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坦克回應媒體試駕翻車:轉彎路段車速較快、操作不當,車內4人局部擦傷

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坦克回應媒體試駕翻車:轉彎路段車速較快、操作不當,車內4人局部擦傷

一位知情人士則在社交媒體表示,當事司機涉嫌疲勞駕駛導致了事故發(fā)生。

圖片來源:視覺中國

3月29日,一輛長城坦克500在高原試駕活動中沖下路坡翻車,造成多人受傷。據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示,在試駕車隊駛過一段上坡右轉路段時,一輛坦克500試駕車轉彎不及,沖出路面?zhèn)然侣愤吰碌?,翻滾數(shù)圈后才停止。

隨后,坦克發(fā)布官方聲明稱,出事活動為坦克500川西試駕活動,經(jīng)交警現(xiàn)場初步判定,事故原因在于轉彎路段車速較快,操作不當所致。事發(fā)時車內載員4人,事發(fā)后均能正常自行開門下車,隨行醫(yī)生確認只存在局部輕微擦傷,并第一時間送醫(yī)檢查。坦克也已在第一時間派出工程師前往現(xiàn)場,協(xié)助分析此次事故。

據(jù)悉,所有乘客都系了安全帶可能是事故并未造成嚴重傷亡的主要原因。一位事故親歷者表示,事故發(fā)生地位于海拔4000多米的地方,司機為媒體編輯,于2015年取得駕照。事故發(fā)生時車輛正在上坡路段拐彎,司機沒有剎住車。此外,事發(fā)時間為下午2點左右,事發(fā)路段有雪山且光線較為刺眼,但司機并未佩戴墨鏡。該親歷者還表示,隨行醫(yī)生稱可能是司機突發(fā)高原反應,反應不及最終導致事故發(fā)生。

一位知情人士則在社交媒體表示,當事司機涉嫌疲勞駕駛導致了事故發(fā)生。據(jù)悉,此次事故造成了他的同事頭部手部多處受傷。此外,該知情人士還稱,涉事司機并非汽車媒體人,駕駛技術欠佳,指責坦克在危險系數(shù)較高的試駕活動中讓欠缺駕駛經(jīng)驗的受邀人員駕駛車輛,對同行人員生命安全造成威脅。

據(jù)了解,涉事司機來自一家剛剛成立的跨界媒體,其微信公眾號剛于今年1月開始發(fā)布內容,目前僅有20篇作品,而該媒體官方微博也只有4名粉絲。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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坦克回應媒體試駕翻車:轉彎路段車速較快、操作不當,車內4人局部擦傷

一位知情人士則在社交媒體表示,當事司機涉嫌疲勞駕駛導致了事故發(fā)生。

圖片來源:視覺中國

3月29日,一輛長城坦克500在高原試駕活動中沖下路坡翻車,造成多人受傷。據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示,在試駕車隊駛過一段上坡右轉路段時,一輛坦克500試駕車轉彎不及,沖出路面?zhèn)然侣愤吰碌?,翻滾數(shù)圈后才停止。

隨后,坦克發(fā)布官方聲明稱,出事活動為坦克500川西試駕活動,經(jīng)交警現(xiàn)場初步判定,事故原因在于轉彎路段車速較快,操作不當所致。事發(fā)時車內載員4人,事發(fā)后均能正常自行開門下車,隨行醫(yī)生確認只存在局部輕微擦傷,并第一時間送醫(yī)檢查。坦克也已在第一時間派出工程師前往現(xiàn)場,協(xié)助分析此次事故。

據(jù)悉,所有乘客都系了安全帶可能是事故并未造成嚴重傷亡的主要原因。一位事故親歷者表示,事故發(fā)生地位于海拔4000多米的地方,司機為媒體編輯,于2015年取得駕照。事故發(fā)生時車輛正在上坡路段拐彎,司機沒有剎住車。此外,事發(fā)時間為下午2點左右,事發(fā)路段有雪山且光線較為刺眼,但司機并未佩戴墨鏡。該親歷者還表示,隨行醫(yī)生稱可能是司機突發(fā)高原反應,反應不及最終導致事故發(fā)生。

一位知情人士則在社交媒體表示,當事司機涉嫌疲勞駕駛導致了事故發(fā)生。據(jù)悉,此次事故造成了他的同事頭部手部多處受傷。此外,該知情人士還稱,涉事司機并非汽車媒體人,駕駛技術欠佳,指責坦克在危險系數(shù)較高的試駕活動中讓欠缺駕駛經(jīng)驗的受邀人員駕駛車輛,對同行人員生命安全造成威脅。

據(jù)了解,涉事司機來自一家剛剛成立的跨界媒體,其微信公眾號剛于今年1月開始發(fā)布內容,目前僅有20篇作品,而該媒體官方微博也只有4名粉絲。

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