阿聯(lián)酋阿提哈德航空5月16日確認訂購28架波音寬體飛機，包括波音787和777X飛機。這些飛機預計將從2028年起加入阿提哈德航空機隊。

卡塔爾航空5月14日宣布同波音簽訂該航司史上最大一筆飛機訂單，包括130架787夢想客機、30架777-9飛機，以及50架波音787和777-9飛機的購買權。波音方面表示，這是該公司史上最大單筆寬體客機訂單?？ㄋ柡娇者€與GE航空航天簽署協(xié)議購買超400臺發(fā)動機，包括60臺GE9X和260臺GEnx發(fā)動機，以及額外選項和備件，為其下一代波音777-9和787飛機提供動力，這是GE航空航天史上最大寬體飛機發(fā)動機采購項目。

5月9日，國際航空集團（IAG）表示，為滿足中期遠程機隊的需求，該公司訂購了53架遠程客機，包括21架空客A330-900neo和32架波音787-10，其將于2028至2033年間交付。

5月7日消息，據(jù)報道，如果與美國貿(mào)易談判失敗，歐盟將提議對波音征收關稅。

據(jù)媒體報道，近日，波音公司飛回3架擬交付中國航空公司的波音737Max飛機，稱中方已停止接收波音客機。商務部新聞發(fā)言人表示，我們注意到有關報道。中美兩國在民航領域保持了長期互利合作，有力推動了兩國貿(mào)易和人員往來。美方揮舞關稅大棒嚴重沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，擾亂國際航空運輸市場，很多企業(yè)無法開展正常貿(mào)易投資活動，中國的相關航空公司、美國波音公司都深受其害。中方愿繼續(xù)支持兩國企業(yè)開展正常的商業(yè)合作，希美方能傾聽企業(yè)的呼聲，為企業(yè)正常貿(mào)易投資活動創(chuàng)造穩(wěn)定可預期的環(huán)境。

4月24日，外交部發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會。法新社記者提問，波音公司首席執(zhí)行官周三證實，由于中美“貿(mào)易戰(zhàn)”，中國已停止接受新飛機。對此，郭嘉昆表示：“這個問題建議你向中方的主管部門進行詢問?！保ㄅ炫刃侣劊?

2024年波音公司營收665億美元，僅為巔峰期2018年的1011億美元的65%。

據(jù)法新社4月23日報道，波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格23日證實，由于美中貿(mào)易戰(zhàn)，中國已停止接收新飛機。報道稱，奧特伯格在接受采訪時表示，“由于關稅環(huán)境”，中國客戶已經(jīng)“停止接收飛機交付”。（上觀新聞）

波音公司公布第一季度業(yè)績數(shù)據(jù)，營收194.96億美元，同比增長18%。本季度737產(chǎn)量逐漸增加；預計今年每月仍將達到38架。季度末公司積壓訂單總額為5450億美元，其中包括5600多架商用飛機。

4月22日，波音公司宣布，已達成最終協(xié)議，將其部分數(shù)字航空解決方案業(yè)務（包括Jeppesen、ForeFlight、AerData和OzRunways資產(chǎn)）出售給軟件投資公司Thoma Bravo。這項全現(xiàn)金交易估值為105.5億美元。波音將保留核心數(shù)字能力，通過飛機和機隊特定數(shù)據(jù)，為商業(yè)和國防客戶提供機隊維護、診斷和維修服務。該交易預計2025年底完成。

據(jù)報道，專注于科技領域的收購公司Thoma Bravo正深入洽談收購波音旗下導航部門杰普遜（Jeppesen）。

今日一架即將交付的波音737Max飛機從中國浙江舟山波音完工中心起飛，目的地是波音總裝廠所在地美國西雅圖。

今日一架即將交付的波音737 Max飛機從舟山波音完工中心起飛，目的地是波音總裝廠所在地西雅圖。舟山波音完工中心主要用于波音737MAX系列飛機的外飾噴漆及交付。由于“對等關稅”，國內(nèi)航司開始暫停接收波音飛機。（第一財經(jīng)）

美國有線電視新聞網(wǎng)4月16日報道說，特朗普政府的關稅政策建立在荒謬的數(shù)學計算之上，導致數(shù)萬億美元的市值蒸發(fā)。同時，全球?qū)γ绹圃飚a(chǎn)品的需求也受到打擊。多家美媒也報道說，從特斯拉到波音，美國品牌正在被損害。

波音4月8日宣布2025年一季度交付130架飛機，其中包括130架737、5架767、7架777和13架787飛機。

美國宇航員威爾莫爾和威廉姆斯因波音“星際客機”飛船故障在國際空間站滯留超過9個月。威爾莫爾在3月31日舉行的返回地球后首次記者會上表示，對于“星際客機”首次載人試飛失敗，自己、波音公司和美國航天局都有責任。