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雷克薩斯中國高管被曝涉嫌受賄10億日元,今年銷量同比下跌逾兩成

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雷克薩斯中國高管被曝涉嫌受賄10億日元,今年銷量同比下跌逾兩成

雷克薩斯今年前5個月進口車銷量同比下滑24%,是進口車銷量前三名中唯一下滑的品牌。

圖片來源:界面新聞/匡達

據(jù)日本媒體報道,近日,一封名為“豐田 (中國) 子公司雷克薩斯副總經(jīng)理陳忱受賄行為證據(jù)”的郵件截圖流出。在這封超過2000字的郵件,舉報人詳細(xì)記錄了陳忱過去三年的受賄行為內(nèi)容包括所有相關(guān)人員的情況和資金往來,受賄總額高達約10億日元(約合人民幣5000萬元)。

針對此事,界面新聞向雷克薩斯中國求證,但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

資料顯示,1982年出生的陳忱畢業(yè)于北京理工大學(xué)赴英留學(xué),在英國華威大學(xué)主修工程商務(wù)管理專業(yè)回國后,陳忱加入雷克薩斯,歷任雷克薩斯中國銷售部主管、市場部主管等職務(wù)。陳忱現(xiàn)在的職務(wù)是雷克薩斯中國副總經(jīng)理,他也是豐田中國晉升最快、最年輕的中國高管。

這封電子郵件指控陳忱利用自己的地位,多年來通過關(guān)系密切的人的銀行賬戶收受商業(yè)賄賂。舉報郵件內(nèi)容詳盡,包含受賄銀行賬戶的具體信息,并附有陳忱及有關(guān)人員的銀行交易記錄等證據(jù)。

根據(jù)中國法律,如果舉報情況屬實,陳忱的行為涉嫌“非國家官員受賄罪”。因此,預(yù)計今后還會有進一步的司法程序。

作為豐田旗下的高端品牌,雷克薩斯自1995年進入中國市場以來一直通過進口車的形式進行銷售。不過在經(jīng)歷了連續(xù)17年的銷量正增長后,雷克薩斯在2022年出現(xiàn)了下滑趨勢。去年全年雷克薩斯在中國市場銷量為18.39萬輛,同比下滑18.6%,跌幅達兩位數(shù)。

雷克薩斯銷量下滑的勢頭依舊沒有停止乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年前五個月,雷克薩斯進口車銷量約為5.41萬輛,同比下滑24%,是進口車銷量前三名中唯一下滑的品牌。其中雷克薩斯的ES車型下降了23%,RX車型更是直接下降了68%。

與此同時,在反映汽車品牌綜合實力的保值率方面,雷克薩斯也下滑尤為明顯中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2023年5月中國汽車保值率研究報告》顯示,雷克薩斯保值率較4月的77.3%下降至74.8%,是豪華品牌中下滑幅度最大的一個。報告指出,日系品牌正在逐漸脫離豪華屬性。

盡管如此,雷克薩斯依然沒有國產(chǎn)的計劃。雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉在今年的上海車展上表示,雷克薩斯目前沒有考慮為提升市占率而像其他豪華品牌在中國實現(xiàn)國產(chǎn)的計劃,但會時刻關(guān)注中國市場的動態(tài)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

雷克薩斯

4k
  • 豐田汽車在美國召回約140輛2025年款雷克薩斯UX 300h
  • 豐田汽車中國召回部分進口雷克薩斯RX汽車,共計83717輛

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雷克薩斯中國高管被曝涉嫌受賄10億日元,今年銷量同比下跌逾兩成

雷克薩斯今年前5個月進口車銷量同比下滑24%,是進口車銷量前三名中唯一下滑的品牌。

圖片來源:界面新聞/匡達

據(jù)日本媒體報道,近日,一封名為“豐田 (中國) 子公司雷克薩斯副總經(jīng)理陳忱受賄行為證據(jù)”的郵件截圖流出。在這封超過2000字的郵件,舉報人詳細(xì)記錄了陳忱過去三年的受賄行為,內(nèi)容包括所有相關(guān)人員的情況和資金往來,受賄總額高達約10億日元(約合人民幣5000萬元)。

針對此事,界面新聞向雷克薩斯中國求證,但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

資料顯示,1982年出生的陳忱畢業(yè)于北京理工大學(xué)赴英留學(xué),在英國華威大學(xué)主修工程商務(wù)管理專業(yè)。回國后,陳忱加入雷克薩斯,歷任雷克薩斯中國銷售部主管、市場部主管等職務(wù)。陳忱現(xiàn)在的職務(wù)是雷克薩斯中國副總經(jīng)理,他也是豐田中國晉升最快、最年輕的中國高管。

這封電子郵件指控陳忱利用自己的地位,多年來通過關(guān)系密切的人的銀行賬戶收受商業(yè)賄賂。舉報郵件內(nèi)容詳盡,包含受賄銀行賬戶的具體信息,并附有陳忱及有關(guān)人員的銀行交易記錄等證據(jù)。

根據(jù)中國法律,如果舉報情況屬實,陳忱的行為涉嫌“非國家官員受賄罪”。因此,預(yù)計今后還會有進一步的司法程序。

作為豐田旗下的高端品牌,雷克薩斯自1995年進入中國市場以來,一直通過進口車的形式進行銷售。不過在經(jīng)歷了連續(xù)17年的銷量正增長后,雷克薩斯在2022年出現(xiàn)了下滑趨勢去年全年雷克薩斯在中國市場銷量為18.39萬輛,同比下滑18.6%,跌幅達兩位數(shù)。

雷克薩斯銷量下滑的勢頭依舊沒有停止乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年前五個月,雷克薩斯進口車銷量約為5.41萬輛,同比下滑24%,是進口車銷量前三名中唯一下滑的品牌其中,雷克薩斯的ES車型下降了23%,RX車型更是直接下降了68%。

與此同時,在反映汽車品牌綜合實力的保值率方面,雷克薩斯也下滑尤為明顯中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2023年5月中國汽車保值率研究報告》顯示雷克薩斯保值率較4月的77.3%下降至74.8%,是豪華品牌中下滑幅度最大的一個。報告指出,日系品牌正在逐漸脫離豪華屬性。

盡管如此,雷克薩斯依然沒有國產(chǎn)的計劃。雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉在今年的上海車展上表示,雷克薩斯目前沒有考慮為提升市占率而像其他豪華品牌在中國實現(xiàn)國產(chǎn)的計劃,但會時刻關(guān)注中國市場的動態(tài)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。