界面新聞記者 | 薛冰冰

時隔兩年多，東海航空“機長和乘務員空中互毆”事件處置有了最新進展。

據(jù)新黃河客戶端昨日（5月29日）報道，西安市蓮湖區(qū)人民檢察院認為“陜西省公安廳機場公安局認定的犯罪事實不清、證據(jù)不足，不符合起訴條件”，對機長張某某作出不起訴決定。

2021年3月7日，東海航空機組人員互毆事件被曝光到網(wǎng)上并引發(fā)廣泛關注。據(jù)東海航空當時的通報，涉事機長張某某和乘務員楊某某被終身停飛，并涉嫌以暴力危及飛行安全被公安機關立案偵查。

西安市蓮湖區(qū)人民檢察院的《不起訴決定書》顯示，2021年5月12日，經(jīng)陜西佰美法醫(yī)司法鑒定所鑒定，楊某某右手第一掌骨基底部粉碎性骨折的成傷機制符合掌骨頭處遭受沿掌骨長軸方向的鈍性外力作用所致，不符合被他人直接打擊形成，不宜評定傷情；其損傷程度屬輕微傷。張某某的損傷程度屬輕微傷，其牙齒損傷符合鈍性外力作用而形成，左肩部及左肘部的損傷符合鈍性外力作用形成。

蓮湖區(qū)人民檢察院認為，經(jīng)本院審查并退回補充偵查后，被不起訴人張某某和楊某某如何引發(fā)肢體沖突、沖突經(jīng)過以及傷情如何造成等情節(jié)，在案證據(jù)無法排除合理性懷疑。本院認為陜西省公安廳機場公安局認定的犯罪事實不清、證據(jù)不足，不符合起訴條件。

依照《中華人民共和國刑事訴訟法》第一百七十五條第四款和《人民檢察院刑事訴訟規(guī)則》第三百六十七條第二款的規(guī)定，決定對被不起訴人張某某不起訴。

據(jù)新黃河客戶端援引張某某代理律師吳丹紅的說法，從整個案件過程來看，涉事雙方確實發(fā)生過口角，但是（肢體）沖突并不嚴重，在很短時間內(nèi)就被拉開了，也并無證據(jù)證明張某某毆打?qū)Ψ健?/p>

吳丹紅同時表示，涉事的飛機最終平穩(wěn)降落，沒有對飛機和乘客造成危害，也沒有達到嚴重的后果。張某某的行為最終被航空飛行主管部門評定為“對飛行沒有構成危險”，所以檢察機關對他作出不起訴決定。

至于涉事乘務員楊某某，是否如張某某一樣“不被起訴”，目前尚不清楚，蓮湖區(qū)人民檢察院也未對外回應此事。

早在2021年3月7日，因一則“機長與乘務員飛行過程中發(fā)生毆打”的消息，東海航空登上微博熱搜榜。

據(jù)民航論壇公號發(fā)布，2021年2月20日，東海航空DZ6297南通興東-西安咸陽的航班上，機長與乘務員在飛機平飛階段發(fā)生相互毆打行為，沖突發(fā)生在落地前50分鐘。

3月7日下午，東海航空官方回應稱，公司高度重視，立即嚴格進行內(nèi)部核查，為確保安全運行，涉及人員已第一時間停止工作。

3月15日，東海航空對外發(fā)布《關于對2月20日DZ6297南通-西安航班事件相關人員的處理決定》，涉事機長和乘務員被終身停飛，此外，東海航空多名副總裁也被免職。

由于事件的嚴重性，民航局對東海航空作出相應處罰，并成立安全整頓督導組，進駐東海航空全面開展安全督導整頓工作。

隨后，2021年3月18日，國務院安委辦、應急管理部也針對東海航空事件發(fā)出通報提醒，要求汲取近期東海航空機組空中糾紛事件教訓，加強交通運輸安全管理，嚴格落實安全保障措施，切實保障交通運輸安全。