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國際油氣巨頭??松梨谶M軍鋰行業(yè)

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國際油氣巨頭埃克森美孚進軍鋰行業(yè)

該公司購買了一處鋰礦探礦權(quán),可能擁有400萬噸碳酸鋰當(dāng)量,足以滿足約5000萬輛電動汽車的電池需求。

(圖片來源:視覺中國)

界面新聞實習(xí)記者 | 韋英姿

國際油氣巨頭??松梨趯㈤_始涉足鋰礦資源開采。

據(jù)《華爾街日報》等外媒報道,日前??松梨趶囊患颐麨镚alvanic Energy的勘探公司手中,購買一處鋰礦探礦權(quán)。交易中的礦產(chǎn)資源土地位于美國阿肯色州南部的Smackover儲層,面積達(dá)12萬英畝(約合485平方千米)。

Galvanic Energy表示,第三方顧問公司曾于去年估計,該地塊可能擁有400萬噸碳酸鋰當(dāng)量,足以滿足約5000萬輛電動汽車的電池需求。

據(jù)上述報道稱,本次??松梨谂cGalvanic Energy的探礦權(quán)交易價格超1億美元。??松梨诳赡茉谖磥韼讉€月開始試探性鉆探,如果證明有利可圖,還可能擴大業(yè)務(wù)。

《華爾街日報》援引鋰電及油氣行業(yè)人士的觀點稱,提取鋰資源需要鉆探、輸送和處理液體,這正是油氣公司的專長,他們非常適合生產(chǎn)這種礦物。

??松梨谑莵碜悦绹每怂_斯州的石油巨頭,與英國BP、荷蘭殼牌、法國道得爾能源、美國雪佛龍并稱為全球五大石油公司。

早在1970年代,埃克森美孚就曾對鋰工業(yè)進行過布局。1976年,埃克森美孚開始制造鋰電池,但由于市場太小,幾年后停止了生產(chǎn)。

2007年,埃克森美孚旗下兩家公司——??松梨诨す竞蜄|燃化學(xué),共同開發(fā)了新型電池隔膜(V系列),并在日本建設(shè)了工廠。次年,??松梨诨す拘夹陆n國龜尾市生產(chǎn)廠生產(chǎn)電池隔膜,以滿足預(yù)期需求增長。

鋰是制造動力電池的關(guān)鍵原材料。隨著新能源汽車的大規(guī)模發(fā)展,鋰被視為“白色石油”,電池行業(yè)景氣度日益高漲。

根據(jù)拜登去年簽署的美國史上最大氣候投資法案《通脹削減法案》(IRA),有100億美元將用于新能源汽車和可再生能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資稅收減免。

其中,每輛新能源汽車要想獲得3750美元的稅收減免,必須在動力電池原材料和電池組裝本土化方面達(dá)到規(guī)定比例。

法案明確,在2024年前,獲得補貼的新能源汽車所搭載的動力電池,須有40%的原材料在美國本土開采和加工,或是來自于20個與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的國家。該法案所要求的原材料本地化比例將逐年提升,2027年須達(dá)到80%。

??松梨谌ツ觐A(yù)測,輕型汽車對內(nèi)燃機燃料的需求可能在2025年達(dá)到頂峰,電動汽車、混合動力車和燃料電池驅(qū)動的車輛到2050年可能會增長到新車銷量的50%以上。

按照??松梨诘念A(yù)測數(shù)據(jù),到2040年,全球電動汽車將從2017年的300萬輛攀升至4.2億輛。

近年來,全球已有多家石油巨頭公司入局電池行業(yè)。

2022年10月,荷蘭殼牌連續(xù)達(dá)成兩項電池儲能合作協(xié)議。分別與英國太陽能投資公司Foresight Group合作購買西澳儲能項目Kondonin50%的股權(quán);與可再生能源公司AMPYR Australia Pty Ltd達(dá)成建設(shè)500兆瓦/1000兆瓦時電池儲能系統(tǒng)的合作協(xié)議。

殼牌能源首席執(zhí)行官格雷格·喬納(Greg Joiner)對此表示,與AMPYR的合作表明殼牌致力于加速能源轉(zhuǎn)型。

2016年5月,道達(dá)爾集團(Total SA)宣布同意收購法國電池制造公司帥福得(Saft Groupe),交易總額達(dá)9.5億歐元。

帥福得主營鎳電池和鋰電池的設(shè)計和制造業(yè)務(wù),2006年在珠海建立亞洲生產(chǎn)基地,2019年又與天能集團成立合資公司天能鋰電,共同開發(fā)、制造和銷售先進的鋰電池、模塊和電池組。

國內(nèi)“兩桶油”中石油和中石化,也在關(guān)注深層鹵水鋰提取技術(shù)。

2022年7月,久吾高科(300631.SZ)在同花順平臺回復(fù)投資者稱,其曾與中石化合作開展深層鹵水提鋰中試項目。

當(dāng)年10月,中石油青海油田鹵水綜合利用中試試驗項目采用電滲析膜法,獲得99.52%電池級碳酸鋰產(chǎn)品。

中國鋰資源主要分布在青海、西藏、新疆、四川、江西、湖南等省區(qū),深層鹵水型鋰主要分布在四川、柴達(dá)木盆地等地。

鑒于數(shù)額較小,上述交易并不意味著埃克森美孚將出現(xiàn)重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。該公司未來的重心應(yīng)仍在油氣資源上。

??松梨谑紫瘓?zhí)行官達(dá)倫·伍茲(Darren Woods)去年曾表示,在化學(xué)品生產(chǎn)以及重型運輸和工業(yè)的推動下,化石燃料需求將在幾十年內(nèi)保持強勁。

財報顯示,??松梨谌ツ陮崿F(xiàn)凈利潤557億美元,同比增長141.9%。這超過了該公司于2008年創(chuàng)造的452億美元紀(jì)錄,也創(chuàng)下西方石油公司凈利的歷史新高。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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  • ??松梨诒恢缚卦谒芰匣厥疹I(lǐng)域欺騙公眾
  • 美國加州指控??松梨谠谒芰匣厥諉栴}上誤導(dǎo)公眾

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國際油氣巨頭??松梨谶M軍鋰行業(yè)

該公司購買了一處鋰礦探礦權(quán),可能擁有400萬噸碳酸鋰當(dāng)量,足以滿足約5000萬輛電動汽車的電池需求。

(圖片來源:視覺中國)

界面新聞實習(xí)記者 | 韋英姿

國際油氣巨頭埃克森美孚將開始涉足鋰礦資源開采。

據(jù)《華爾街日報》等外媒報道,日前??松梨趶囊患颐麨镚alvanic Energy的勘探公司手中,購買一處鋰礦探礦權(quán)。交易中的礦產(chǎn)資源土地位于美國阿肯色州南部的Smackover儲層,面積達(dá)12萬英畝(約合485平方千米)。

Galvanic Energy表示,第三方顧問公司曾于去年估計,該地塊可能擁有400萬噸碳酸鋰當(dāng)量,足以滿足約5000萬輛電動汽車的電池需求。

據(jù)上述報道稱,本次??松梨谂cGalvanic Energy的探礦權(quán)交易價格超1億美元。??松梨诳赡茉谖磥韼讉€月開始試探性鉆探,如果證明有利可圖,還可能擴大業(yè)務(wù)。

《華爾街日報》援引鋰電及油氣行業(yè)人士的觀點稱,提取鋰資源需要鉆探、輸送和處理液體,這正是油氣公司的專長,他們非常適合生產(chǎn)這種礦物。

埃克森美孚是來自美國得克薩斯州的石油巨頭,與英國BP、荷蘭殼牌、法國道得爾能源、美國雪佛龍并稱為全球五大石油公司。

早在1970年代,??松梨诰驮鴮︿嚬I(yè)進行過布局。1976年,埃克森美孚開始制造鋰電池,但由于市場太小,幾年后停止了生產(chǎn)。

2007年,??松梨谄煜聝杉夜尽?松梨诨す竞蜄|燃化學(xué),共同開發(fā)了新型電池隔膜(V系列),并在日本建設(shè)了工廠。次年,埃克森美孚化工公司宣布新建韓國龜尾市生產(chǎn)廠生產(chǎn)電池隔膜,以滿足預(yù)期需求增長。

鋰是制造動力電池的關(guān)鍵原材料。隨著新能源汽車的大規(guī)模發(fā)展,鋰被視為“白色石油”,電池行業(yè)景氣度日益高漲。

根據(jù)拜登去年簽署的美國史上最大氣候投資法案《通脹削減法案》(IRA),有100億美元將用于新能源汽車和可再生能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資稅收減免。

其中,每輛新能源汽車要想獲得3750美元的稅收減免,必須在動力電池原材料和電池組裝本土化方面達(dá)到規(guī)定比例。

法案明確,在2024年前,獲得補貼的新能源汽車所搭載的動力電池,須有40%的原材料在美國本土開采和加工,或是來自于20個與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的國家。該法案所要求的原材料本地化比例將逐年提升,2027年須達(dá)到80%。

??松梨谌ツ觐A(yù)測,輕型汽車對內(nèi)燃機燃料的需求可能在2025年達(dá)到頂峰,電動汽車、混合動力車和燃料電池驅(qū)動的車輛到2050年可能會增長到新車銷量的50%以上。

按照埃克森美孚的預(yù)測數(shù)據(jù),到2040年,全球電動汽車將從2017年的300萬輛攀升至4.2億輛。

近年來,全球已有多家石油巨頭公司入局電池行業(yè)。

2022年10月,荷蘭殼牌連續(xù)達(dá)成兩項電池儲能合作協(xié)議。分別與英國太陽能投資公司Foresight Group合作購買西澳儲能項目Kondonin50%的股權(quán);與可再生能源公司AMPYR Australia Pty Ltd達(dá)成建設(shè)500兆瓦/1000兆瓦時電池儲能系統(tǒng)的合作協(xié)議。

殼牌能源首席執(zhí)行官格雷格·喬納(Greg Joiner)對此表示,與AMPYR的合作表明殼牌致力于加速能源轉(zhuǎn)型。

2016年5月,道達(dá)爾集團(Total SA)宣布同意收購法國電池制造公司帥福得(Saft Groupe),交易總額達(dá)9.5億歐元。

帥福得主營鎳電池和鋰電池的設(shè)計和制造業(yè)務(wù),2006年在珠海建立亞洲生產(chǎn)基地,2019年又與天能集團成立合資公司天能鋰電,共同開發(fā)、制造和銷售先進的鋰電池、模塊和電池組。

國內(nèi)“兩桶油”中石油和中石化,也在關(guān)注深層鹵水鋰提取技術(shù)。

2022年7月,久吾高科(300631.SZ)在同花順平臺回復(fù)投資者稱,其曾與中石化合作開展深層鹵水提鋰中試項目。

當(dāng)年10月,中石油青海油田鹵水綜合利用中試試驗項目采用電滲析膜法,獲得99.52%電池級碳酸鋰產(chǎn)品。

中國鋰資源主要分布在青海、西藏、新疆、四川、江西、湖南等省區(qū),深層鹵水型鋰主要分布在四川、柴達(dá)木盆地等地。

鑒于數(shù)額較小,上述交易并不意味著埃克森美孚將出現(xiàn)重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。該公司未來的重心應(yīng)仍在油氣資源上。

??松梨谑紫瘓?zhí)行官達(dá)倫·伍茲(Darren Woods)去年曾表示,在化學(xué)品生產(chǎn)以及重型運輸和工業(yè)的推動下,化石燃料需求將在幾十年內(nèi)保持強勁。

財報顯示,??松梨谌ツ陮崿F(xiàn)凈利潤557億美元,同比增長141.9%。這超過了該公司于2008年創(chuàng)造的452億美元紀(jì)錄,也創(chuàng)下西方石油公司凈利的歷史新高。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。