界面新聞記者 ｜ 戴晶晶

國內(nèi)成品油價迎來年內(nèi)第六跌。

6月13日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內(nèi)汽油價格下調(diào)55元/噸，柴油價格下調(diào)50元/噸。折合升價，95號汽油下調(diào)0.05元，92號汽油和0號柴油均下調(diào)0.04元。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本因此小幅減少。以油箱容量為50升的小型私家車計算，車主們加滿一箱92號汽油將少花2元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用減少1.6元左右。

據(jù)隆眾資訊計算，調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)的車柴價格和92號汽油零售限價在7.1-7.3元/升左右。

卓創(chuàng)資訊指出，此次零售限價落地后，國內(nèi)零售環(huán)節(jié)95號汽油大部分也開始進入“7元時代”。

本輪是今年第十二次成品油調(diào)價，也是年內(nèi)第六次下調(diào)。此次調(diào)價過后，今年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“ 四漲六跌兩擱淺”的格局。

此次計價周期內(nèi)，國際原油價格整體呈下行趨勢。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠對界面新聞表示，雖然沙特宣布自7月自愿減產(chǎn)100萬桶/日，市場對油價企穩(wěn)存在較強信心，但對全球經(jīng)濟及能源需求降低的擔憂情緒繼續(xù)施壓油價，美油一直在70-72美元/桶區(qū)間波動。

6月12日，國際油價遭遇較大幅度下跌。截至北京時間6月13日凌晨收盤，WTI 7月原油期貨報67.12美元/桶，跌4.35%；布倫特8月原油期貨報71.84美元/桶，跌3.94%。

金聯(lián)創(chuàng)分析師馬建彩指出，隔夜國際原油期貨大幅走跌的原因包括全球經(jīng)濟增長放緩導致需求下降的憂慮延續(xù)、美國頁巖油產(chǎn)量預計增加，以及投資者對美聯(lián)儲會議的觀望情緒升溫。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至6月13日第十個工作日，參考原油品種均價為72.68美元/桶，變化率為-1.45%。

下一輪成品油調(diào)價下調(diào)概率較大。

高青翠分析認為，由于市場擔憂經(jīng)濟衰退的風險始終存在，導致多頭面對供應(yīng)端利好表現(xiàn)謹慎，短期油價承壓下行風險依然較大。按照當前原油價格測算，下一輪調(diào)價初始變化率負值運行，汽柴油零售限價存“二連跌”預期。

馬建彩也表示，后期國際油價或適度回調(diào)，但短期內(nèi)利空因素難消，新一輪零售價下調(diào)概率依然較大。

但隆眾資訊成品油分析師李彥指出，雖然近期油價表現(xiàn)偏弱勢，但美國夏季出行高峰已經(jīng)到來，且歐佩克+堅定推進減產(chǎn)，基本面利好后市仍有望凸顯，預計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。

按照當前成品油調(diào)價周期測算，下一次調(diào)價窗口將在2023年6月28日24時開啟。