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馬斯克的接班人,是個中國“包工頭”?

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馬斯克的接班人,是個中國“包工頭”?

這個神秘的男人,到底憑什么被馬斯克看上?

圖片來源:界面新聞 匡達(dá)

文|創(chuàng)牌者

01

馬斯克的接班人,居然是個包工頭出身的中國人?如果不是馬斯克欽點(diǎn),特斯拉官宣,一般人恐怕都很難把這個衣著樸素、住著上海廉租房、丟在人群中完全認(rèn)不出來的中國面孔和馬斯克的接班人聯(lián)系起來。但4月7日,特斯拉向美國證監(jiān)會提交的一份監(jiān)管文件顯示:朱曉彤是特斯拉的最高權(quán)力4人組之一。

頭銜是汽車業(yè)務(wù)高級副總裁。執(zhí)掌特斯拉的全球汽車業(yè)務(wù)。不僅是僅次于馬斯克的特斯拉二號人物,也是最有可能成為馬斯克接班人的存在。

這個神秘的男人,到底憑什么被馬斯克看上?

雖然朱曉彤現(xiàn)在持有新西蘭護(hù)照,但卻是個土生土長的中國人。

出生于遼寧沈陽,2004年畢業(yè)于新西蘭奧克蘭理工大學(xué),2010年又拿到杜克大學(xué)富卡商學(xué)院MBA學(xué)位,畢業(yè)后和幾位同學(xué)創(chuàng)辦了楷博國際,主要為非洲的中國承包商提供工程咨詢服務(wù)。相當(dāng)于是高級“包工頭”。

這段經(jīng)歷,也教會了朱曉彤如何在跨國項(xiàng)目中,應(yīng)對復(fù)雜的工作環(huán)境。

另一邊,2014年,特斯拉進(jìn)軍中國市場的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上,中國區(qū)的高管卻總是掉鏈子。

4月,特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景離職;8個月后,接替他的吳碧瑄也閃電離職,公司一度被裁減到只剩46人。

剛剛進(jìn)入特斯拉的朱曉彤臨危受命,負(fù)責(zé)中國區(qū)的超級充電項(xiàng)目。在沒團(tuán)隊(duì),沒經(jīng)驗(yàn)的情況下,他當(dāng)年就在中國數(shù)十座城市,建成40個超級充電站和600個充電樁。

入職僅8個月,就被提拔為中國區(qū)負(fù)責(zé)人。而真正讓朱曉彤一鳴驚人的,還是上海超級工廠。

02

作為著名卷王,馬斯克的愛將,朱曉彤自然也是個超級工作狂。

凌晨三四點(diǎn)給他發(fā)郵件,幾乎都是秒回。然后每天早上6點(diǎn),又開始工作。據(jù)說,他每天大概會睡兩個小時(shí)。有時(shí)候壓力大到根本沒時(shí)間睡覺。

這樣的工作節(jié)奏,朱曉彤一堅(jiān)持就是八年,工作效率更是驚人。只有4個人的特斯拉行政部,卻有條不紊地管理著近萬人的上海超級工廠。

朱曉彤對待上海超級工廠,簡直比親兒子還要親,稍微有點(diǎn)兒風(fēng)吹草動,他都是帶頭沖鋒。

2019年,上海工廠施工的時(shí)候,連續(xù)下了40多天雨。每次遇到屋頂積水,朱曉彤都是帶頭跳進(jìn)去清理。在別人看來,這工作簡直忙到瘋,但他卻說:我太想睡覺了,可是工作太特么有意思了!

2022年,特斯拉工廠因?yàn)橐咔槎虝和.a(chǎn)。為了盡快恢復(fù)產(chǎn)能,朱曉彤跟曾經(jīng)的馬斯克一樣:在工廠睡了兩個月!期間,和工人們同吃同住,從沒離開半步。

正是因?yàn)檫@股拼命三郎的勁頭,才創(chuàng)造了上海超級工廠的建設(shè)奇跡。

2019年1月破土動工,到10月份就成功投產(chǎn),這樣的速度,在汽車工業(yè)史上,絕無僅有。

連馬斯克都忍不住感慨:上海超級工廠是他見過的建成速度最快的建筑!朱曉彤,也由此成為馬斯克最倚重的人。

03

馬斯克和喬布斯一樣,都是那種天馬行空的選手。

于是乎,很多人都在暢想:朱曉彤是否能成為特斯拉的庫克?

執(zhí)掌蘋果10年間,庫克的成績有目共睹:幫助iPhone狂銷十幾億部;推出iwatch和AirPods,讓蘋果成為智能穿戴設(shè)備的王者;成功開拓中國市場,并帶領(lǐng)蘋果成為全球市值第一,也是全球最賺錢的公司。

如今,特斯拉也到了收獲商業(yè)成果的時(shí)候。

按照馬斯克的規(guī)劃,到2030年,特斯拉要打造一支近9000萬輛的全球車隊(duì),實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000萬輛純電動車的生產(chǎn)規(guī)模。

要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),馬斯克急切需要一個庫克一樣的幫手。而朱曉彤,與庫克則有著相當(dāng)多的共同點(diǎn):

同樣是美國杜克大學(xué)MBA畢業(yè);同樣性格沉穩(wěn);同樣凌厲的做事風(fēng)格和強(qiáng)大的執(zhí)行力。

眼下的特斯拉,急需擴(kuò)大全球產(chǎn)能。但特斯拉全球六大超級工廠,除了上海之外,都遇到了巨大挑戰(zhàn)。

于是,從2022年下半年起,馬斯克開始讓朱曉彤花更多精力處理上海工廠之外的全球性事務(wù)。

2022年11月,朱曉彤率200名上海工程師,馳援德州奧斯汀工廠,只用一個多月時(shí)間,便將那里的Model Y每周產(chǎn)量從1000輛增至3000輛。此外,特斯拉在墨西哥的超級工廠計(jì)劃,也將由朱曉彤牽頭。

不管朱曉彤最終能否成為馬斯克的接班人。未來幾年,馬斯克想要實(shí)現(xiàn)他的“宏圖計(jì)劃3”,朱曉彤的發(fā)揮都將是至關(guān)重要的!

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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這個神秘的男人,到底憑什么被馬斯克看上?

圖片來源:界面新聞 匡達(dá)

文|創(chuàng)牌者

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馬斯克的接班人,居然是個包工頭出身的中國人?如果不是馬斯克欽點(diǎn),特斯拉官宣,一般人恐怕都很難把這個衣著樸素、住著上海廉租房、丟在人群中完全認(rèn)不出來的中國面孔和馬斯克的接班人聯(lián)系起來。但4月7日,特斯拉向美國證監(jiān)會提交的一份監(jiān)管文件顯示:朱曉彤是特斯拉的最高權(quán)力4人組之一。

頭銜是汽車業(yè)務(wù)高級副總裁。執(zhí)掌特斯拉的全球汽車業(yè)務(wù)。不僅是僅次于馬斯克的特斯拉二號人物,也是最有可能成為馬斯克接班人的存在。

這個神秘的男人,到底憑什么被馬斯克看上?

雖然朱曉彤現(xiàn)在持有新西蘭護(hù)照,但卻是個土生土長的中國人。

出生于遼寧沈陽,2004年畢業(yè)于新西蘭奧克蘭理工大學(xué),2010年又拿到杜克大學(xué)富卡商學(xué)院MBA學(xué)位,畢業(yè)后和幾位同學(xué)創(chuàng)辦了楷博國際,主要為非洲的中國承包商提供工程咨詢服務(wù)。相當(dāng)于是高級“包工頭”。

這段經(jīng)歷,也教會了朱曉彤如何在跨國項(xiàng)目中,應(yīng)對復(fù)雜的工作環(huán)境。

另一邊,2014年,特斯拉進(jìn)軍中國市場的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上,中國區(qū)的高管卻總是掉鏈子。

4月,特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景離職;8個月后,接替他的吳碧瑄也閃電離職,公司一度被裁減到只剩46人。

剛剛進(jìn)入特斯拉的朱曉彤臨危受命,負(fù)責(zé)中國區(qū)的超級充電項(xiàng)目。在沒團(tuán)隊(duì),沒經(jīng)驗(yàn)的情況下,他當(dāng)年就在中國數(shù)十座城市,建成40個超級充電站和600個充電樁。

入職僅8個月,就被提拔為中國區(qū)負(fù)責(zé)人。而真正讓朱曉彤一鳴驚人的,還是上海超級工廠。

02

作為著名卷王,馬斯克的愛將,朱曉彤自然也是個超級工作狂。

凌晨三四點(diǎn)給他發(fā)郵件,幾乎都是秒回。然后每天早上6點(diǎn),又開始工作。據(jù)說,他每天大概會睡兩個小時(shí)。有時(shí)候壓力大到根本沒時(shí)間睡覺。

這樣的工作節(jié)奏,朱曉彤一堅(jiān)持就是八年,工作效率更是驚人。只有4個人的特斯拉行政部,卻有條不紊地管理著近萬人的上海超級工廠。

朱曉彤對待上海超級工廠,簡直比親兒子還要親,稍微有點(diǎn)兒風(fēng)吹草動,他都是帶頭沖鋒。

2019年,上海工廠施工的時(shí)候,連續(xù)下了40多天雨。每次遇到屋頂積水,朱曉彤都是帶頭跳進(jìn)去清理。在別人看來,這工作簡直忙到瘋,但他卻說:我太想睡覺了,可是工作太特么有意思了!

2022年,特斯拉工廠因?yàn)橐咔槎虝和.a(chǎn)。為了盡快恢復(fù)產(chǎn)能,朱曉彤跟曾經(jīng)的馬斯克一樣:在工廠睡了兩個月!期間,和工人們同吃同住,從沒離開半步。

正是因?yàn)檫@股拼命三郎的勁頭,才創(chuàng)造了上海超級工廠的建設(shè)奇跡。

2019年1月破土動工,到10月份就成功投產(chǎn),這樣的速度,在汽車工業(yè)史上,絕無僅有。

連馬斯克都忍不住感慨:上海超級工廠是他見過的建成速度最快的建筑!朱曉彤,也由此成為馬斯克最倚重的人。

03

馬斯克和喬布斯一樣,都是那種天馬行空的選手。

于是乎,很多人都在暢想:朱曉彤是否能成為特斯拉的庫克?

執(zhí)掌蘋果10年間,庫克的成績有目共睹:幫助iPhone狂銷十幾億部;推出iwatch和AirPods,讓蘋果成為智能穿戴設(shè)備的王者;成功開拓中國市場,并帶領(lǐng)蘋果成為全球市值第一,也是全球最賺錢的公司。

如今,特斯拉也到了收獲商業(yè)成果的時(shí)候。

按照馬斯克的規(guī)劃,到2030年,特斯拉要打造一支近9000萬輛的全球車隊(duì),實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000萬輛純電動車的生產(chǎn)規(guī)模。

要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),馬斯克急切需要一個庫克一樣的幫手。而朱曉彤,與庫克則有著相當(dāng)多的共同點(diǎn):

同樣是美國杜克大學(xué)MBA畢業(yè);同樣性格沉穩(wěn);同樣凌厲的做事風(fēng)格和強(qiáng)大的執(zhí)行力。

眼下的特斯拉,急需擴(kuò)大全球產(chǎn)能。但特斯拉全球六大超級工廠,除了上海之外,都遇到了巨大挑戰(zhàn)。

于是,從2022年下半年起,馬斯克開始讓朱曉彤花更多精力處理上海工廠之外的全球性事務(wù)。

2022年11月,朱曉彤率200名上海工程師,馳援德州奧斯汀工廠,只用一個多月時(shí)間,便將那里的Model Y每周產(chǎn)量從1000輛增至3000輛。此外,特斯拉在墨西哥的超級工廠計(jì)劃,也將由朱曉彤牽頭。

不管朱曉彤最終能否成為馬斯克的接班人。未來幾年,馬斯克想要實(shí)現(xiàn)他的“宏圖計(jì)劃3”,朱曉彤的發(fā)揮都將是至關(guān)重要的!

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。