要讓消費(fèi)者大方地掏出錢包，“價(jià)格”始終才是關(guān)鍵。

2023年的初春已經(jīng)來臨，2月份又有搭載激光雷達(dá)的新車接連上市。經(jīng)過了2022年的醞釀，高階智能駕駛輔助的春天也要來了。

僅就激光雷達(dá)賽道而言，禾賽科技目前市場(chǎng)份額暫列第一，但競(jìng)爭(zhēng)格局還遠(yuǎn)未真正的確定。

一群人，回國(guó)創(chuàng)業(yè)。

禾賽科技曾提到，創(chuàng)業(yè)至今最正確的三個(gè)決定：回到中國(guó)創(chuàng)業(yè)、做激光雷達(dá)、拿光速的投資。

禾賽科技沖擊中國(guó)激光雷達(dá)第一股。

激光雷達(dá)的戰(zhàn)斗才剛剛開始。

“中國(guó)激光雷達(dá)第一股”，能否為投資者提振信心呢？

禾賽作為一家自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的硬科技公司，此次若發(fā)行成功，則意味著外資對(duì)于中國(guó)企業(yè)的信心進(jìn)一步有了提升。

在國(guó)內(nèi)，2022年是激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)成為規(guī)模上車元年。