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調(diào)研早知道|“中特估”加持下這家公司股價(jià)迎來年內(nèi)新高，在手訂單來不及排產(chǎn)，這份紀(jì)要還透露了哪些信息？

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調(diào)研早知道|“中特估”加持下這家公司股價(jià)迎來年內(nèi)新高，在手訂單來不及排產(chǎn)，這份紀(jì)要還透露了哪些信息？

訂單交付排期已到2026年。

楊馬可 · 來源：界面新聞

圖片來源：圖蟲

目前市場正打造“中國特色估值體系”，這家公司作為船舶央企，將受益于一帶一路、中特估等相關(guān)概念。

此外，今年4月伴隨馬克龍?jiān)L華，簽下16艘總價(jià)210億元集裝箱船訂單，目前船舶交付的排期已經(jīng)延至2026年甚至更晚。同時(shí)，2023年4月以來，鐵礦石與鋼材綜合價(jià)格指數(shù)走低，分別較一季度高點(diǎn)回調(diào)10%與5%，公司全年盈利空間有望進(jìn)一步打開。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文，侵權(quán)必究。

中國船舶

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調(diào)研早知道|“中特估”加持下這家公司股價(jià)迎來年內(nèi)新高，在手訂單來不及排產(chǎn)，這份紀(jì)要還透露了哪些信息？

訂單交付排期已到2026年。

楊馬可 · 2023/05/17 16:00來源：界面新聞

圖片來源：圖蟲

目前市場正打造“中國特色估值體系”，這家公司作為船舶央企，將受益于一帶一路、中特估等相關(guān)概念。

此外，今年4月伴隨馬克龍?jiān)L華，簽下16艘總價(jià)210億元集裝箱船訂單，目前船舶交付的排期已經(jīng)延至2026年甚至更晚。同時(shí)，2023年4月以來，鐵礦石與鋼材綜合價(jià)格指數(shù)走低，分別較一季度高點(diǎn)回調(diào)10%與5%，公司全年盈利空間有望進(jìn)一步打開。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文，侵權(quán)必究。