在4月18日開(kāi)幕的2023上海車展上，新能源汽車成為當(dāng)之無(wú)愧的主角，參展的1500余輛整車中，新能源車型數(shù)量超過(guò)一半。在汽車公司集體轉(zhuǎn)型新能源的趨勢(shì)下，一些小眾市場(chǎng)和細(xì)分賽道的品牌與車型成為本屆車展的一大亮點(diǎn)。
去年登頂全球新能源汽車銷量冠軍的比亞迪，首次為百萬(wàn)級(jí)新能源品牌仰望設(shè)立了一個(gè)獨(dú)立展臺(tái)，并和賓利、勞斯萊斯、保時(shí)捷等一眾豪華品牌在8.1展館同館競(jìng)技，獲得超高人氣。定位為新能源硬派越野車的仰望U8在車展上開(kāi)啟預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)格為109.8萬(wàn)元。
仰望品牌的推出一方面寄托了比亞迪想要實(shí)現(xiàn)品牌向上發(fā)展的愿景，另一方面也體現(xiàn)了比亞迪在站穩(wěn)新能源乘用車的大眾市場(chǎng)后，想要借助新品牌和新車型挖掘細(xì)分賽道的潛力。在仰望品牌之外，比亞迪還打造了一個(gè)專業(yè)個(gè)性化品牌，內(nèi)部代號(hào)為“F”品牌，該品牌的首款車型也是新能源越野車，預(yù)計(jì)6月發(fā)布下半年開(kāi)啟預(yù)售，主打40至60萬(wàn)元市場(chǎng)。
同樣盯上新能源越野賽道的還有東風(fēng)旗下的猛士科技，其首款豪華電動(dòng)越野產(chǎn)品猛士917在此次車展上全球首發(fā)，并正式開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70至160萬(wàn)元。
高端新能源越野賽道之外，GT跑車也成為一些新造車品牌追逐的小眾市場(chǎng)。哪吒汽車旗下首款純電跑車哪吒GT在上海車展正式上市，售價(jià)17.88萬(wàn)元起；廣汽埃安Hyper GT在車展正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.99至33.99萬(wàn)元；奇瑞剛剛發(fā)布不久的首個(gè)新能源電動(dòng)品牌iCAR也在車展上帶來(lái)了一款iCAR GT概念車。
諸如新能源越野和GT跑車這樣的細(xì)分賽道，是一些汽車公司借以實(shí)現(xiàn)品牌向上突圍的重要手段，因?yàn)楦叨耸袌?chǎng)的用戶對(duì)價(jià)格并不敏感，他們追求更多的是個(gè)性化和獨(dú)特性。
蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在車展期間接受界面新聞等媒體采訪時(shí)就表示，汽車高端用戶的核心需求之一就是百花齊放，有一個(gè)需求就叫做“我跟他不一樣”，從眾不是一個(gè)汽車高端市場(chǎng)的最主要的消費(fèi)心理，所以必須要有適當(dāng)?shù)亩鄻有浴?/span>
與之相對(duì)的，也有一些本身定位較高的新能源品牌試圖通過(guò)更精準(zhǔn)的定位，下探尋找有著個(gè)性化需求的用戶。北汽旗下高端新能源品牌極狐在車展上正式亮相了全球首款智能親子車“考拉”，新車定位為緊湊級(jí)SUV，目標(biāo)人群主打母嬰和女性用戶。
中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，如果能在某個(gè)細(xì)分賽道找準(zhǔn)用戶需求，解決用戶使用痛點(diǎn)，它的體量也是非?？捎^。造車新勢(shì)力理想汽車就憑借家庭奶爸用車的定位，打造出多個(gè)爆款SUV車型，如今月交付量已經(jīng)穩(wěn)定在新勢(shì)力頭名。
吉利旗下的極氪汽車是從小眾市場(chǎng)切入的又一個(gè)案例，它的產(chǎn)品戰(zhàn)略是從最難的做起、從豪華做起、走差異化的線路。極氪的第一款車型極氪001定位豪華獵裝轎跑，可謂開(kāi)辟了一個(gè)新賽道。憑借這一款車型，去年極氪收獲了超7萬(wàn)輛的交付成績(jī)，提前超額完成全年交付目標(biāo)。
極氪的第二款車型極氪009針對(duì)的則是小眾的MPV市場(chǎng)，這一市場(chǎng)在燃油車時(shí)代被合資品牌占主導(dǎo)地位。但在新能源趨勢(shì)下，越來(lái)越多的自主品牌開(kāi)始涌入這一市場(chǎng)搶蛋糕，除了極氪009，已經(jīng)發(fā)布并上市的還有嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9等。在本次上海車展上，魏牌首款高端MPV車型高山迎來(lái)首秀，合創(chuàng)的純電旗艦MPV車型V09也開(kāi)啟預(yù)售。
在上海車展前夕，極氪旗下第三款車型極氪X正式上市，新車將目標(biāo)瞄向了緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)。極氪CEO安聰慧此前在接受采訪時(shí)表示，緊湊級(jí)豪華車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里還有很多用戶的痛點(diǎn)沒(méi)有得到解決，很多用戶的需求沒(méi)有被挖掘到，如果這些問(wèn)題得到解決，相信市場(chǎng)一定會(huì)增大。
從本屆上海車展可以看出，隨著消費(fèi)者圈層化、個(gè)性化趨勢(shì)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多更加垂直和細(xì)分化的需求。汽車公司通過(guò)發(fā)力特定人群、特定應(yīng)用場(chǎng)景或特定功能，找準(zhǔn)用戶需求、解決用戶痛點(diǎn)，從而開(kāi)拓新的商機(jī)，小眾市場(chǎng)正在迎來(lái)百花齊放的春天。