界面新聞?dòng)浾?| 彭新
5月9日，高通宣布其子公司高通技術(shù)公司已達(dá)成收購Autotalks的最終協(xié)議，交易將在滿足業(yè)界慣例的成交條件后完成，屆時(shí)Autotalks的V2X技術(shù)將被納入驍龍數(shù)字底盤產(chǎn)品組合中。
“自2017年以來，我們一直致力于V2X的研究、開發(fā)和部署。我們相信隨著汽車市場的成熟，行業(yè)需要一個(gè)獨(dú)立的V2X安全架構(gòu)和智能交通系統(tǒng)以增強(qiáng)道路參與者的安全?！备咄夹g(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal在聲明中稱，“期待通過合作提供全球V2X解決方案，加快產(chǎn)品上市，并讓這項(xiàng)非常重要的安全技術(shù)獲得大規(guī)模的市場應(yīng)用?！?/p>
Autotalks是一家總部位于以色列的無晶圓廠半導(dǎo)體公司，成立于2009年，致力于車用V2X通信技術(shù)。V2X即車對(duì)外界的信息交換，使得車與車、車與基站之間能夠通信，從而獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等。進(jìn)一步說，是通過讓車輛、交通設(shè)施獲得更快、更準(zhǔn)確以及更多維度的信息感知，來實(shí)現(xiàn)智能行為，如安全預(yù)警、車速引導(dǎo)、行人避讓等功能。在自動(dòng)駕駛車輛上，應(yīng)用V2X技術(shù)也是對(duì)傳感器的補(bǔ)充。
公開信息顯示，Autotalks投資者包括汽車制造商現(xiàn)代汽車和豐田，以色列最大的二級(jí)市場基金Vintage Investment Partners，以及三星催化劑基金（Samsung Catalyst Fund）等。自成立以來Autotalks共完成了5輪融資，獲得了超過1.5億美元資金。
Autotalks稱，其可提供兼容多個(gè)V2X標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)解決方案，并已被全球八家汽車制造商的量產(chǎn)項(xiàng)目采用，其中包括兩家新增中國汽車制造商。
根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Prophecy Market測算，2022年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模為26億美元，主要參與者包括了高通、英飛凌、恩智浦、意法半導(dǎo)體、Autotalks等芯片公司，以及博世、大陸等一級(jí)供應(yīng)商。Prophecy Market預(yù)計(jì)，到2032年，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到873億美元，復(fù)合年增長率達(dá)到39.6%。
汽車業(yè)務(wù)是高通在主營的手機(jī)芯片業(yè)務(wù)以外，多元化布局的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一。今年一季度，高通車用電子業(yè)務(wù)營收為4.47億美元，同比增長20%。物聯(lián)網(wǎng)和車用電子業(yè)務(wù)營收合計(jì)在高通半導(dǎo)體業(yè)務(wù)（QCT）營收中占比為23%。
除了收購Autotalks外，2021年，高通還以46億美元收購瑞典自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Veoneer，強(qiáng)化在ADAS和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。在汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品陣容上，高通還擁有智能座艙芯片、ADAS（高級(jí)輔助駕駛）平臺(tái)Snapdragon Ride等產(chǎn)品。
去年9月23日，高通在其汽車投資者日上表示，已將其未來汽車芯片業(yè)務(wù)規(guī)模增至300億美元，預(yù)計(jì)到2030年將進(jìn)一步增至1000億美元。高通表示，隨著電動(dòng)汽車所占市場份額的擴(kuò)大和自動(dòng)駕駛功能的發(fā)展，汽車制造商所需使用的芯片數(shù)量正在激增，這為芯片制造商提供了一個(gè)關(guān)鍵增長領(lǐng)域。高通首席財(cái)務(wù)官Akash Palkhiwala稱：“展望未來，產(chǎn)品組合將繼續(xù)轉(zhuǎn)向高端，因此商機(jī)將不斷擴(kuò)大?！?/p>
由于預(yù)期汽車業(yè)務(wù)將保持強(qiáng)勁，高通當(dāng)時(shí)上調(diào)了2021年11月發(fā)布的QCT汽車業(yè)務(wù)營收增長預(yù)測——預(yù)計(jì)2026財(cái)年?duì)I收將超過40億美元，2031財(cái)年?duì)I收將超過90億美元。