2024年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入352.7億元，同比增長(zhǎng)16.35%；歸母凈利潤(rùn)9.34億元，上年同期凈虧損1.1億元，同比扭虧為盈；基本每股收益0.041元。

中國(guó)寶武廢鋼業(yè)務(wù)有望整體并入。

中船系持續(xù)低迷，中國(guó)重工跌超4%，中國(guó)船舶、中船科技跌逾3%。?

記者以投資人身份聯(lián)系了中國(guó)重工投資者關(guān)系部門，對(duì)于此次重組方案，相關(guān)人士稱，這是市場(chǎng)上有很多先例的操作方法。上市公司之間（重組）還是按照價(jià)格、市值來(lái)的，這是比較公允的價(jià)格了。這個(gè)價(jià)格也是那么多股東交易了很長(zhǎng)時(shí)間的結(jié)果?！拔覀冞x擇120個(gè)交易日已經(jīng)相對(duì)是中間的選擇，是各方比較容易接受的選擇?！苯刂?024年6月末，中國(guó)船舶和中國(guó)重工的每股凈資產(chǎn)分別為10.89元/股、3.68元/股，為何沒有選擇按照兩家公司凈資產(chǎn)作為重組依據(jù)？該人士稱，對(duì)上市交易的來(lái)說(shuō)，肯定是（二級(jí)市場(chǎng)）價(jià)格更加公允一些，這算是慣例了。 (21財(cái)經(jīng))

停牌10個(gè)工作日后，9月18日晚間，中國(guó)船舶換股吸收合并中國(guó)重工的交易預(yù)案出爐，兩大千億市值的巨輪合并的更多細(xì)節(jié)呈現(xiàn)。這是A股上市公司有史以來(lái)規(guī)模最大的吸收合并交易，與過(guò)往許多合并案不同，本次交易是兩家旗鼓相當(dāng)、貨真價(jià)實(shí)的巨頭合并。交易前中國(guó)船舶與中國(guó)重工均為市值超過(guò)千億的造船巨頭，均為我國(guó)艦船裝備領(lǐng)域核心企業(yè)，均為毫無(wú)疑問(wèn)的“國(guó)之重器”。根據(jù)目前已披露的信息來(lái)看，本次方案條款充分尊重了雙方上市公司及其股東的權(quán)益，為后續(xù)實(shí)現(xiàn)“1+1>2”成功合并奠定了基礎(chǔ)。（證券時(shí)報(bào)）

公司與中國(guó)船舶正在籌劃重大資產(chǎn)重組，將由中國(guó)船舶通過(guò)向中國(guó)重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國(guó)重工。此次交易構(gòu)成重大資產(chǎn)重組及關(guān)聯(lián)交易，完成后中國(guó)重工將終止上市并注銷法人資格，中國(guó)船舶成為存續(xù)公司，實(shí)際控制人不變。股票并將于9月19日復(fù)牌。中國(guó)船舶的換股價(jià)格按照定價(jià)基準(zhǔn)日前120個(gè)交易日的股票交易均價(jià)確定為37.84元/股。中國(guó)重工的股票交易均價(jià)確定為5.05元/股，并由此確定換股比例。中國(guó)重工與中國(guó)船舶的換股比例為1:0.1335，即每1股中國(guó)重工股票可以換得0.1335股中國(guó)船舶股票。

重組后，新公司的造船市場(chǎng)份額將占全球三分之一。

2024年9月3日早盤，A股三大指數(shù)小幅低開；盤面上看，包裝印刷、軍工裝備、互聯(lián)網(wǎng)電商、中船系等行業(yè)或概念漲幅居前。截至09:42，軍工ETF龍頭(512680)上漲0.84%，盤中成交額已達(dá)795.22萬(wàn)元。

公司正在籌劃由中國(guó)船舶通過(guò)向公司全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國(guó)重工事項(xiàng)，股票9月3日起停牌。本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，預(yù)計(jì)構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，本次交易不會(huì)導(dǎo)致公司實(shí)際控制人變更。

近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大連船推中標(biāo)18艘全球最大27.1萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船螺旋槳訂單，金額超億元。

第三大股東國(guó)風(fēng)投基金根據(jù)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃需要，計(jì)劃以集中競(jìng)價(jià)及/或大宗交易等方式減持其持有的不超過(guò)456,040,706股中國(guó)重工股份，減持比例不超過(guò)公司總股本的2%，減持期間為減持計(jì)劃披露之日起15個(gè)交易日后的3個(gè)月內(nèi)，減持價(jià)格將根據(jù)減持實(shí)施時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格確定。截至公告日，國(guó)風(fēng)投基金持有公司1,390,285,391股股份，占公司股份總數(shù)的6.10%。

中國(guó)重工今日大宗交易成交887萬(wàn)股，成交額4958.33萬(wàn)元，占當(dāng)日總成交額的7.63%，成交價(jià)5.59元，較市場(chǎng)收盤價(jià)5.59元持平。

船舶板塊早盤走強(qiáng)，中科海訊20CM漲停，中國(guó)重工大漲7%，股價(jià)創(chuàng)4年半新高，中國(guó)海防、中國(guó)動(dòng)力、中國(guó)船舶、中船防務(wù)等跟漲。消息面上，7月27日，中國(guó)重工發(fā)布了超50億元有關(guān)資產(chǎn)收購(gòu)的關(guān)聯(lián)交易公告，其中中船天津擬以40.4億元購(gòu)買港船重工臨港廠區(qū)部分資產(chǎn)，包括50萬(wàn)噸級(jí)和30萬(wàn)噸級(jí)大型干船塢各1座；武昌造船則擬以10.4億元購(gòu)買武船航融100%股權(quán)。

中船系持續(xù)走高，中國(guó)重工漲超7%，久之洋漲超5%，中國(guó)動(dòng)力、中國(guó)船舶、中國(guó)海防等跟漲。

中國(guó)重工今日大宗交易成交2600萬(wàn)股，成交額1.38億元，占當(dāng)日總成交額的22.55%，成交價(jià)5.31元，較市場(chǎng)收盤價(jià)5.31元持平。

公司全資子公司大連船舶重工集團(tuán)有限公司擬將所持有的渤海船舶重工有限責(zé)任公司100%股權(quán)以1.14億元的價(jià)格協(xié)議轉(zhuǎn)讓給公司關(guān)聯(lián)股東中國(guó)船舶集團(tuán)渤海造船有限公司。

公司全資子公司武昌船舶重工集團(tuán)有限公司擬以自有資金10.44億元購(gòu)買武漢武船投資控股有限公司持有的武漢武船航融重工裝備有限公司100%股權(quán)。

為進(jìn)一步優(yōu)化造修船基地能力布局，提升高端船舶生產(chǎn)建造能力，公司全資子公司大連船舶重工集團(tuán)有限公司之全資子公司中船（天津）船舶制造有限公司擬以自有資金404358.76萬(wàn)元（不含稅）購(gòu)買天津新港船舶重工有限責(zé)任公司臨港廠區(qū)部分資產(chǎn)。

預(yù)計(jì)2024年上半年歸母凈利潤(rùn)5億-5.8億元，同比增加160.25%-201.89%。報(bào)告期內(nèi)，交付的產(chǎn)品數(shù)量同比增加，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)；同時(shí)毛利水平同比上升，上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)。

中國(guó)重工今日大宗交易成交6407萬(wàn)股，成交額3.14億元，占當(dāng)日總成交額的52.9%，成交價(jià)4.9元，較市場(chǎng)收盤價(jià)持平。