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兩通一達(dá)競爭膠著化,順豐再加碼時效市場

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兩通一達(dá)競爭膠著化,順豐再加碼時效市場

申通快遞增速領(lǐng)跑。

界面新聞|范劍磊

文|快遞觀察家

上市快遞企業(yè)相繼發(fā)布的2月經(jīng)營業(yè)績顯示,四家快遞量收均實現(xiàn)不同程度增長,此消彼長的競爭環(huán)境下,伴隨傳統(tǒng)淡季來臨,局部地區(qū)價格戰(zhàn)再燃戰(zhàn)火。

圓通與申通2月份業(yè)務(wù)量與營收增長均超過50%,順豐也超過了35%,韻達(dá)尚未回到高速增長軌道。圓通業(yè)務(wù)量領(lǐng)先其他三家,兩通一達(dá)競爭陷入膠著狀態(tài),申通增速持續(xù)領(lǐng)跑,追趕步伐不斷加快。

 01 進(jìn)入你追我趕時代

億豹網(wǎng)了解到,從通達(dá)系競爭形勢來看,中通目前以日均8500萬票處于領(lǐng)先位置,其他兩通一達(dá)日均業(yè)務(wù)量在4500萬到6000萬票區(qū)間,中通與追趕者的差距愈發(fā)拉大。

市場份額越來越向頭部企業(yè)靠攏。中通預(yù)計2023全年包裹量將接近300億件區(qū)間,同比增長18%-22%,市占率或?qū)⑦M(jìn)一步提升至23.6%。

與此同時,申通在三年百億的投入下,轉(zhuǎn)運中心建設(shè)持續(xù)加快,產(chǎn)能逐步提升至5000萬票。再加上虎視眈眈的極兔,韻達(dá)面臨前后夾擊的競爭態(tài)勢,與圓通、申通的膠著競爭將再次升級。

面對不斷變化的市場環(huán)境,韻達(dá)近期動作頻頻,力圖發(fā)起反擊,搶回丟失的市場份額。日前召開的全網(wǎng)協(xié)發(fā)委會議上,韻達(dá)再次強(qiáng)調(diào)全網(wǎng)一體、共建共享理念,聚焦提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力,加大客戶開發(fā)力度,并推出了一系列舉措來賦能加盟商。

申通總裁王文彬近日在江蘇、浙江等產(chǎn)糧區(qū)省份網(wǎng)絡(luò)大會上表示,目前申通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)突破了時效的瓶頸,下一步將繼續(xù)打通堵點,在保持單量增長的同時,提升服務(wù)質(zhì)量。

談到目前的競爭環(huán)境時,王文彬鼓勵申通網(wǎng)點堅持下去:“我們不是為了價格戰(zhàn)而戰(zhàn),但我們不怕價格戰(zhàn)。沒辦法躺著贏,大家要共同付出。狹路相逢勇者勝,卷起袖子山頂見,這不是口號,要付出行動?!?/p>

各家卯足了干勁,伴隨頭部快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量的集體增長,行業(yè)當(dāng)月整體單量增速超過30%。根據(jù)國家郵政局最新數(shù)據(jù),2月份快遞業(yè)務(wù)量完成91.8億件,同比增長32.8%;快遞業(yè)務(wù)收入完成849.7億元,同比增長29.3%;行業(yè)單價為9.26元,同比下滑2.7%。

02 順豐再度加碼時效市場

順豐作為春節(jié)期間的服務(wù)主力,其2月份業(yè)務(wù)量、營收同比增速仍達(dá)到了37%。從1-2月合計情況來看,順豐速運業(yè)務(wù)合計同比增長9.94%,業(yè)務(wù)量同比增加12.85%,整體表現(xiàn)好于快遞行業(yè)。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn),作為快遞行業(yè)服務(wù)標(biāo)桿企業(yè),順豐多年來維持低利潤率運營。中通年報顯示,其2022年凈利潤已超過順豐。想要奪回利潤王的寶座,順豐必須深耕時效件市場,鞏固商務(wù)件傳統(tǒng)優(yōu)勢。

為此,順豐在鄂州花湖機(jī)場的布局不斷提速,今年6月份,花湖機(jī)場順豐轉(zhuǎn)運樞紐將投入運營,屆時將大大提升華中往返華東、華南地區(qū)的快件時效,形成軸輻式航空網(wǎng)絡(luò),帶動40條國內(nèi)貨運航線完成轉(zhuǎn)場。

國際快遞方面,鄂州花湖機(jī)場即將開通從鄂州到比利時列日的貨運航線,這將是鄂州花湖機(jī)場開啟的首條國際貨運航線。而該航線的首航將由順豐航空執(zhí)飛,機(jī)型為B744全貨機(jī),預(yù)計裝載約100噸各類商品。

行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,但隨著春茶、春季生鮮產(chǎn)品的上市,同城配送、冷鏈配送等領(lǐng)域需求逐步增加,順豐的時效和綜合物流優(yōu)勢或?qū)⒌玫礁油怀龅谋憩F(xiàn)。日前,為了備戰(zhàn)短暫的春茶季,順豐派出春茶11個“鮮”遣隊,深入龍井、碧螺春等原產(chǎn)地一線,助力消費者第一時間收到新鮮春茶。

到3月8日,快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)到200.9億件。2023年業(yè)務(wù)量第一個100億件用時39天,第二個100億件則僅用時28天?;诖?,業(yè)內(nèi)預(yù)判今年行業(yè)整體增速有望重回雙位數(shù)增長。

在需求確定性增長背景下,通達(dá)兔將迎來重新洗牌,快遞企業(yè)依靠低價爭搶市場的模式已不可持續(xù),唯有精細(xì)化運營才能實現(xiàn)自我造血循環(huán),可以想象,行業(yè)即將迎來又一個不淡的淡季。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

順豐

531
  • 順豐集團(tuán)與中國供銷集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
  • 順豐控股:9月速運物流業(yè)務(wù)營業(yè)收入同比增長4.75%

圓通快遞

3.6k
  • 賽諾菲與私募股權(quán)公司CD&R洽談,尋求出售消費者健康部門控股權(quán)
  • 賽諾菲據(jù)悉已就消費者健康部門出售條款達(dá)成協(xié)議

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兩通一達(dá)競爭膠著化,順豐再加碼時效市場

申通快遞增速領(lǐng)跑。

界面新聞|范劍磊

文|快遞觀察家

上市快遞企業(yè)相繼發(fā)布的2月經(jīng)營業(yè)績顯示,四家快遞量收均實現(xiàn)不同程度增長,此消彼長的競爭環(huán)境下,伴隨傳統(tǒng)淡季來臨,局部地區(qū)價格戰(zhàn)再燃戰(zhàn)火。

圓通與申通2月份業(yè)務(wù)量與營收增長均超過50%,順豐也超過了35%,韻達(dá)尚未回到高速增長軌道。圓通業(yè)務(wù)量領(lǐng)先其他三家,兩通一達(dá)競爭陷入膠著狀態(tài),申通增速持續(xù)領(lǐng)跑,追趕步伐不斷加快。

 01 進(jìn)入你追我趕時代

億豹網(wǎng)了解到,從通達(dá)系競爭形勢來看,中通目前以日均8500萬票處于領(lǐng)先位置,其他兩通一達(dá)日均業(yè)務(wù)量在4500萬到6000萬票區(qū)間,中通與追趕者的差距愈發(fā)拉大。

市場份額越來越向頭部企業(yè)靠攏。中通預(yù)計2023全年包裹量將接近300億件區(qū)間,同比增長18%-22%,市占率或?qū)⑦M(jìn)一步提升至23.6%。

與此同時,申通在三年百億的投入下,轉(zhuǎn)運中心建設(shè)持續(xù)加快,產(chǎn)能逐步提升至5000萬票。再加上虎視眈眈的極兔,韻達(dá)面臨前后夾擊的競爭態(tài)勢,與圓通、申通的膠著競爭將再次升級。

面對不斷變化的市場環(huán)境,韻達(dá)近期動作頻頻,力圖發(fā)起反擊,搶回丟失的市場份額。日前召開的全網(wǎng)協(xié)發(fā)委會議上,韻達(dá)再次強(qiáng)調(diào)全網(wǎng)一體、共建共享理念,聚焦提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力,加大客戶開發(fā)力度,并推出了一系列舉措來賦能加盟商。

申通總裁王文彬近日在江蘇、浙江等產(chǎn)糧區(qū)省份網(wǎng)絡(luò)大會上表示,目前申通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)突破了時效的瓶頸,下一步將繼續(xù)打通堵點,在保持單量增長的同時,提升服務(wù)質(zhì)量。

談到目前的競爭環(huán)境時,王文彬鼓勵申通網(wǎng)點堅持下去:“我們不是為了價格戰(zhàn)而戰(zhàn),但我們不怕價格戰(zhàn)。沒辦法躺著贏,大家要共同付出。狹路相逢勇者勝,卷起袖子山頂見,這不是口號,要付出行動。”

各家卯足了干勁,伴隨頭部快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量的集體增長,行業(yè)當(dāng)月整體單量增速超過30%。根據(jù)國家郵政局最新數(shù)據(jù),2月份快遞業(yè)務(wù)量完成91.8億件,同比增長32.8%;快遞業(yè)務(wù)收入完成849.7億元,同比增長29.3%;行業(yè)單價為9.26元,同比下滑2.7%。

02 順豐再度加碼時效市場

順豐作為春節(jié)期間的服務(wù)主力,其2月份業(yè)務(wù)量、營收同比增速仍達(dá)到了37%。從1-2月合計情況來看,順豐速運業(yè)務(wù)合計同比增長9.94%,業(yè)務(wù)量同比增加12.85%,整體表現(xiàn)好于快遞行業(yè)。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn),作為快遞行業(yè)服務(wù)標(biāo)桿企業(yè),順豐多年來維持低利潤率運營。中通年報顯示,其2022年凈利潤已超過順豐。想要奪回利潤王的寶座,順豐必須深耕時效件市場,鞏固商務(wù)件傳統(tǒng)優(yōu)勢。

為此,順豐在鄂州花湖機(jī)場的布局不斷提速,今年6月份,花湖機(jī)場順豐轉(zhuǎn)運樞紐將投入運營,屆時將大大提升華中往返華東、華南地區(qū)的快件時效,形成軸輻式航空網(wǎng)絡(luò),帶動40條國內(nèi)貨運航線完成轉(zhuǎn)場。

國際快遞方面,鄂州花湖機(jī)場即將開通從鄂州到比利時列日的貨運航線,這將是鄂州花湖機(jī)場開啟的首條國際貨運航線。而該航線的首航將由順豐航空執(zhí)飛,機(jī)型為B744全貨機(jī),預(yù)計裝載約100噸各類商品。

行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,但隨著春茶、春季生鮮產(chǎn)品的上市,同城配送、冷鏈配送等領(lǐng)域需求逐步增加,順豐的時效和綜合物流優(yōu)勢或?qū)⒌玫礁油怀龅谋憩F(xiàn)。日前,為了備戰(zhàn)短暫的春茶季,順豐派出春茶11個“鮮”遣隊,深入龍井、碧螺春等原產(chǎn)地一線,助力消費者第一時間收到新鮮春茶。

到3月8日,快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)到200.9億件。2023年業(yè)務(wù)量第一個100億件用時39天,第二個100億件則僅用時28天。基于此,業(yè)內(nèi)預(yù)判今年行業(yè)整體增速有望重回雙位數(shù)增長。

在需求確定性增長背景下,通達(dá)兔將迎來重新洗牌,快遞企業(yè)依靠低價爭搶市場的模式已不可持續(xù),唯有精細(xì)化運營才能實現(xiàn)自我造血循環(huán),可以想象,行業(yè)即將迎來又一個不淡的淡季。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。