今天，由上汽集團(tuán)、上港集團(tuán)和江蘇省港口集團(tuán)共同打造的海通太倉汽車碼頭正式投入生產(chǎn)運(yùn)營，年吞吐量達(dá)130萬輛。

上汽集團(tuán)今日大宗交易成交800萬股，成交額1.5億元，占當(dāng)日總成交額的3.55%，成交價(jià)18.81元，較市場收盤價(jià)折價(jià)1%。

2024年11月整車銷量為47.88萬輛，同比下降7.06%；本年累計(jì)銷量為353萬輛，同比下降19.48%。其中，新能源汽車11月銷量為17.49萬輛，同比增長16.06%；本年累計(jì)銷量為108萬輛，同比增長19.53%。出口及海外基地11月銷量為9.42萬輛，同比下降20.05%；本年累計(jì)銷量為93.75萬輛，同比下降12.13%。

繼比亞迪要求供應(yīng)商產(chǎn)品降價(jià)10%引發(fā)市場熱議后，上汽大通汽車有限公司也向其供應(yīng)商致信稱，隨著新車大量上市，市場供需失衡狀況預(yù)計(jì)在短期內(nèi)難以得到根本改善，導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)難以平息。“卷成本”將是2025年汽車行業(yè)的主旋律。上汽大通邀請(qǐng)供應(yīng)商伙伴共同參與到成本控制的大項(xiàng)目中，提升復(fù)雜形勢壓力下的生存能力，目標(biāo)是降本10%。瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻表示，汽車價(jià)格戰(zhàn)在2025年一季度可能會(huì)再現(xiàn)，而且有可能比往年來得更早。從汽車供應(yīng)鏈各方調(diào)研了解到，汽車價(jià)格戰(zhàn)下，整車廠通過多種途徑向上游供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移降價(jià)壓力。部分汽車零部件企業(yè)存在偷工減料、以次充好、摻雜回料等亂象，一些整車廠由于價(jià)格和生產(chǎn)效率等原因，在質(zhì)檢和驗(yàn)收環(huán)節(jié)“睜一只眼閉一只眼”，最終影響產(chǎn)品質(zhì)量和汽車整車安全，損害消費(fèi)者利益。（中證報(bào)）

繼比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)10%引發(fā)市場熱議后，11月27日從汽車供應(yīng)鏈人士獨(dú)家獲取的文件顯示，上汽大通汽車有限公司25日也向其供應(yīng)商致信稱，當(dāng)前汽車市場供大于求的問題突出；隨著新車大量上市，市場供需失衡狀況預(yù)計(jì)在短期內(nèi)難以得到根本改善，導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)難以平息?！熬沓杀尽睂⑹?025年汽車行業(yè)的主旋律。上汽大通誠摯地邀請(qǐng)供應(yīng)商伙伴共同參與到成本控制的大項(xiàng)目中。“通過雙方的緊密合作，我們可以共同開發(fā)出更具成本效益的解決方案，實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。進(jìn)一步加強(qiáng)管理、提升質(zhì)量、改進(jìn)服務(wù)、提升效率、降低成本，提升復(fù)雜形勢壓力下的生存能力，目標(biāo)降本：10%?！?(中國證券報(bào))

近期有消息稱上汽集團(tuán)正與華為進(jìn)行合作接觸。對(duì)此，記者以投資者身份致電上汽集團(tuán)，對(duì)方表示不予回應(yīng)。（21財(cái)經(jīng)）

上汽集團(tuán)今日大宗交易成交700萬股，成交額1.35億元，占當(dāng)日總成交額的2.24%，成交價(jià)19.31元，較市場收盤價(jià)19.5元折價(jià)0.97%。

上汽集團(tuán)今日大宗交易成交1450萬股，成交額2.65億元，占當(dāng)日總成交額的6.43%，成交價(jià)18.28元，較市場收盤價(jià)持平。

上汽集團(tuán)今日大宗交易成交300萬股，成交額5505萬元，占當(dāng)日總成交額的1%，成交價(jià)18.35元，較市場收盤價(jià)持平。

天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，11月5日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)的“一種新能源汽車邊充電邊放電的控制系統(tǒng)及控制方法”專利公布。摘要顯示，該系統(tǒng)包括電池模塊、雙向OBC模塊、交流充放電座模塊、放電插座模塊、控制模塊以及繼電器模塊，利用雙向OBC模塊分別與交流充放電座模塊和放電插座模塊連接即可實(shí)現(xiàn)新能源汽車邊充電邊放電的控制，解決了用戶邊充邊放的用電需求問題。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，10月份上汽集團(tuán)銷售新能源汽車超過15.7萬輛，同比增長約51%，1-10月份累計(jì)銷售新能源汽車90.5萬輛，同比增長約20%。 ???

公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4196.46億元，同比下降17.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤69.07億元，同比下降39.45%；基本每股收益0.602元。業(yè)績下降主要因燃油車市場下滑、價(jià)格戰(zhàn)空前激烈，公司銷售收入減少，毛利下降，現(xiàn)金流入減少。

上汽集團(tuán)10月10日發(fā)布消息，1-9月上汽集團(tuán)終端交付323萬輛，整車批發(fā)銷量264.9萬輛；9月新能源汽車交付13.9萬輛，同比漲34.2%；9月上汽終端交付量達(dá)40.6萬輛，環(huán)比增長8.3%。

9月1日，上汽集團(tuán)宣布，2024年8月份，上汽集團(tuán)銷售新能源汽車超過8.6萬輛，1-8月份累計(jì)銷售新能源汽車61.9萬輛，同比增長約11%。

上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入2846.86億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤66.28億元；基本每股收益0.577元。報(bào)告期內(nèi)，公司完成整車批售182.7萬輛，實(shí)現(xiàn)終端零售211.5萬輛；其中，公司實(shí)現(xiàn)自主品牌整車零售124.4萬輛，占公司銷量比重提升至58.8%，新能源汽車零售52.4萬輛，同比增長29.9%，海外市場零售54.8萬輛，同比增長12.7%。

2024年7月公司整車銷量為251,484輛，同比下降37.16%，其中新能源汽車銷量為71,106輛，同比下降21.85%。公司出口及海外基地銷量為81,766輛，同比下降15.77%。1-7月公司整車銷量為 2,078,438輛，同比下降 15.92%；其中新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為532,133輛，同比增長14.91%。

7月份銷售新能源汽車超過7.1萬輛；1-7月份累計(jì)銷售新能源汽車53.2萬輛，同比增長約15%。

在上汽集團(tuán)昨日召開的2024年第一次臨時(shí)股東大會(huì)上，上汽集團(tuán)新任總裁賈健旭透露，全固態(tài)電池已經(jīng)開啟了500天投產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。此前，上汽集團(tuán)宣布，基于聚合物—無機(jī)物復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)路線的上汽全固態(tài)電池，將于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。（財(cái)聯(lián)社記者 劉陽）

近日，上海眾望技術(shù)服務(wù)有限公司成立，注冊(cè)資本500萬元，經(jīng)營范圍包含汽車零部件研發(fā)；通用設(shè)備修理；專用設(shè)備修理；工業(yè)機(jī)器人安裝、維修；機(jī)動(dòng)車修理和維護(hù)；電子、機(jī)械設(shè)備維護(hù)等。天眼查股權(quán)穿透顯示，該公司由上汽大眾汽車有限公司全資持股，后者由上汽集團(tuán)等共同持股。

7月24日，上汽集團(tuán)委托中國船舶集團(tuán)建造的第二艘遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船（滾裝船）完成交付，并正式定名為“上汽安吉錦誠”輪。這艘200米長、38米寬、13層樓高的清潔能源滾裝船，擁有7600車位、排水量超過4萬噸。此次交付的“上汽安吉錦誠”輪和年初投入使用的“上汽安吉申誠”輪姊妹船型，并列成為全球現(xiàn)役裝載量最大的清潔能源滾裝船，“雙子星”將常駐上汽歐洲自營航線。