4月29日，上汽集團(tuán)發(fā)布2025年第一季度報(bào)告：上汽銷(xiāo)售整車(chē)94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1408.6億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)30.2億元，同比增長(zhǎng)11.4%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)28.5億元，同比增長(zhǎng)34.4%。

皮卡不再只是工具車(chē)，乘用化趨勢(shì)讓它們兼顧實(shí)用與生活享受。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，福特Ranger游騎俠和上汽大通MAXUS星際X無(wú)疑是兩股不容忽視的力量。

4月9日晚間，上汽大通宣布MAXUS G50混動(dòng)車(chē)型正式上市，售價(jià)13.98萬(wàn)起。

4月8日早間，上汽集團(tuán)公告，公司預(yù)計(jì)2025年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為30億元到32億元，與上年同期相比，將增加2.9億元到4.9億元，同比增加10%到18%。

4月1日，上汽集團(tuán)發(fā)布2025年3月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，整車(chē)合計(jì)銷(xiāo)量為385,742輛，同比增長(zhǎng)1.14%。整車(chē)合計(jì)產(chǎn)量為390,723輛，同比增長(zhǎng)0.15%。

上汽集團(tuán)3月2日發(fā)布2月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，2月汽車(chē)銷(xiāo)量294942輛，同比增長(zhǎng)41.90%，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量86142輛，同比增長(zhǎng)41.27%。

2月19日，針對(duì)上汽通用中外方股東是否續(xù)約的問(wèn)題，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋在上汽通用經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴峰會(huì)上表示，合資企業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展是上汽集團(tuán)未來(lái)幾年的核心工作之一。王曉秋同時(shí)表示，上汽和通用汽車(chē)股東雙方高頻次的溝通與協(xié)商，形成了一致的戰(zhàn)略方向，將共同支持上汽通用汽車(chē)實(shí)施一系列改革舉措，加快資源整合，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。

上汽集團(tuán)今日大宗交易成交600萬(wàn)股，成交額1.13億元，占當(dāng)日總成交額的3.42%，成交價(jià)18.82元，較市場(chǎng)收盤(pán)價(jià)19.01元折價(jià)1.0%。

上汽集團(tuán)發(fā)布1月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。1月整車(chē)合計(jì)銷(xiāo)量26.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.86%；其中新能源汽車(chē)6.11萬(wàn)輛，同比減少5.04%。

預(yù)計(jì)2024年歸母凈利潤(rùn)15億元-19億元，同比減少87%-90%。公司2024年實(shí)現(xiàn)整車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量401.3萬(wàn)輛，比上年同期減少20.07%。同時(shí)，因燃油車(chē)市場(chǎng)下滑、價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)，公司銷(xiāo)售收入減少，毛利下降。公司合營(yíng)企業(yè)上汽通用汽車(chē)有限公司及其控股子公司為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，在評(píng)估穩(wěn)定市場(chǎng)份額和聚焦盈利能力所采取的業(yè)務(wù)重整行動(dòng)的影響后，于2024年第四季度計(jì)提相關(guān)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。該資產(chǎn)減值事項(xiàng)預(yù)計(jì)將減少公司2024年第四季度歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)約78.74億元。

上汽集團(tuán)今日大宗交易成交600萬(wàn)股，成交額1.18億元，占當(dāng)日總成交額的3.4%，成交價(jià)19.61元，較市場(chǎng)收盤(pán)價(jià)19.81元折價(jià)1.01%。

今天，由上汽集團(tuán)、上港集團(tuán)和江蘇省港口集團(tuán)共同打造的海通太倉(cāng)汽車(chē)碼頭正式投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，年吞吐量達(dá)130萬(wàn)輛。

上汽集團(tuán)今日大宗交易成交800萬(wàn)股，成交額1.5億元，占當(dāng)日總成交額的3.55%，成交價(jià)18.81元，較市場(chǎng)收盤(pán)價(jià)折價(jià)1%。

2024年11月整車(chē)銷(xiāo)量為47.88萬(wàn)輛，同比下降7.06%；本年累計(jì)銷(xiāo)量為353萬(wàn)輛，同比下降19.48%。其中，新能源汽車(chē)11月銷(xiāo)量為17.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.06%；本年累計(jì)銷(xiāo)量為108萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.53%。出口及海外基地11月銷(xiāo)量為9.42萬(wàn)輛，同比下降20.05%；本年累計(jì)銷(xiāo)量為93.75萬(wàn)輛，同比下降12.13%。

繼比亞迪要求供應(yīng)商產(chǎn)品降價(jià)10%引發(fā)市場(chǎng)熱議后，上汽大通汽車(chē)有限公司也向其供應(yīng)商致信稱，隨著新車(chē)大量上市，市場(chǎng)供需失衡狀況預(yù)計(jì)在短期內(nèi)難以得到根本改善，導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)難以平息?！熬沓杀尽睂⑹?025年汽車(chē)行業(yè)的主旋律。上汽大通邀請(qǐng)供應(yīng)商伙伴共同參與到成本控制的大項(xiàng)目中，提升復(fù)雜形勢(shì)壓力下的生存能力，目標(biāo)是降本10%。瑞銀中國(guó)汽車(chē)行業(yè)研究主管鞏旻表示，汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)在2025年一季度可能會(huì)再現(xiàn)，而且有可能比往年來(lái)得更早。從汽車(chē)供應(yīng)鏈各方調(diào)研了解到，汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)下，整車(chē)廠通過(guò)多種途徑向上游供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移降價(jià)壓力。部分汽車(chē)零部件企業(yè)存在偷工減料、以次充好、摻雜回料等亂象，一些整車(chē)廠由于價(jià)格和生產(chǎn)效率等原因，在質(zhì)檢和驗(yàn)收環(huán)節(jié)“睜一只眼閉一只眼”，最終影響產(chǎn)品質(zhì)量和汽車(chē)整車(chē)安全，損害消費(fèi)者利益。（中證報(bào)）

繼比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)10%引發(fā)市場(chǎng)熱議后，11月27日從汽車(chē)供應(yīng)鏈人士獨(dú)家獲取的文件顯示，上汽大通汽車(chē)有限公司25日也向其供應(yīng)商致信稱，當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)供大于求的問(wèn)題突出；隨著新車(chē)大量上市，市場(chǎng)供需失衡狀況預(yù)計(jì)在短期內(nèi)難以得到根本改善，導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)難以平息?！熬沓杀尽睂⑹?025年汽車(chē)行業(yè)的主旋律。上汽大通誠(chéng)摯地邀請(qǐng)供應(yīng)商伙伴共同參與到成本控制的大項(xiàng)目中?！巴ㄟ^(guò)雙方的緊密合作，我們可以共同開(kāi)發(fā)出更具成本效益的解決方案，實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。進(jìn)一步加強(qiáng)管理、提升質(zhì)量、改進(jìn)服務(wù)、提升效率、降低成本，提升復(fù)雜形勢(shì)壓力下的生存能力，目標(biāo)降本：10%。” (中國(guó)證券報(bào))

近期有消息稱上汽集團(tuán)正與華為進(jìn)行合作接觸。對(duì)此，記者以投資者身份致電上汽集團(tuán)，對(duì)方表示不予回應(yīng)。（21財(cái)經(jīng)）

上汽集團(tuán)今日大宗交易成交700萬(wàn)股，成交額1.35億元，占當(dāng)日總成交額的2.24%，成交價(jià)19.31元，較市場(chǎng)收盤(pán)價(jià)19.5元折價(jià)0.97%。

上汽集團(tuán)今日大宗交易成交1450萬(wàn)股，成交額2.65億元，占當(dāng)日總成交額的6.43%，成交價(jià)18.28元，較市場(chǎng)收盤(pán)價(jià)持平。

上汽集團(tuán)今日大宗交易成交300萬(wàn)股，成交額5505萬(wàn)元，占當(dāng)日總成交額的1%，成交價(jià)18.35元，較市場(chǎng)收盤(pán)價(jià)持平。