深江鐵路5標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)地面坍塌，承建單位中鐵四局五公司9月曾開展項(xiàng)目檢查。

公司雖然報(bào)告期內(nèi)營(yíng)收大增，但經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流常年為負(fù)，應(yīng)收賬款走高。

廣州、深圳、惠州、佛山、東莞等均為熱門遷入地。

鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)力大、成本適中等優(yōu)勢(shì)，但目前尚未對(duì)動(dòng)力電池開放。

區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移已成為調(diào)整區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主要模式。

在大灣區(qū)，坐地鐵能去的城市越來越多。

物業(yè)發(fā)展受挫。

2月16日，全國(guó)鐵路計(jì)劃加開旅客列車1813列。

今年國(guó)慶黃金周，人們?cè)谶x擇出行方式上，出現(xiàn)了明顯的分化。

公布具體方案后，縮短11年建設(shè)周期的呼聲，成為北環(huán)線面臨的新問題。