錢能解決的問(wèn)題，就不是問(wèn)題。

時(shí)代已經(jīng)轉(zhuǎn)變。

車企的游離態(tài)度似乎并沒(méi)有讓華為太焦慮。

上半場(chǎng)拼銷量和利潤(rùn)，下半場(chǎng)拼智能化。

江南U2選擇在此時(shí)上市，會(huì)是后來(lái)居上，還是淪為新能源車戰(zhàn)場(chǎng)的“炮灰”？

央企背書(shū)能否持續(xù)書(shū)寫(xiě)？

純電動(dòng)汽車還有機(jī)會(huì)嗎？

智能座艙SoC領(lǐng)域的戰(zhàn)場(chǎng)，早已吹響號(hào)角。

歐洲和美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)的同時(shí)，銷量卻難以跟上產(chǎn)量的增長(zhǎng)速度，現(xiàn)在這個(gè)趨勢(shì)擴(kuò)大到了整個(gè)乘用車市場(chǎng)。

不好看電動(dòng)汽車的豐田，突然宣布電池技術(shù)有重大突破，這背后是戰(zhàn)略拐點(diǎn)嗎？