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廣州一季度GDP增長1.8%:重返全國第四,規(guī)上工業(yè)尚未走出負增長

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廣州一季度GDP增長1.8%:重返全國第四,規(guī)上工業(yè)尚未走出負增長

官方表示,當前廣州經(jīng)濟運行仍處在消化疫情影響的階段。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 張熹瓏

2023年一季度,廣州GDP為6963.92億元,同比增長1.8%。其中,第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)增加值分別為50.42億元、1654.16億元和5259.34億元,同比增長3%、下降4%和增長3.7%。

4月28日,廣州市統(tǒng)計局公布以上經(jīng)濟運行情況。

從GDP總量來看,廣州以微弱的優(yōu)勢超過重慶(6932.89億元),重返全國第四,但是多項增速低于全省平均水平。

“綜合來看,當前廣州經(jīng)濟運行仍處在消化疫情影響的階段,服務(wù)業(yè)整體加快恢復(fù),生產(chǎn)領(lǐng)域出現(xiàn)增長點。但需求不足的制約依然明顯,重點產(chǎn)業(yè)恢復(fù)不及預(yù)期?!睆V州市統(tǒng)計局分析指出。

需求承壓,規(guī)上工業(yè)下降5.8%

廣州市統(tǒng)計局坦言,短期內(nèi),廣州面臨重點產(chǎn)業(yè)市場收縮、行業(yè)復(fù)蘇不均衡等壓力。而落后的一端,正是工業(yè)。

一季度,全市規(guī)上工業(yè)增加值同比下降5.8%。上一次廣州出現(xiàn)規(guī)上工業(yè)負增長是在2020年,前9個月出現(xiàn)0.8%至21.8%不等的降幅。

由于市場需求不足,部分支柱行業(yè)均出現(xiàn)下滑。期內(nèi),汽車制造業(yè)面臨高基數(shù)和傳統(tǒng)燃油車市場需求收縮壓力,增加值下降12%;而電子產(chǎn)品制造業(yè)增加值也有8.9%的下滑。這成為廣州工業(yè)增長承壓的主要原因。

此外,“乙類乙管”后檢測試劑需求回落,1-2月醫(yī)藥制造業(yè)增加值同比下降13.1%。

究其核心原因,廣州制造業(yè)仍以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主,包含汽車、電子、石化、紡織服裝等細分產(chǎn)業(yè),更容易受到需求疲軟、低端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、供應(yīng)鏈紊亂等因素影響。

對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而言,在“高質(zhì)量發(fā)展”背景下,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移首先影響生產(chǎn)。今年以來,中大紡織商圈逐步將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至清遠,一定程度影響了紡織工業(yè)產(chǎn)出。

而對于新興行業(yè),則存在“產(chǎn)業(yè)高端環(huán)節(jié)低端”的問題。以汽車業(yè)為例,高端發(fā)動機、自動變速箱高速軸承等關(guān)鍵核心零部件依靠國外采購。超高清顯示產(chǎn)業(yè)方面,4K圖像傳感器芯片和顯示驅(qū)動芯片等核心部件尚未實現(xiàn)本地化制造。一季度分析中,廣州市統(tǒng)計局表示該產(chǎn)業(yè)“短期內(nèi)受國際電子產(chǎn)業(yè)下行影響”。

“新興行業(yè)發(fā)展進程仍有待提速,尤其是新材料、高端裝備、軟件、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)掌控能力不足,導(dǎo)致廣州制造業(yè)仍未全面走向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型?!敝倭柯?lián)行在一份報告中指出。

“大群弱鏈”的工業(yè)特征,也導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)韌性不足。對比深圳,同樣是2020年,深圳用兩個季度就扭轉(zhuǎn)了工業(yè)的負增長趨勢,當年6月規(guī)上工業(yè)增加值已有0.1%的增速。

2022年初,廣州正式提出“堅持產(chǎn)業(yè)第一,制造業(yè)立市”的發(fā)展路線。龐大的傳統(tǒng)制造業(yè)正在轉(zhuǎn)身。1-3月,新開工的新基建、新能源和半導(dǎo)體項目達331個。

數(shù)家本地車企紛紛增設(shè)或規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)線。例如廣汽豐田南沙區(qū)新能源汽車產(chǎn)能擴展項目二期在2022年底正式投產(chǎn);而廣汽本田亦計劃在廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)電動汽車工廠,預(yù)計于2024年投產(chǎn)。

前3月,廣州工業(yè)投資同比增長38.4%,比上年全年提高25.8個百分點,其中工業(yè)技術(shù)改造投資同比增長25.6%,高技術(shù)制造業(yè)投資同比大幅增長44.6%。

這也帶動全市完成固定資產(chǎn)投資同比增長9.5%。另外,基礎(chǔ)設(shè)施投資也由負轉(zhuǎn)正,同比增長11.3%。但房地產(chǎn)開發(fā)投資尚未回正,同比下降5.8%。

全國流入TOP1,客運規(guī)模增長45.4%

春節(jié)過后,“廣州從早堵到晚”頻頻上熱搜。據(jù)百度數(shù)據(jù),2月后連續(xù)多天廣州為全國人口凈流入首位。

反映在宏觀數(shù)據(jù)上,則是交通客運迅速反彈。一季度,客運規(guī)模達6631.72萬人次,同比增長45.4%。其中水路、航空、鐵路和公路客運量同比分別增長4倍、67.8%、49.4%、19%。

旅客吞吐量帶動接觸型服務(wù)行業(yè)率先復(fù)蘇。前3月,廣州批發(fā)零售業(yè)、住宿餐飲業(yè)增加值同比分別增長3.4%和11.3%。1-2月,規(guī)上營利性服務(wù)業(yè)營收同比增長2.9%。

值得注意,盡管是全國流入TOP1,但廣州服務(wù)業(yè)增速低于廣東平均水平。同期,廣東規(guī)上服務(wù)業(yè)營收增長5.7%、餐飲收入增長31.4%。

這或許與流入人口結(jié)構(gòu)有關(guān)。今年3月,陳斌來到廣州找工作,目前是一名網(wǎng)約車司機,此前他在湖南老家經(jīng)營水果店,“每天到凌晨2點才放工,9點多又要重新開車?!睂τ谙袼@樣的就業(yè)人口而言,用于消費的時間非常有限,這也不難解釋為什么“旺丁不旺財”了。

不過,社會消費品零售總額已有明顯反彈,達2860.98億元,超過2019年同期水平;同比增長5.5%,高于全省水平。剛需類消費品方面,限上糧油食品類、服裝鞋帽針紡織品類商品實現(xiàn)零售額同比分別增長15%和9.1%。

升級類消費有更好的增勢,增速最快的是中西藥品類,其限上零售額同比增長18.8%;其次是新能源汽車和限上化妝品類,增速分別達18.6%和15.4%。

反映消費復(fù)蘇的另一標尺是廣告投放。社區(qū)營銷研究院發(fā)布的《2023社區(qū)電梯智能屏廣告發(fā)展報告》顯示,一季度廣州電梯智能屏廣告投放規(guī)模大幅增長583%;新增品牌中,商業(yè)實體新增15%,其次為汽車行業(yè)新增12%,大健康行業(yè)新增11%。

“一季度廣告投放增速最明顯的是電子消費品,以及新能源汽車,在這方面的競爭和投入也非常大。另外,在四個一線城市中,廣州的大健康業(yè)務(wù)最靠前?!毙鲁眰髅铰?lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁曾健告訴界面大灣區(qū),這反映了需求端活躍的購買力,不過從生產(chǎn)端來看,“很多腰部企業(yè)依然在回血中,面臨現(xiàn)金流回流、收入增長的挑戰(zhàn),還需要時間恢復(fù)。”

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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廣州一季度GDP增長1.8%:重返全國第四,規(guī)上工業(yè)尚未走出負增長

官方表示,當前廣州經(jīng)濟運行仍處在消化疫情影響的階段。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 張熹瓏

2023年一季度,廣州GDP為6963.92億元,同比增長1.8%。其中,第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)增加值分別為50.42億元、1654.16億元和5259.34億元,同比增長3%、下降4%和增長3.7%。

4月28日,廣州市統(tǒng)計局公布以上經(jīng)濟運行情況。

從GDP總量來看,廣州以微弱的優(yōu)勢超過重慶(6932.89億元),重返全國第四,但是多項增速低于全省平均水平。

“綜合來看,當前廣州經(jīng)濟運行仍處在消化疫情影響的階段,服務(wù)業(yè)整體加快恢復(fù),生產(chǎn)領(lǐng)域出現(xiàn)增長點。但需求不足的制約依然明顯,重點產(chǎn)業(yè)恢復(fù)不及預(yù)期?!睆V州市統(tǒng)計局分析指出。

需求承壓,規(guī)上工業(yè)下降5.8%

廣州市統(tǒng)計局坦言,短期內(nèi),廣州面臨重點產(chǎn)業(yè)市場收縮、行業(yè)復(fù)蘇不均衡等壓力。而落后的一端,正是工業(yè)。

一季度,全市規(guī)上工業(yè)增加值同比下降5.8%。上一次廣州出現(xiàn)規(guī)上工業(yè)負增長是在2020年,前9個月出現(xiàn)0.8%至21.8%不等的降幅。

由于市場需求不足,部分支柱行業(yè)均出現(xiàn)下滑。期內(nèi),汽車制造業(yè)面臨高基數(shù)和傳統(tǒng)燃油車市場需求收縮壓力,增加值下降12%;而電子產(chǎn)品制造業(yè)增加值也有8.9%的下滑。這成為廣州工業(yè)增長承壓的主要原因。

此外,“乙類乙管”后檢測試劑需求回落,1-2月醫(yī)藥制造業(yè)增加值同比下降13.1%。

究其核心原因,廣州制造業(yè)仍以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主,包含汽車、電子、石化、紡織服裝等細分產(chǎn)業(yè),更容易受到需求疲軟、低端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、供應(yīng)鏈紊亂等因素影響。

對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而言,在“高質(zhì)量發(fā)展”背景下,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移首先影響生產(chǎn)。今年以來,中大紡織商圈逐步將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至清遠,一定程度影響了紡織工業(yè)產(chǎn)出。

而對于新興行業(yè),則存在“產(chǎn)業(yè)高端環(huán)節(jié)低端”的問題。以汽車業(yè)為例,高端發(fā)動機、自動變速箱高速軸承等關(guān)鍵核心零部件依靠國外采購。超高清顯示產(chǎn)業(yè)方面,4K圖像傳感器芯片和顯示驅(qū)動芯片等核心部件尚未實現(xiàn)本地化制造。一季度分析中,廣州市統(tǒng)計局表示該產(chǎn)業(yè)“短期內(nèi)受國際電子產(chǎn)業(yè)下行影響”。

“新興行業(yè)發(fā)展進程仍有待提速,尤其是新材料、高端裝備、軟件、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)掌控能力不足,導(dǎo)致廣州制造業(yè)仍未全面走向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型?!敝倭柯?lián)行在一份報告中指出。

“大群弱鏈”的工業(yè)特征,也導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)韌性不足。對比深圳,同樣是2020年,深圳用兩個季度就扭轉(zhuǎn)了工業(yè)的負增長趨勢,當年6月規(guī)上工業(yè)增加值已有0.1%的增速。

2022年初,廣州正式提出“堅持產(chǎn)業(yè)第一,制造業(yè)立市”的發(fā)展路線。龐大的傳統(tǒng)制造業(yè)正在轉(zhuǎn)身。1-3月,新開工的新基建、新能源和半導(dǎo)體項目達331個。

數(shù)家本地車企紛紛增設(shè)或規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)線。例如廣汽豐田南沙區(qū)新能源汽車產(chǎn)能擴展項目二期在2022年底正式投產(chǎn);而廣汽本田亦計劃在廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)電動汽車工廠,預(yù)計于2024年投產(chǎn)。

前3月,廣州工業(yè)投資同比增長38.4%,比上年全年提高25.8個百分點,其中工業(yè)技術(shù)改造投資同比增長25.6%,高技術(shù)制造業(yè)投資同比大幅增長44.6%。

這也帶動全市完成固定資產(chǎn)投資同比增長9.5%。另外,基礎(chǔ)設(shè)施投資也由負轉(zhuǎn)正,同比增長11.3%。但房地產(chǎn)開發(fā)投資尚未回正,同比下降5.8%。

全國流入TOP1,客運規(guī)模增長45.4%

春節(jié)過后,“廣州從早堵到晚”頻頻上熱搜。據(jù)百度數(shù)據(jù),2月后連續(xù)多天廣州為全國人口凈流入首位。

反映在宏觀數(shù)據(jù)上,則是交通客運迅速反彈。一季度,客運規(guī)模達6631.72萬人次,同比增長45.4%。其中水路、航空、鐵路和公路客運量同比分別增長4倍、67.8%、49.4%、19%。

旅客吞吐量帶動接觸型服務(wù)行業(yè)率先復(fù)蘇。前3月,廣州批發(fā)零售業(yè)、住宿餐飲業(yè)增加值同比分別增長3.4%和11.3%。1-2月,規(guī)上營利性服務(wù)業(yè)營收同比增長2.9%。

值得注意,盡管是全國流入TOP1,但廣州服務(wù)業(yè)增速低于廣東平均水平。同期,廣東規(guī)上服務(wù)業(yè)營收增長5.7%、餐飲收入增長31.4%。

這或許與流入人口結(jié)構(gòu)有關(guān)。今年3月,陳斌來到廣州找工作,目前是一名網(wǎng)約車司機,此前他在湖南老家經(jīng)營水果店,“每天到凌晨2點才放工,9點多又要重新開車?!睂τ谙袼@樣的就業(yè)人口而言,用于消費的時間非常有限,這也不難解釋為什么“旺丁不旺財”了。

不過,社會消費品零售總額已有明顯反彈,達2860.98億元,超過2019年同期水平;同比增長5.5%,高于全省水平。剛需類消費品方面,限上糧油食品類、服裝鞋帽針紡織品類商品實現(xiàn)零售額同比分別增長15%和9.1%。

升級類消費有更好的增勢,增速最快的是中西藥品類,其限上零售額同比增長18.8%;其次是新能源汽車和限上化妝品類,增速分別達18.6%和15.4%。

反映消費復(fù)蘇的另一標尺是廣告投放。社區(qū)營銷研究院發(fā)布的《2023社區(qū)電梯智能屏廣告發(fā)展報告》顯示,一季度廣州電梯智能屏廣告投放規(guī)模大幅增長583%;新增品牌中,商業(yè)實體新增15%,其次為汽車行業(yè)新增12%,大健康行業(yè)新增11%。

“一季度廣告投放增速最明顯的是電子消費品,以及新能源汽車,在這方面的競爭和投入也非常大。另外,在四個一線城市中,廣州的大健康業(yè)務(wù)最靠前?!毙鲁眰髅铰?lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁曾健告訴界面大灣區(qū),這反映了需求端活躍的購買力,不過從生產(chǎn)端來看,“很多腰部企業(yè)依然在回血中,面臨現(xiàn)金流回流、收入增長的挑戰(zhàn),還需要時間恢復(fù)?!?/span>

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