今日船舶制造概念股走強(qiáng)，板塊指數(shù)大漲，中國(guó)船舶、中船科技漲停，亞星錨鏈、中船防務(wù)等繼續(xù)沖高。

【盤(pán)中必讀】

隨著油輪市場(chǎng)的復(fù)蘇和船東對(duì)未來(lái)的信心恢復(fù)，中國(guó)造船業(yè)正迎來(lái)新一輪的繁榮。由于造船周期滯后于航運(yùn)周期，所以船舶制造行業(yè)具有明顯的周期性特征，而新船的制造周期通常為2至4年，因此新船的交付高峰往往出現(xiàn)在獲得訂單后的2至3年間，船企頭部在本輪周期中受益顯著。

今年油輪巨頭紛紛下單，2023年前4個(gè)月新船訂單增幅超過(guò)四倍，油輪再度成為造船市場(chǎng)的熱點(diǎn)。此外，全球大型油船船隊(duì)的平均船齡目前達(dá)到了過(guò)去20年來(lái)的最高水平，這將進(jìn)一步支撐未來(lái)油船的新船訂單增長(zhǎng)。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)在5月6日發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2023年一季度中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)（CCI）達(dá)到772點(diǎn)，較去年同期增長(zhǎng)65點(diǎn)，同比增長(zhǎng)9.2%；相較于去年四季度的764點(diǎn)，增長(zhǎng)了8點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)1%。預(yù)計(jì)2023年二季度，國(guó)際新造船市場(chǎng)將保持活躍，造船企業(yè)的產(chǎn)能利用將保持良好水平，CCI有望繼續(xù)增長(zhǎng)。