率也在下滑，從2021年的12.5%下滑至2022年的11.5%，同期蔚來和理想分別為10.4%和19.4%。汽車毛利率上，2022年的數(shù)據(jù)為9.4%，此前一年為11.5%，小鵬汽車方面解釋稱，汽車毛利率下滑主要是由于銷售折扣增加及材料成本上漲所致。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)上坦承，去年宏觀環(huán)境和新能源車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)帶來很多挑戰(zhàn)，小鵬汽車的業(yè)績(jī)承受了壓力。他同時(shí)表示，這些壓力也讓小鵬汽車更早看到行業(yè)的挑戰(zhàn)和公司的問題，為此，小鵬汽車從去年底開始進(jìn)行了戰(zhàn)略復(fù)盤和調(diào)整，推進(jìn)組織架構(gòu)優(yōu)化，其中最受外界關(guān)注的當(dāng)屬引援前長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英。

何小鵬稱戰(zhàn)略性調(diào)整已經(jīng)在一季度體現(xiàn)出明顯的效果，但從財(cái)報(bào)給出的一季度業(yè)務(wù)展望來看，小鵬汽車還遠(yuǎn)未走出困境。小鵬汽車預(yù)計(jì)一季度交付量將介于1.8至1.9萬輛，同比減少約45.0%至47.9%?？偸杖雽⒔橛?0億元至42億元，同比減少約43.7%至46.3%。

作為對(duì)比，蔚來預(yù)計(jì)一季度交付3.1萬輛至3.3萬輛，同比增長(zhǎng)20.3%至28.1%，營(yíng)收109.3億元至115.4億元，同比增長(zhǎng)約10.2%至16.5%；理想汽車預(yù)計(jì)一季度實(shí)現(xiàn)交付量5.2萬至5.5萬輛，同比增長(zhǎng)64.0%至73.4%；收入總額預(yù)計(jì)為174.5億元至184.5億元，同比增長(zhǎng)82.5%至93.0%。

三家相比，只有小鵬預(yù)計(jì)一季度銷量及營(yíng)收同比減少。

3月10日，小鵬汽車曾經(jīng)的銷量擔(dān)當(dāng)P7中期改款車型P7i上市，四款車型的售價(jià)在24.99萬元至33.99萬元區(qū)間，起售價(jià)略高于市場(chǎng)預(yù)期。但何小鵬透露，該車上市后，門店的進(jìn)店量和試駕量都達(dá)到了近幾個(gè)月的最高水平。“在市場(chǎng)新訂單非常疲軟的情況下，小鵬訂單逆勢(shì)向上，2月訂單相比1月有百分之分的提升，3月訂單相比2月又有大幅提升?！?/span>

接下來，小鵬全新車型G6將會(huì)在上海車展亮相，二季度末正式上市并交付，價(jià)格區(qū)間在20萬至30萬元之間。何小鵬預(yù)計(jì)，G6會(huì)成為細(xì)分市場(chǎng)爆款，銷量將達(dá)到P7的2到3倍。此外，今年下半年，小鵬還有一款純電7座MPV上市。

何小鵬稱，從三季度開始，小鵬汽車的銷量將會(huì)出現(xiàn)環(huán)比和同比的大幅增長(zhǎng)，并且較大比例地高于行業(yè)的增速。

談到當(dāng)下汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，何小鵬認(rèn)為，最近兩年極其激進(jìn)的價(jià)格內(nèi)卷不可避免，尤其是燃油車會(huì)面臨巨大挑戰(zhàn)，而且燃油車一定會(huì)反擊。等到未來小鵬把自動(dòng)駕駛做到最前列、甚至做到第一，小鵬也會(huì)在相關(guān)定價(jià)上激進(jìn)地占領(lǐng)市場(chǎng)更高的地位。

對(duì)于自動(dòng)駕駛，何小鵬表示，小鵬汽車從今年到明年將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的超50%的成本下降，整車硬件（含動(dòng)力系統(tǒng)）約25%的成本下降。同時(shí)，小鵬汽車將從軟硬件整體銷售，轉(zhuǎn)為軟硬件分離銷售，讓全自動(dòng)駕駛成為標(biāo)配。