文｜快遞觀察家
淡季深入，快遞行業(yè)似乎又回到了那個熟悉的多事之秋軌道。
最近，多家快遞不少地區(qū)相繼出現(xiàn)加盟商拒絕派件的情況，究其原因只有一個，加盟商的利益訴求沒有得到滿足，根本原因就是考核升級導(dǎo)致罰款增加、或降低派費導(dǎo)致網(wǎng)點利潤下滑。
不到萬不得已，網(wǎng)點不會出此下策。而總部為了平衡全網(wǎng)利益，往往也是進退兩難。與此同時，“大學(xué)生分揀一周快遞只拿100元”、“小哥月送過萬票僅拿200元”等信息相繼曝出，快遞行業(yè)遭遇新一輪的信任危機。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，行業(yè)增量見頂?shù)拇蟓h(huán)境下，亂象頻頻出現(xiàn)，這一幕像極了2020年惡性價格戰(zhàn)升級的那不堪一年。從2020年下半年開始，由于產(chǎn)糧區(qū)各家快遞低價搶量，導(dǎo)致全網(wǎng)末端派費不斷走低，多地頻頻出現(xiàn)加盟商倒閉跑路、積壓爆倉以及小哥流失等現(xiàn)象。
小哥在短視頻平臺不斷吐槽，而網(wǎng)點老板的日子更難過。彼時，有多個加盟商爬上分撥中心樓頂，要求退網(wǎng)的同時，退回加盟費與押金，還有拖欠的派費等費用。最近甚至出現(xiàn)網(wǎng)點免費轉(zhuǎn)讓，無人敢于問津的尷尬情景。
三年疫情給網(wǎng)點帶來了喘息的時間，但疫情結(jié)束之后，行業(yè)掀起新一輪的內(nèi)卷戰(zhàn)。卷時效、卷價格、卷送貨上門、卷上市融資，在市場增量有限的背景下，各家對于存量市場的爭奪更加瘋狂。總部既要利潤，又要業(yè)務(wù)量，一線網(wǎng)點再度迎來艱難時刻。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，業(yè)務(wù)量高歌猛進的那幾年，似乎末端的問題都被掩蓋，但實際上來看，多年來末端網(wǎng)點的改觀并不大。在抗風(fēng)險能力普遍較低的情況下，不少網(wǎng)點老板增加金融杠桿，末端一旦有風(fēng)吹草動，問題就會集中爆發(fā)。
從各大快遞相繼上市開始，末端網(wǎng)點的發(fā)展并沒有跟上總部的步伐。總部意識到問題后，不斷推出各種業(yè)務(wù)、財務(wù)、管理系統(tǒng)幫助網(wǎng)點降本增效，但在實際應(yīng)用過程中，能用通用活這些工具的網(wǎng)點老板十分有限，硬件上不少網(wǎng)點紛紛上馬自動分揀設(shè)備，但在軟環(huán)境管理方面，大多還停留在粗放的初級階段。
億豹網(wǎng)認為，不得不承認，總部在急于奔跑的情況下，并沒有過多考慮一線網(wǎng)點的感受，或者說總部很難幫助一線網(wǎng)點解決痛點。問題長期積累并被掩蓋，爆發(fā)就會成為遲早的事。
各行各業(yè)都在卷的大環(huán)境下，快遞行業(yè)早已過了那個靠辛苦就能賺錢的年代。一線網(wǎng)點必須緊跟總部步伐，向精細化管理要利潤，優(yōu)化流程、人員、考核，只有把各項工作都做到極致，網(wǎng)點或許才有利潤。
無論發(fā)生什么情況，總部與網(wǎng)點的溝通機制必須要保持暢通。無論情況有多難，絕大多數(shù)網(wǎng)點都沒有放棄。最困難的時期已經(jīng)熬過去了，此輪價格戰(zhàn)后遺癥的泥潭也一定能夠跨過。
來源：快遞觀察家