北京時(shí)間4月3日，特斯拉發(fā)布2023年第一季度全球生產(chǎn)及交付報(bào)告，報(bào)告顯示特斯拉季度汽車生產(chǎn)量44.08萬輛，交付42.29萬輛，打破了特斯拉單季度交付記錄。

與去年第四季度相比，今年第一季度交付量環(huán)比增長4%；與去年同期相比，交付量同比增長36%。其中，Model S和Model X生產(chǎn)19,437輛，交付10,695輛；Model 3和Model Y的產(chǎn)量為42.14萬輛，交付量為41.22萬輛。

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉上海超級工廠在1月和2月共交付14萬輛，3月的交付數(shù)據(jù)暫未公布。

特斯拉自從去年以來，一直在包括中國在內(nèi)的市場發(fā)布降價(jià)措施，1月份更是在全球范圍內(nèi)降價(jià)20%。

1月6日，特斯拉官網(wǎng)宣布，國內(nèi)在售的Model 3及Model Y全線車型將調(diào)整售價(jià)，降價(jià)幅度在2至4.8萬元之間。其中，Model 3起售價(jià)降至22.99萬元，Model Y起售價(jià)降至25.99萬元，調(diào)價(jià)力度最大的基礎(chǔ)版Model Y降幅高達(dá)20%。

過去幾個月，特斯拉在歐洲、墨西哥和美國也采取了類似的降價(jià)措施。今年1月，特斯拉在美國將Model Y和Model 3的價(jià)格降低多達(dá)20%，將Model X和Model S的價(jià)格降低多達(dá)9%。3月2日，特斯拉還在歐洲重新啟動了推薦計(jì)劃，試圖在本季度結(jié)束之前增加銷量。

今年3月初的特斯拉投資者日上，馬斯克提到，人們擁有一輛特斯拉的愿望非常高，限制因素是購買特斯拉的能力。目前，中國大陸地區(qū)，特斯拉Model 3價(jià)格22.99萬元起，Model Y價(jià)格26.19萬元起。

受到廣泛關(guān)注的是，特斯拉的降價(jià)策略是否能真夠?yàn)槠鋷砝麧櫾鲩L。報(bào)告里提到，特斯拉將于4月19日周三市場收盤后公布2023年第一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績。