中國國航
國航扭虧為盈,只差起落架?

隨著疫情平穩(wěn)旅游業(yè)逐步復(fù)蘇,帶動了航空業(yè)的復(fù)蘇。

首都機(jī)場春運(yùn)預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客720萬人次,2月8日為節(jié)前客流高峰

隨著中國與多國間的簽證互惠政策落地,今年春運(yùn)出境游市場也將形成短期旺季,預(yù)計(jì)首都機(jī)場國際及地區(qū)客流量將達(dá)到141.3萬人次,日均3.5萬人次。

上市23年,“永不晚點(diǎn)”的山東航空退市

3年巨虧百億,國航成“白衣騎士”。

IPO雷達(dá)|近五成營收來自海航系,成發(fā)泰達(dá)踩的“雷”何時能清除?

核心部件修復(fù)受制于外國廠商,研發(fā)投入低于同行。