留下價(jià)格，丟了份額？

今年是智能駕駛普及的重要分水嶺，未來智能駕駛在汽車上會(huì)變成類似空調(diào)、座椅的標(biāo)配。

經(jīng)歷過幾次踏錯(cuò)后，長(zhǎng)城汽車能做對(duì)出海和智駕這兩道題嗎？

坦克400增純?nèi)加桶?；奇瑞風(fēng)云T8限時(shí)優(yōu)惠

難不成，標(biāo)定錯(cuò)了？

魏牌之后，魏建軍再賭一把入局豪車界，選定雷軍為營(yíng)銷榜樣，自信系列能否復(fù)制成功？

小米汽車與蔚來正式開始充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作；本田與日產(chǎn)或明年1月底敲定經(jīng)營(yíng)合并框架。

“我不是憤青。”

車市“血?！备?jìng)賽的第一年，各參賽選手已經(jīng)拉開差距。

2025年下一步如何走，更大的轉(zhuǎn)變，將在這家老牌車企中繼續(xù)醞釀。